Wszystkie oferty Geely Monjaro
Geely Monjaro 2.0TD DCT EVO 2WD Edition 2024 - 30 000 km
Dodano 11 dni temu134 000 PLN z VATnetto: 108 943 PLN
30 000 kmPrzebieg
160 kW (218 KM)Moc
BenzynaPaliwo
DCT (dwusprzęgłowa)Skrzynia
08/2024Rejestracja
1Właściciele
Cena zawiera cło, VAT, akcyzę, transport, odprawę celną, homologację i przygotowanie. Możliwy leasing.
W cenie
- Zmiana języka interfejsu PL / EN
- Sterowanie głosowe po polsku (dla wybranych modeli, np. BYD)
- Dodatkowy kluczyk / pilot
- Dwa komplety filtrów (oleju, powietrza, kabinowy)
- Ładowarka 7 kW EU (PHEV / EREV / elektryki)
- Przejściówka do ładowarek miejskich (PHEV / EREV / elektryki)
Dlaczego my
- Pełna obsługa importu
- Odbiór w Rzeszowie
- Transparentna cena
- 20 lat doświadczenia
- Umowa agencyjna
Opis pojazdu
Dziś przedstawiamy Państwu dostępny w naszym salonie Geely Xingyue L 2024, wersja 2.0TD DCT EVO FWD Changfeng. Pojazd został po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 2024 roku, a jego obecny przebieg wynosi 30 000 kilometrów. Ma czarny lakier i ciemne wnętrze. Jest to samochód od pierwszego właściciela, nieużywany komercyjnie. Cały pojazd jest w oryginalnym stanie, bez żadnych poprawek lakierniczych, a stan lakieru jest idealny. Wnętrze jest czyste, schludne i starannie wykonane, wszystkie funkcje działają prawidłowo. Silnik i skrzynia biegów pracują płynnie, podwozie jest zwarte, bez wycieków oleju. Niski przebieg i ogólnie doskonały stan pojazdu. Jest to stosunkowo rzadka wersja wyposażenia na rynku, oferująca wyjątkowy stosunek jakości do ceny.
W porównaniu z powszechnie dostępnymi w tej samej cenie japońskimi SUV-ami, takimi jak Honda CR-V czy Nissan X-Trail, w wersjach z napędem na dwa koła i niższym wyposażeniem, ten Xingyue L 2.0T ma znacznie większe rezerwy mocy. Nie ma problemów z powolnym ruszaniem czy niewystarczającą mocą podczas wyprzedzania na autostradzie, co często występuje w japońskich modelach tej klasy. Standardowy tempomat zmniejsza zmęczenie podczas jazdy na autostradzie, wycieraczki z czujnikiem deszczu eliminują potrzebę ręcznej regulacji, a pamięć ustawień przednich foteli oszczędza kłopotów z wielokrotnym dostosowywaniem siedzeń, gdy samochód jest używany przez kilku kierowców. Dodatkowo, dzięki szerszemu nadwoziu, rzeczywista przestrzeń jest znacznie większa niż w kompaktowych SUV-ach tej samej klasy. Nasz salon oferuje trzy usługi: niezależną inspekcję, szczegółowe omówienie stanu pojazdu oraz jazdę próbną. Po przybyciu do salonu, wyznaczony pracownik szczegółowo przedstawi historię pojazdu i jego stan, a także będzie można usiąść za kierownicą i doświadczyć rzeczywistych wrażeń z jazdy. W pełni wspieramy możliwość sprowadzenia własnej niezależnej agencji kontrolnej w celu sprawdzenia pojazdu. Wszystkie warunki pojazdu są zgodne z opisem, bez ukrytych problemów. Pomożemy również w załatwieniu wszystkich formalności związanych z przeniesieniem własności, oszczędzając Państwu kłopotów z bieganiem po urzędach.
W porównaniu z powszechnie dostępnymi w tej samej cenie japońskimi SUV-ami, takimi jak Honda CR-V czy Nissan X-Trail, w wersjach z napędem na dwa koła i niższym wyposażeniem, ten Xingyue L 2.0T ma znacznie większe rezerwy mocy. Nie ma problemów z powolnym ruszaniem czy niewystarczającą mocą podczas wyprzedzania na autostradzie, co często występuje w japońskich modelach tej klasy. Standardowy tempomat zmniejsza zmęczenie podczas jazdy na autostradzie, wycieraczki z czujnikiem deszczu eliminują potrzebę ręcznej regulacji, a pamięć ustawień przednich foteli oszczędza kłopotów z wielokrotnym dostosowywaniem siedzeń, gdy samochód jest używany przez kilku kierowców. Dodatkowo, dzięki szerszemu nadwoziu, rzeczywista przestrzeń jest znacznie większa niż w kompaktowych SUV-ach tej samej klasy. Nasz salon oferuje trzy usługi: niezależną inspekcję, szczegółowe omówienie stanu pojazdu oraz jazdę próbną. Po przybyciu do salonu, wyznaczony pracownik szczegółowo przedstawi historię pojazdu i jego stan, a także będzie można usiąść za kierownicą i doświadczyć rzeczywistych wrażeń z jazdy. W pełni wspieramy możliwość sprowadzenia własnej niezależnej agencji kontrolnej w celu sprawdzenia pojazdu. Wszystkie warunki pojazdu są zgodne z opisem, bez ukrytych problemów. Pomożemy również w załatwieniu wszystkich formalności związanych z przeniesieniem własności, oszczędzając Państwu kłopotów z bieganiem po urzędach.
