Wszystkie oferty Leapmotor C10
Leapmotor C10
Elektryczny
Leapmotor C10 Electric Edition 530 Lidar Edition 2024
Dodano 8 dni temu149 000 PLN z VATnetto: 121 138 PLN
20 000 kmPrzebieg
170 kW (231 KM)Moc
EVPaliwo
JednobiegowaSkrzynia
04/2025Rejestracja
1Właściciele
Cena zawiera cło, VAT, akcyzę, transport, odprawę celną, homologację i przygotowanie. Możliwy leasing.
W cenie
- Zmiana języka interfejsu PL / EN
- Sterowanie głosowe po polsku (dla wybranych modeli, np. BYD)
- Dodatkowy kluczyk / pilot
- Dwa komplety filtrów (oleju, powietrza, kabinowy)
- Ładowarka 7 kW EU (PHEV / EREV / elektryki)
- Przejściówka do ładowarek miejskich (PHEV / EREV / elektryki)
Dlaczego my
- Pełna obsługa importu
- Odbiór w Rzeszowie
- Transparentna cena
- 20 lat doświadczenia
- Umowa agencyjna
Opis pojazdu
【Stan zewnętrzny】Oryginalny lakier
【Stan lakieru】Oryginalny
【Stopień zużycia】90%
【Stan silnika i skrzyni biegów】Oryginalny
【Naprawy i konserwacja】Oryginalne przygotowanie i konserwacja
【Historia użytkowania】Samochód testowy wycofany z użytku
【Stan lakieru】Oryginalny
【Stopień zużycia】90%
【Stan silnika i skrzyni biegów】Oryginalny
【Naprawy i konserwacja】Oryginalne przygotowanie i konserwacja
【Historia użytkowania】Samochód testowy wycofany z użytku
Dane podstawowe
| Marka | Leapmotor |
| Model | C10 |
| Wersja | Electric Edition 530 Lidar Edition |
| Rok modelowy | 2024 |
| Kolor nadwozia | Biały |
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy, 5 miejsc, SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Rozstaw osi | 2825 mm |
| Pojemność bagażnika | 370~835 |
| Szerokość | 1900 mm |
| Wysokość | 1680 mm |
| Długość | 4739 mm |
| Liczba drzwi | 5 |
| Rozstaw kół tył | 1620 mm |
| Masa własna | 1965 kg |
| Rozstaw kół przód | 1625 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Masa całkowita | 2340 kg |
| Promień skrętu | 5.6m |
| Wydech | Tak |
| Typ drzwi | Standardowe |
| Elektryczna klapa | Tak |
| Ukryte klamki | Tak |
Silnik
| Moc (KM) | 231 KM |
Inne egzemplarze Leapmotor C10 (53)
Wszystkie (53) →
Układ elektryczny
| Zasięg elektryczny | 530 km |
| Typ baterii | LFP |
| Typ silnika elektrycznego | PMSM (synchroniczny) |
| Rozmieszczenie silników | Tył |
| Pojemność baterii (kWh) | 69.9 kWh |
| Zużycie energii (kWh/100km) | 14.5 kWh/100km |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak |
| Czas ładowania | Szybkie: 0.5 h / Wolne: 6.1 h |
| Napęd elektryczny | EV 231 KM |
| Łączna moc (kW) | 170 kW |
| Zasięg elektryczny (CLTC) | 530 km |
| Liczba silników | Jeden silnik |
| Maks. moc szybkiego ładowania | 80 kW |
| Łączny moment (Nm) | 320 Nm |
| Gniazdo szybkiego ładowania | Gniazdo szybkiego ładowania |
| Szybkie ładowanie (zakres %) | 30-80 |
| Moc silnika tylnego | 170 kW |
| Moment silnika tylnego | 320 Nm |
| Rekuperacja | Tak |
| Pozycja gniazda (wolne) | Lewa strona |
| Pozycja gniazda (szybkie) | Lewa strona |
| Pompa ciepła | Tak |
| Maks. moc V2L | 3.3kW |
| Moc przedniego (KM) | 231 |
| Ekwiwalent paliwowy | 1.64 L/100km |
| Chłodzenie baterii | Chłodzenie cieczą |
| Ogrzewanie baterii | Ogrzewanie niskotemperaturowe |
Skrzynia biegów i napęd
| Układ napędowy | Tył — RWD |
| Skrzynia biegów | Jednobiegowa (EV) |
| Liczba biegów | 1 |
| Typ skrzyni | Jednobiegowa (stałe przełożenie) |
| Hamulec postojowy | Elektroniczny |
| Tryb zmiany biegów | Kolumna kierownicy (elektroniczna) |
| Tryb 1 | Sport |
| Tryb 2 | ECO / Ekonomiczny |
| Tryb 3 | Standard / Komfort |
| Tryb 6 | Indywidualny |
Zawieszenie, hamulce, opony
| Hamulce tylne | Wentylowane tarczowe |
| Hamulce przednie | Wentylowane tarczowe |
| Struktura nadwozia | Samonośne |
| Wspomaganie kierownicy | Elektryczne |
| Zawieszenie tylne | Wielowahaczowe (niezależne) |
| Zawieszenie przednie | McPherson (niezależne) |
| Regulacja kierownicy | Góra/dół + przód/tył |
| Felgi aluminiowe | Tak |
| Opony tylne | 235/55 R18 |
| Opony przednie | 235/55 R18 |
| Czujniki ciśnienia opon | Wyświetlanie ciśnienia |
Zużycie i emisje
| Rodzaj paliwa | Elektryczny |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| 0-100 km/h | 7.29 s |
