Wszystkie oferty Avatr 06
1 / 15
Avatr 06
Elektryczny
Avatr 06 Pro EREV 2025 - 20 000 km
Dodano 8 dni temu179 000 PLN z VATnetto: 145 528 PLN
1 / 15
20 000 kmPrzebieg
EREVPaliwo
AutomatycznaSkrzynia
04/2025Rejestracja
Cena zawiera cło, VAT, akcyzę, transport, odprawę celną, homologację i przygotowanie. Możliwy leasing.
W cenie
- Zmiana języka interfejsu PL / EN
- Sterowanie głosowe po polsku (dla wybranych modeli, np. BYD)
- Dodatkowy kluczyk / pilot
- Dwa komplety filtrów (oleju, powietrza, kabinowy)
- Ładowarka 7 kW EU (PHEV / EREV / elektryki)
- Przejściówka do ładowarek miejskich (PHEV / EREV / elektryki)
Dlaczego my
- Pełna obsługa importu
- Odbiór w Rzeszowie
- Transparentna cena
- 20 lat doświadczenia
- Umowa agencyjna
Opis pojazdu
Oryginalny lakier, bezwypadkowy, sprawdzony przez Dr. Che, podwójne S.
Dane podstawowe
| Marka | Avatr |
| Model | 06 |
| Wersja | Pro EREV |
| Rok modelowy | 2025 |
| Kolor nadwozia | Srebrny |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Długość | 4855 mm |
| Szerokość | 1960 mm |
| Wysokość | 1467 mm |
| Rozstaw osi | 2940 mm |
| Rozstaw kół przód | 1668 mm |
| Rozstaw kół tył | 1686 mm |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika | 416-1266 |
| Masa własna | 2120 kg |
| Masa całkowita | 2501 kg |
| Kąt natarcia | 14 ° |
| Kąt zejścia | 18 ° |
| Typ drzwi | Standardowe |
| Elektryczna klapa | Tak |
| Ukryte klamki | Tak |
| Drzwi elektryczne | Tak |
Silnik
| Moc maksymalna układu (kW) | 231 kW |
| Silnik | Range extender 156 KM |
| Oznaczenie silnika | JL469ZQ1 |
| Pojemność skokowa | 1497 cm³ |
| Pojemność | 1.5 L |
| Doładowanie | Turbo |
| Układ cylindrów | Rzędowy (L) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Rozrząd | DOHC |
| Moc (KM) | 156 KM |
| Moc maksymalna | 115 kW |
| Moc netto | 110 |
| Układ zasilania | Wtrysk bezpośredni (GDI) |
| Materiał głowicy | Aluminium |
| Materiał bloku | Aluminium |
| Maks. moment obrotowy | 367 Nm |
Inne egzemplarze Avatr 06 (24)
Wszystkie (24) →
Układ elektryczny
| Zasięg elektryczny (WLTC) | 170 km |
| Zasięg elektryczny (CLTC) | 230 km |
| Czas ładowania (szybkie) | 0.25 h |
| Czas ładowania | 6 |
| Szybkie ładowanie (zakres %) | 30-80 |
| Moc układu elektrycznego (KM) | 314 KM |
| Typ silnika elektrycznego | PMSM (synchroniczny) |
| Łączna moc (kW) | 231 kW |
| Łączny moment (Nm) | 367 Nm |
| Moc silnika tylnego | 231 kW |
| Moment silnika tylnego | 367 Nm |
| Liczba silników | Jeden silnik |
| Rozmieszczenie silników | Tył |
| Typ baterii | LFP |
| Pojemność baterii (kWh) | 31.7 kWh |
| Zużycie energii (kWh/100km) | 17.2 kWh/100km |
| Gniazdo szybkiego ładowania | Tak |
| Spalanie WLTC (rozład.) | 5.36 L/100km |
| Maks. moc V2L | 3.3 |
| Rekuperacja | Tak |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak |
| Model silnika tylnego | ATDM01 |
| Gwarancja układu EV (pierwszy właściciel) | Dożywotnia (użytek prywatny) |
| Technologia baterii | Xiaoyao (CATL) |
| Zasięg łączny (CLTC) | 1190 km |
| Ogrzewanie baterii | Tak |
Skrzynia biegów i napęd
| Skrzynia biegów | Jednobiegowa (EV) |
| Układ silnika | Poprzeczny |
| Liczba biegów | 1 |
| Typ skrzyni | Jednobiegowa (stałe przełożenie) |
| Układ napędowy | Tył — RWD |
| Hamulec postojowy | Elektroniczny |
| Tryb zmiany biegów | Kolumna kierownicy (elektroniczna) |
| Tryb 1 | Sport |
| Tryb 2 | ECO / Ekonomiczny |
| Tryb 3 | Standard / Komfort |
| Tryb 6 | Indywidualny |
Zawieszenie, hamulce, opony
| Zawieszenie przednie | Dwuwahaczowe (niezależne) |
| Zawieszenie tylne | Wielowahaczowe (niezależne) |
| Wspomaganie kierownicy | Elektryczne |
| Struktura nadwozia | Samonośne |
| Hamulce przednie | Wentylowane tarczowe |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Regulacja kierownicy | Elektryczna (góra/dół + przód/tył) |
| Opony przednie | 255/45 R20 |
| Opony tylne | 255/45 R20 |
| Czujniki ciśnienia opon | Wyświetlanie ciśnienia |
| Felgi aluminiowe | Tak |
Zużycie i emisje
| Rodzaj paliwa | Range extender |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| 0-100 km/h | 6.6 s |
| Spalanie (cykl mieszany) | 0.7 L/100km |
Bezpieczeństwo
