Wszystkie oferty iCAR Super V23
1 / 15
iCAR Super V23
Elektryczny
iCAR Super V23 401 2WD Advanced 2025 - 14 500 km
Dodano 13 dni temu134 000 PLN z VATnetto: 108 943 PLN
1 / 15
14 500 kmPrzebieg
EVPaliwo
AutomatycznaSkrzynia
08/2025Rejestracja
Cena zawiera cło, VAT, akcyzę, transport, odprawę celną, homologację i przygotowanie. Możliwy leasing.
W cenie
- Zmiana języka interfejsu PL / EN
- Sterowanie głosowe po polsku (dla wybranych modeli, np. BYD)
- Dodatkowy kluczyk / pilot
- Dwa komplety filtrów (oleju, powietrza, kabinowy)
- Ładowarka 7 kW EU (PHEV / EREV / elektryki)
- Przejściówka do ładowarek miejskich (PHEV / EREV / elektryki)
Dlaczego my
- Pełna obsługa importu
- Odbiór w Rzeszowie
- Transparentna cena
- 20 lat doświadczenia
- Umowa agencyjna
Opis pojazdu
Stan samochodu: doskonały, bez poważnych wypadków, bez pożarów, powodzi, bez dodatkowych modyfikacji. Pozwól sobie na zakup bez obaw, stresu i z radością.
Struktura podwozia: brak widocznego zużycia
Komora silnika: działa dobrze
Wygląd zewnętrzny: karoseria bez uszkodzeń strukturalnych
Wnętrze: czyste i schludne
Lakier: dobrze utrzymany
Struktura podwozia: brak widocznego zużycia
Komora silnika: działa dobrze
Wygląd zewnętrzny: karoseria bez uszkodzeń strukturalnych
Wnętrze: czyste i schludne
Lakier: dobrze utrzymany
Dane podstawowe
| Marka | iCAR |
| Model | Super V23 |
| Wersja | 401 2WD Advanced |
| Rok modelowy | 2025 |
| Kolor nadwozia | Biały |
| Gwarancja pierwszego właściciela | Dożywotnia (użytek prywatny) |
| Typ nadwozia | SUV |
| Długość | 4220 mm |
| Szerokość | 1915 mm |
| Wysokość | 1845 mm |
| Rozstaw osi | 2735 mm |
| Rozstaw kół przód | 1613 mm |
| Rozstaw kół tył | 1641 mm |
| Prześwit (bez ładunku) | 200 mm |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika | 234-1366 |
| Masa własna | 1710 kg |
| Masa całkowita | 2085 kg |
| Kąt natarcia | 39 ° |
| Kąt zejścia | 35 ° |
| Głębokość brodzenia | 600 mm |
| Typ drzwi | Standardowe |
Silnik
| Moc maksymalna układu (kW) | 100 kW |
| Maks. moment obrotowy | 180 Nm |
Inne egzemplarze iCAR Super V23 (57)
Wszystkie (57) →
Układ elektryczny
| Zasięg elektryczny (CLTC) | 401 km |
| Czas ładowania (szybkie) | 0.5 h |
| Czas ładowania | 10.5 |
| Szybkie ładowanie (zakres %) | 30-80 |
| Moc układu elektrycznego (KM) | 136 KM |
| Ekwiwalent paliwowy | 1.95 L/100km |
| Typ silnika elektrycznego | PMSM (synchroniczny) |
| Łączna moc (kW) | 100 kW |
| Łączny moment (Nm) | 180 Nm |
| Moc silnika tylnego | 100 kW |
| Moment silnika tylnego | 180 Nm |
| Liczba silników | Jeden silnik |
| Rozmieszczenie silników | Tył |
| Typ baterii | LFP |
| Producent baterii | CATL |
| Pojemność baterii (kWh) | 59.93 kWh |
| Zużycie energii (kWh/100km) | 16.8 kWh/100km |
| Gniazdo szybkiego ładowania | Tak |
| Model silnika tylnego | 112AB9 |
| Gwarancja układu EV (pierwszy właściciel) | Dożywotnia (użytek prywatny) |
| Maks. moc V2L | 3.3 |
| Rekuperacja | Tak |
| Ogrzewanie baterii | Tak |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak |
| Pompa ciepła | Tak |
Skrzynia biegów i napęd
| Liczba biegów | 1 |
| Typ skrzyni | Jednobiegowa (stałe przełożenie) |
| Skrzynia biegów | Jednobiegowa (EV) |