Bezpieczeństwo
EBD (rozdział hamowania)
Poduszka kierowcy
Kierowca
Asystent zjazdu ze stroma
Poduszka pasażera
Pasażer
Wspomaganie hamowania
Poduszki przednie
Przednie
ABS
Keyless entry
Kierowca
Keyless start
Asystent ruszania
Kurtyny powietrzne
Kontrola trakcji
Przypomnienie o pasach
Centralny zamek
ISOFIX
ESP (stabilizacja)
Asystenci jazdy (ADAS)
Tempomat — rodzaj
Tempomat adaptacyjny (pełny zakres)
Poziom autonomii
L2
Hamowanie awaryjne
Asystent pasa ruchu
Tempomat adaptacyjny
Automatyczna zmiana pasa
Automatyczny zjazd/wjazd
Kamera martwego pola
Kamera 360°
Mapy HD
Rozpoznawanie sygnalizacji
Komfortowe hamowanie
Utrzymanie pasa ruchu
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa
Widok transparentny
Ostrzeżenie o kolizji (tył)
Asystent wąskich dróg
Ostrzeżenie o kolizji (przód)
Ostrzeżenie boczne (cofanie)
Ostrzeżenie przy niskiej prędkości
Tempomat adaptacyjny (pełny zakres)
Aktywne monitorowanie kierowcy (DMS)
Ostrzeżenie DOW (otwieranie drzwi)
Ostrzeżenie przy otwieraniu drzwi (DOW)
Prowadzenie wspomagane (autostrada)
Autostrady
Rozpoznawanie znaków drogowych
Ruszenie pojazdu z przodu
Komfort
Klimatyzacja
Automatyczna
Tapicerka
Skóra
Szyberdach
Szklany dach panoramiczny (stały)
Tempomat
Tylna wycieraczka
Podłokietnik tylny
Tylne
Podłokietnik przedni
Przednie
Uchwyty na kubki (tył)
Roleta panoramiczna
Podgrzewana kierownica
Ogrzewanie
Szyby jednym przyciskiem
Wszystkie
Automatyczne wycieraczki
Szyby el. tył
Tylne
Szyby el. przód
Przednie
Kierownica — materiał
Skóra
Pamięć pozycji klapy
Kierownica wielofunkcyjna
Wielofunkcyjna
Zabezpieczenie szyb
Strefy klimatyzacji
Dwustrefowa
Fotele
Składanie tylnej kanapy
40:60
Układ siedzeń
2+3 (5 miejsc)
Pamięć fotela (przód)
Pamięć (kierowca)
Ogrzewanie foteli
Ogrzewanie
Wentylacja foteli (przód)
Wentylacja
Regulacja elektryczna (kierowca)
Kierowca
Regulacja elektryczna (pasażer)
Pasażer
Regulacja wysokości (kierowca)
Góra/dół
Regulacja zagłówka (kierowca)
Zagłówek
Regulacja zagłówka (pasażer)
Zagłówek
Regulacja oparcia (kierowca)
Kąt oparcia
Regulacja oparcia (pasażer)
Kąt oparcia
Osłona lusterka (kierowca)
Kierowca (z podświetleniem)
Regulacja oparcia (tył)
Regulacja kąta oparcia
Osłona lusterka (pasażer)
Pasażer (z podświetleniem)
Regulacja wzdłużna (kierowca)
Przód/tył
Regulacja wzdłużna (pasażer)
Przód/tył
Multimedia
Ekran centralny
14.6 ″
Nawigacja GPS
Karaoke
Sklep z aplikacjami
Aktualizacje OTA
Łączność z chmurą
Sieć danych
5G
Sterowanie głosem (ekran)
Mirroring telefonu (Carlink)
Carlink
Usługi lokalizacyjne
System nawigacji
Rozpoznawanie głosu
Rozpoznawanie twarzy
Zegary
W pełni cyfrowe
Aktywacja bez słowa-klucza
Słowo aktywacji
Tak (Leapmotor asystent)
Rejestrator jazdy (wbudowany)
Złącze multimedialne 1
USB/Type-C
Bluetooth / telefon
Ładowanie indukcyjne
System rozpoznawania mowy
Strefa głosowa — kierowca
Kierowca
Strefa głosowa — pasażer
Pasażer
USB / USB-C (tył)
Tył: 2 szt.
USB / USB-C (przód)
Przód: 2 szt.
Światła
Automatyczne światła
Światła dzienne
Światła adaptacyjne
Światła mijania
LED
Opóźnione wyłączanie
Światła drogowe
LED
Regulacja świateł
Lusterka i szyby
Ogrzewanie lusterek
Ogrzewanie
Pamięć ustawień lusterek
Z pamięcią
Auto pochylanie lusterek
Automatyczne pochylanie (cofanie)
Auto składanie lusterek
Automatyczne składanie (zamknięcie)
Elektryczna regulacja lusterek
Elektryczna
Elektrycznie składane lusterka
Elektryczne składanie
Parkowanie i kamery
Automatyczne parkowanie
Wjazd do garażu (auto)
Kamera cofania
Czujniki parkowania tył
Tylne
Czujniki parkowania przód
Przednie
Łączność i zdalny dostęp
Klucz Bluetooth (telefon)
Kluczyk NFC
Klucz NFC/RFID
Tryb wartownika
Zdalny rozruch
Zdalne manewrowanie
Kluczyk cyfrowy
Monitoring pojazdu
Zdalne sterowanie
Zarządzanie ładowaniem
Rezerwacja serwisu
Lokalizator pojazdu
Inteligentne wyszukiwanie
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Leapmotor. Auto pochodzi z rynku chińskiego, spoza oficjalnej sieci w UE, a nazwa marki służy identyfikacji pojazdu. Zasady importu