Wszystkie oferty Leapmotor C11
1 / 13
Leapmotor C11
Elektryczny
Leapmotor C11 Premium EREV 200 Smart 2024
Dodano 9 dni temu129 000 PLN z VATnetto: 104 878 PLN
1 / 13
39 000 kmPrzebieg
EREVPaliwo
AutomatycznaSkrzynia
01/2024Rejestracja
Cena zawiera cło, VAT, akcyzę, transport, odprawę celną, homologację i przygotowanie. Możliwy leasing.
W cenie
- Zmiana języka interfejsu PL / EN
- Sterowanie głosowe po polsku (dla wybranych modeli, np. BYD)
- Dodatkowy kluczyk / pilot
- Dwa komplety filtrów (oleju, powietrza, kabinowy)
- Ładowarka 7 kW EU (PHEV / EREV / elektryki)
- Przejściówka do ładowarek miejskich (PHEV / EREV / elektryki)
Dlaczego my
- Pełna obsługa importu
- Odbiór w Rzeszowie
- Transparentna cena
- 20 lat doświadczenia
- Umowa agencyjna
Opis pojazdu
Nowy w ofercie: Leapmotor C11 EREV 200 Comfort Edition 2024 | Opcjonalny pakiet Comfort. Średniej wielkości SUV z pięcioma siedzeniami. Zasięg CLTC czysto elektryczny 200 km, obsługuje szybkie i wolne ładowanie. Całkowity zasięg 1110 km. Dojazdy do pracy w mieście na prądzie, bez obaw o długie trasy. Opcje: skóra Nappa, wentylacja/ogrzewanie/masaż przednich siedzeń, podgrzewana kierownica, elektryczna klapa bagażnika~~ Bezramkowe drzwi, ukryte klamki, potrójny ekran z chipem 8155. Przestronne wnętrze, wszechstronny do użytku rodzinnego i na kemping. Zainteresowanych proszę o kontakt prywatny. 0 właścicieli, bez poważnych wypadków, bez zalania, bez pożaru. Przeszedł kontrolę strony trzeciej z 90-dniową gwarancją odkupu. Obsługujemy płatności ratalne, zapraszamy do kontaktu.
Dane podstawowe
| Marka | Leapmotor |
| Model | C11 |
| Wersja | EREV 200 Smart Premium |
| Rok modelowy | 2024 |
| Kolor nadwozia | Srebrny |
| Gwarancja pierwszego właściciela | Dożywotnia (użytek prywatny) |
| Typ nadwozia | SUV |
| Długość | 4780 mm |
| Szerokość | 1905 mm |
| Wysokość | 1675 mm |
| Rozstaw osi | 2930 mm |
| Rozstaw kół przód | 1605 mm |
| Rozstaw kół tył | 1595 mm |
| Prześwit (bez ładunku) | 176 mm |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika | 375-840 |
| Masa własna | 2030 kg |
| Masa całkowita | 2405 kg |
| Kąt natarcia | 20 ° |
| Kąt zejścia | 24 ° |
| Typ drzwi | Standardowe |
Silnik
| Moc maksymalna układu (kW) | 200 kW |
| Silnik | 1.5L 95 KM L4 |
| Oznaczenie silnika | H15R |
| Pojemność skokowa | 1499 cm³ |
| Pojemność | 1.5 L |
| Doładowanie | Wolnossący |
| Układ cylindrów | Rzędowy (L) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Rozrząd | DOHC |
| Moc (KM) | 95 KM |
| Moc maksymalna | 70 kW |
| Moc netto | 68 |
| Układ zasilania | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Materiał głowicy | Aluminium |
| Materiał bloku | Aluminium |
| Maks. moment obrotowy | 360 Nm |
Inne egzemplarze Leapmotor C11 (43)
Wszystkie (43) →
Układ elektryczny
| Zasięg elektryczny (CLTC) | 200 km |
| Czas ładowania (szybkie) | 0.5 h |
| Czas ładowania | 2.6 |
| Szybkie ładowanie (zakres %) | 30-80 |
| Moc układu elektrycznego (KM) | 272 KM |
| Spalanie (rozładowana bateria) | 5.2 L/100km |
| Ekwiwalent paliwowy | 2.09 L/100km |