| Układ napędowy | Tył — RWD |
| Hamulec postojowy | Elektroniczny |
| Tryb zmiany biegów | Kolumna kierownicy (elektroniczna) |
| Tryb 1 | Sport |
| Tryb 2 | ECO / Ekonomiczny |
| Tryb 3 | Standard / Komfort |
| Tryb 4 | Śnieg |
| Tryb 6 | Indywidualny |
Zawieszenie, hamulce, opony
| Zawieszenie przednie | McPherson (niezależne) |
| Zawieszenie tylne | Pięciowahaczowe (niezależne) |
| Wspomaganie kierownicy | Elektryczne |
| Struktura nadwozia | Samonośne |
| Hamulce przednie | Wentylowane tarczowe |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Opony przednie | 255/55 R19 |
| Opony tylne | 255/55 R19 |
| Czujniki ciśnienia opon | Wyświetlanie ciśnienia |
| Felgi aluminiowe | Tak |
Zużycie i emisje
| Rodzaj paliwa | Elektryczny |
| Prędkość maksymalna | 140 km/h |
| 0-50 km/h | 4.8 s |
Bezpieczeństwo
ISOFIX
Keyless start
ABS
EBD (rozdział hamowania)
Wspomaganie hamowania
Kontrola trakcji
ESP (stabilizacja)
Przypomnienie o pasach
Przednie
System zapobiegania przewróceniu
Asystent ruszania
Asystent zjazdu ze stroma
Centralny zamek
Asystenci jazdy (ADAS)
Ostrzeżenie przy niskiej prędkości
Tempomat — rodzaj
Tempomat
Komfort
Auto Hold
Filtr PM2.5
Szyby el. przód
Szyby el. tył
Szyby jednym przyciskiem
Wszystkie
Zabezpieczenie szyb
Szyby wygłuszające
Przednie
Automatyczne wycieraczki
Kierownica — materiał
Skóra
Kierownica wielofunkcyjna
Tapicerka
Ekoskóra
Podłokietnik przedni
Klimatyzacja
Automatyczna
Fotele
Regulacja wzdłużna (kierowca)
Przód/tył
Regulacja oparcia (kierowca)
Kąt oparcia
Regulacja wysokości (kierowca)
Góra/dół
Regulacja wzdłużna (pasażer)
Przód/tył
Regulacja oparcia (pasażer)
Kąt oparcia
Regulacja elektryczna (kierowca)
Regulacja elektryczna (pasażer)
Ogrzewanie foteli
Ogrzewanie
Składanie tylnej kanapy
Składane proporcjonalnie
Multimedia
Bluetooth / telefon
Łączność z chmurą
Aktualizacje OTA
Połączenie alarmowe (eCall)
System nawigacji
Informacje o ruchu w nawigacji
Ekran centralny
15.4 ″
Rozdzielczość ekranu centralnego
2.5K
Mirroring telefonu (HUAWEI HiCar)
HUAWEI HiCar
Mirroring telefonu (Carlink)
Carlink
System operacyjny
CarPlay
Rozpoznawanie głosu
Aktywacja bez słowa-klucza
Strefy rozpoznawania głosu
2 strefy
Ciągłe rozpoznawanie mowy
Sterowanie głosem (ekran)
Sklep z aplikacjami
Procesor infotainment
Qualcomm Snapdragon 8155
Pamięć masowa systemu
128 GB
Sieć danych
5G
WiFi
Maks. moc ładowania USB
65W
Światła
Światła mijania
LED
Światła drogowe
LED
Światła dzienne
Automatyczne światła
Regulacja świateł
Opóźnione wyłączanie
Lusterka i szyby
Elektryczna regulacja lusterek
Elektryczna
Ogrzewanie lusterek
Ogrzewanie
Lustro wewnętrzne (ręczne ściemnianie)
Ręczne ściemnianie
Parkowanie i kamery
Czujniki parkowania przód
Czujniki parkowania tył
Kamera cofania
Łączność i zdalny dostęp
Kluczyk inteligentny
Klucz inteligentny
Klucz Bluetooth (telefon)
Kluczyk NFC
Klucz NFC/RFID
Zdalny rozruch
Zdalne sterowanie
Zarządzanie ładowaniem
Monitoring pojazdu
Lokalizator pojazdu
Inteligentne wyszukiwanie
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki iCAR. Auto pochodzi z rynku chińskiego, spoza oficjalnej sieci w UE, a nazwa marki służy identyfikacji pojazdu. Zasady importu