ISOFIX
Keyless start
ABS
EBD (rozdział hamowania)
Wspomaganie hamowania
Kontrola trakcji
ESP (stabilizacja)
Asystent ruszania
Asystent zjazdu ze stroma
Centralny zamek
Monitoring obecności w kabinie
Poduszka centralna przednia
Przednie
Przypomnienie o pasach
Wszystkie
System zapobiegania przewróceniu
Keyless entry
Przednie
Asystenci jazdy (ADAS)
Asystent pasa ruchu
Utrzymanie pasa ruchu
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa
Hamowanie awaryjne
Ostrzeżenie DOW (otwieranie drzwi)
Ostrzeżenie o kolizji (przód)
Ostrzeżenie o kolizji (tył)
Ostrzeżenie przy niskiej prędkości
Ostrzeżenie boczne (cofanie)
Rozpoznawanie znaków drogowych
Automatyczna zmiana pasa
Automatyczny zjazd/wjazd
Rozpoznawanie sygnalizacji
Kamera przednia (ADAS)
Podwójna
Tempomat — rodzaj
Tempomat adaptacyjny (pełny zakres)
System wspomagania jazdy
HUAWEI ADS
Poziom autonomii
L2
Wykrywanie rąk na kierownicy
Prowadzenie wspomagane (autostrada)
Autostrady
Komfort
Auto Hold
Podgrzewana kierownica
Filtr PM2.5
Nawiewy tylne
Pamięć pozycji klapy
Szyby el. przód
Szyby el. tył
Zabezpieczenie szyb
Kierownica wielofunkcyjna
Podłokietnik przedni
Podłokietnik tylny
Uchwyty na kubki (tył)
Podświetlenie ambient
Czujnik jakości powietrza
Szyberdach
Panoramiczny (nieotwierany)
Szyby jednym przyciskiem
Wszystkie
Szyby wygłuszające
Przednie
Automatyczne wycieraczki
Gniazdo 12V (bagażnik)
Lampki do czytania (dotykowe)
Oświetlenie ambient
Wielokolorowe
Klimatyzacja
Automatyczna
Strefy klimatyzacji
Fotele
Pamięć kierownicy
Regulacja elektryczna (kierowca)
Regulacja elektryczna (pasażer)
Osłona lusterka (kierowca)
Kierowca (z podświetleniem)
Osłona lusterka (pasażer)
Pasażer (z podświetleniem)
Regulacja wzdłużna (kierowca)
Przód/tył
Regulacja oparcia (kierowca)
Kąt oparcia
Regulacja wysokości (kierowca)
Góra/dół
Podparcie lędźwiowe (kierowca)
Podparcie lędźwiowe
Podparcie nóg (kierowca)
Podparcie nóg
Regulacja wzdłużna (pasażer)
Przód/tył
Regulacja oparcia (pasażer)
Kąt oparcia
Regulacja wysokości (pasażer)
Góra/dół
Podparcie lędźwiowe (pasażer)
Podparcie lędźwiowe
Podparcie nóg (pasażer)
Podparcie nóg
Ogrzewanie foteli
Ogrzewanie
Wentylacja foteli (przód)
Wentylacja
Masaż foteli (przód)
Masaż
Pamięć ustawień fotela
Z pamięcią
Składanie tylnej kanapy
Składane proporcjonalnie
Multimedia
Zegary
Rejestrator jazdy (wbudowany)
Bluetooth / telefon
Łączność z chmurą
Aktualizacje OTA
Połączenie alarmowe (eCall)
System nawigacji
Aktywacja bez słowa-klucza
Sterowanie głosem (ekran)
Rozpoznawanie twarzy
Rozpoznawanie głosu (biometryczne)
Sklep z aplikacjami
WiFi
Symulacja dźwięku silnika
Karaoke
Informacje o ruchu w nawigacji
Mapy
AutoNavi
Ekran centralny
15.6 ″
Mirroring telefonu (HUAWEI HiCar)
HUAWEI HiCar
Rozpoznawanie głosu
Słowo aktywacji
Tak (asystent głosowy)
Strefy rozpoznawania głosu
4 strefy
Ciągłe rozpoznawanie mowy
System pokładowy
HarmonyOS
Sieć danych
5G
Komputer pokładowy
Kolorowy
Wielkość zegarów
35.4 "
Złącze multimedialne 1
USB/Type-C
Ładowanie indukcyjne
Przednie
Moc ładowania indukcyjnego
50W
Światła
Światła adaptacyjne
Światła dzienne
Automatyczne światła
Regulacja świateł
Opóźnione wyłączanie
Światła mijania
LED
Światła drogowe
LED
Lusterka i szyby
Elektryczna regulacja lusterek
Elektryczna
Elektrycznie składane lusterka
Elektryczne składanie
Ogrzewanie lusterek
Ogrzewanie
Pamięć ustawień lusterek
Z pamięcią
Auto składanie lusterek
Automatyczne składanie (zamknięcie)
Auto pochylanie lusterek
Automatyczne pochylanie (cofanie)
Lustro wewnętrzne (auto)
Automatyczne ściemnianie
Lustro wewnętrzne (strumień z kamery)
Streaming
Parkowanie i kamery
Automatyczne parkowanie
Czujniki parkowania przód
Czujniki parkowania tył
Łączność i zdalny dostęp
Tryb wartownika
Zdalne manewrowanie
Kluczyk inteligentny
Klucz inteligentny
Klucz Bluetooth (telefon)
Zdalny rozruch
Zdalne sterowanie
Zarządzanie ładowaniem
Monitoring pojazdu
Lokalizator pojazdu
Inteligentne wyszukiwanie
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Avatr. Auto pochodzi z rynku chińskiego, spoza oficjalnej sieci w UE, a nazwa marki służy identyfikacji pojazdu. Zasady importu