Dane podstawowe
| Marka | Geely |
| Model | Monjaro |
| Wersja | 2.0TD DCT EVO 2WD Edition |
| Rok modelowy | 2024 |
| Kolor nadwozia | Czarny |
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy, 5 miejsc, SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Rozstaw osi | 2845 mm |
| Pojemność bagażnika | 562 L |
| Szerokość | 1895 mm |
| Wysokość | 1689 mm |
| Długość | 4770 mm |
| Liczba drzwi | 5 |
| Rozstaw kół tył | 1610 mm |
| Masa własna | 1675 kg |
| Rozstaw kół przód | 1610 mm |
| Masa całkowita | 2130 kg |
| Relingi dachowe | Tak |
| Wydech | Tak |
| Typ drzwi | Standardowe |
| Elektryczna klapa | Tak |
Silnik
| Pojemność | 2.0T |
| Silnik | 2.0T 218 KM L4 |
| Moc (KM) | 218 KM |
| Doładowanie | Turbo |
| Rozrząd | DOHC |
| Układ zasilania | Wtrysk bezpośredni (GDI) |
| Oznaczenie silnika | JLH-4G20TDJ |
| Liczba cylindrów | 4 |
| System Start-Stop | Tak |
| Moc maksymalna | 160 kW |
| Materiał bloku | Aluminium |
| Maks. moment obrotowy | 325 Nm |
| Pojemność skokowa | 1969 cm³ |
| Stopień sprężania | 10.8 |
| Układ cylindrów | Rzędowy (L) |
| Moc netto | 160 |
| Obroty maks. mocy | 5000 obr/min |
| Materiał głowicy | Aluminium |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Obroty maks. momentu | 1800-4500 |
Inne egzemplarze Geely Monjaro (33)
Wszystkie (33) →
Geely Monjaro 2025 2.0TD DCT EVO 2WD
133 000 PLN
Benzyna · 2025 · 10 000 km
Geely Monjaro 2024 2.0TD High Power Auto 2WD
133 000 PLN
Benzyna · 2024 · 28 000 km
Geely Monjaro 2024 2.0TD Auto 2WD Edition
133 000 PLN
Benzyna · 2024 · 27 200 km
Geely Monjaro 2024 2.0TD DCT EVO 2WD Edition
133 000 PLN
Benzyna · 2024 · 20 000 km
Układ elektryczny
| Spalanie WLTC (L/100km) | 7.5 L/100km |
Skrzynia biegów i napęd
| Skrzynia biegów | 7-biegowa DCT |
| Układ napędowy | Przód — FWD |
| Liczba biegów | 7 |
| Typ skrzyni | Mokra DCT |
| Hamulec postojowy | Elektroniczny |
| Selektor biegów | Selektor elektroniczny |
| Układ silnika | Poprzeczny |
| Tryb 1 | Sport |
| Tryb 2 | ECO / Ekonomiczny |
| Tryb 3 | Standard / Komfort |
| Tryb 4 | Śnieg |
Zawieszenie, hamulce, opony
| Hamulce tylne | Tarczowe (pełne) |
| Hamulce przednie | Wentylowane tarczowe |
| Struktura nadwozia | Samonośne |
| Wspomaganie kierownicy | Elektryczne |
| Regulacja kierownicy | Góra/dół + przód/tył |
| Felgi aluminiowe | Tak |
| Opony tylne | 235/50 R19 |
| Opony przednie | 235/50 R19 |
| Czujniki ciśnienia opon | Wyświetlanie ciśnienia |
| Koło dojazdowe | Dojazdowe |
Zużycie i emisje
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
| Spalanie (cykl mieszany) | 6.8 L/100km |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Pojemność zbiornika | 55.0 L |
| 0-100 km/h | 7.9 s |
Bezpieczeństwo
Kluczyk
Klucz inteligentny
EBD (rozdział hamowania)
Poduszka kierowcy
Kierowca
Asystent zjazdu ze stroma
Poduszka pasażera
Pasażer
Wspomaganie hamowania
Poduszki przednie
Przednie
ABS
Keyless entry
Przednie
Keyless start
Asystent ruszania
Kurtyny powietrzne
Kontrola trakcji
Immobilizer
Przypomnienie o pasach
Centralny zamek
ISOFIX
ESP (stabilizacja)
Asystenci jazdy (ADAS)
Tempomat — rodzaj
Tempomat adaptacyjny (pełny zakres)
Hamowanie awaryjne
Tempomat adaptacyjny
Kamera 360°
Utrzymanie pasa ruchu
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa
Widok transparentny
Ostrzeżenie o kolizji (przód)
Tempomat adaptacyjny (pełny zakres)
Rozpoznawanie znaków drogowych
Komfort
Klimatyzacja
Automatyczna
Tapicerka
Skóra
Szyberdach
Panoramiczny (otwierany)
Tempomat
Tylna wycieraczka
Podłokietnik tylny
Tylne
Podłokietnik przedni
Przednie
Oświetlenie ambient
72 kolorów
Uchwyty na kubki (tył)
Klapa na czujnik ruchu
Szyby jednym przyciskiem
Wszystkie
Automatyczne wycieraczki
Szyby el. tył
Tylne
Szyby el. przód
Przednie
Kierownica — materiał
Skóra
Gniazdo 12V (bagażnik)
Pamięć pozycji klapy
Kierownica wielofunkcyjna
Wielofunkcyjna
Filtr PM2.5
Zabezpieczenie szyb
Szyby wygłuszające
Przednie
Strefy klimatyzacji
Dwustrefowa
Fotele
Składanie tylnej kanapy
40:60
Układ siedzeń
2+3 (5 miejsc)
Pamięć fotela (przód)
Pamięć (kierowca)
Ogrzewanie foteli
Ogrzewanie
Regulacja elektryczna (kierowca)
Kierowca
Regulacja elektryczna (pasażer)
Pasażer
Podparcie lędźwiowe (kierowca)
Podparcie lędźwiowe
Regulacja wysokości (kierowca)
Góra/dół
Regulacja zagłówka (kierowca)
Zagłówek
Regulacja wysokości (pasażer)
Góra/dół
Regulacja zagłówka (pasażer)
Zagłówek
Regulacja oparcia (kierowca)
Kąt oparcia
Regulacja oparcia (pasażer)
Kąt oparcia
Osłona lusterka (kierowca)
Kierowca (z podświetleniem)
Regulacja oparcia (tył)
Regulacja kąta oparcia
Osłona lusterka (pasażer)
Pasażer (z podświetleniem)
Regulacja wzdłużna (kierowca)
Przód/tył
Regulacja wzdłużna (pasażer)
Przód/tył
Multimedia
Ekran centralny
12.3 ″
Nawigacja GPS
WiFi
Sklep z aplikacjami
Aktualizacje OTA
Łączność z chmurą
Sieć danych
4G
Sterowanie głosem (ekran)
System infotainment
Fabryczny
Mirroring telefonu (HUAWEI HiCar)
HUAWEI HiCar
Mirroring telefonu (Carlink)
Carlink
Usługi lokalizacyjne
System nawigacji
Rozpoznawanie głosu
Zegary
W pełni cyfrowe
Aktywacja bez słowa-klucza
Słowo aktywacji
Tak (Geely asystent)
Złącze multimedialne 1
USB/Type-C
Bluetooth / telefon
Wielkość zegarów
12.3 "
System rozpoznawania mowy
Sterowanie wielodotykowe
Strefa głosowa — kierowca
Kierowca
Strefa głosowa — 2. rząd
Drugi rząd
USB / USB-C (tył)
Tył: 2 szt.
Materiał ekranu
LCD
USB / USB-C (przód)
Przód: 2 szt.
Światła
Automatyczne światła
Światła dzienne
Światła adaptacyjne
Światła mijania
LED
Opóźnione wyłączanie
Światła drogowe
LED
Regulacja świateł
Lusterka i szyby
Ogrzewanie lusterek
Ogrzewanie
Auto składanie lusterek
Automatyczne składanie (zamknięcie)
Elektryczna regulacja lusterek
Elektryczna
Elektrycznie składane lusterka
Elektryczne składanie
Parkowanie i kamery
Automatyczne parkowanie
Kamera cofania
Czujniki parkowania tył
Tylne
Czujniki parkowania przód
Przednie
Łączność i zdalny dostęp
Kluczyk inteligentny
Klucz inteligentny
Zdalny rozruch
Monitoring pojazdu
Zdalne sterowanie
Rezerwacja serwisu
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Geely. Auto pochodzi z rynku chińskiego, spoza oficjalnej sieci w UE, a nazwa marki służy identyfikacji pojazdu. Zasady importu