| Typ silnika elektrycznego | PMSM (synchroniczny) |
| Łączna moc (kW) | 200 kW |
| Łączny moment (Nm) | 360 Nm |
| Moc silnika tylnego | 200 kW |
| Moment silnika tylnego | 360 Nm |
| Liczba silników | Jeden silnik |
| Rozmieszczenie silników | Tył |
| Typ baterii | LFP |
| Producent baterii | CALB |
| Wymiana baterii | Nie |
| Pojemność baterii (kWh) | 30.1 kWh |
| Zużycie energii (kWh/100km) | 18.5 kWh/100km |
| Gniazdo szybkiego ładowania | Tak |
| Model silnika tylnego | TZ250XYLPPG1 |
| Gwarancja układu EV (pierwszy właściciel) | Dożywotnia (użytek prywatny) |
| Zasięg łączny (CLTC) | 1110 km |
| Maks. moc V2L | 3.3 |
| Rekuperacja | Tak |
| Ogrzewanie baterii | Tak |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak |
Skrzynia biegów i napęd
| Skrzynia biegów | Jednobiegowa (EV) |
| Układ silnika | Poprzeczny |
| Liczba biegów | 1 |
| Typ skrzyni | Jednobiegowa (stałe przełożenie) |
| Układ napędowy | Tył — RWD |
| Hamulec postojowy | Elektroniczny |
| Tryb zmiany biegów | Kolumna kierownicy (elektroniczna) |
| Tryb 1 | Sport |
| Tryb 3 | Standard / Komfort |
| Tryb 6 | Indywidualny |
Zawieszenie, hamulce, opony
| Zawieszenie przednie | Dwuwahaczowe (niezależne) |
| Zawieszenie tylne | Pięciowahaczowe (niezależne) |
| Wspomaganie kierownicy | Elektryczne |
| Struktura nadwozia | Samonośne |
| Hamulce przednie | Wentylowane tarczowe |
| Hamulce tylne | Wentylowane tarczowe |
| Regulacja kierownicy | Ręczna (góra/dół + przód/tył) |
| Opony przednie | 235/60 R18 |
| Opony tylne | 235/60 R18 |
| Koło zapasowe | Brak |
| Czujniki ciśnienia opon | Wyświetlanie ciśnienia |
| Felgi aluminiowe | Tak |
Zużycie i emisje
| Rodzaj paliwa | Range extender |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| 0-100 km/h | 7.8 s |
| Pojemność zbiornika | 47 L |
Bezpieczeństwo
ISOFIX
Keyless start
ABS
EBD (rozdział hamowania)
Wspomaganie hamowania
Kontrola trakcji
ESP (stabilizacja)
Przypomnienie o pasach
Przednie
System zapobiegania przewróceniu
Asystent ruszania
Asystent zjazdu ze stroma
Centralny zamek
Asystenci jazdy (ADAS)
Asystent pasa ruchu
Utrzymanie pasa ruchu
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa
Hamowanie awaryjne
Ostrzeżenie DOW (otwieranie drzwi)
Ostrzeżenie o kolizji (przód)
Ostrzeżenie o kolizji (tył)
Ostrzeżenie przy niskiej prędkości
Kamera przednia (ADAS)
Podwójna
Tempomat — rodzaj
Tempomat adaptacyjny (pełny zakres)
System wspomagania jazdy
Leapmotor Pilot
Poziom autonomii
L2
Ostrzeżenie boczne (cofanie)
Rozpoznawanie znaków drogowych
Wykrywanie rąk na kierownicy
Ruszenie pojazdu z przodu
Komfort
Filtr PM2.5
Nawiewy tylne
Auto Hold
Szyberdach
Panoramiczny (nieotwierany)
Szyby el. przód
Szyby el. tył
Szyby jednym przyciskiem
Wszystkie
Zabezpieczenie szyb
Tylna wycieraczka
Automatyczne wycieraczki
Kierownica — materiał
Skóra
Kierownica wielofunkcyjna
Gniazdo 12V (bagażnik)
Tapicerka
Ekoskóra
Podłokietnik przedni
Podłokietnik tylny
Lampki do czytania (dotykowe)
Klimatyzacja
Automatyczna
Fotele
Regulacja wzdłużna (kierowca)
Przód/tył
Regulacja oparcia (kierowca)
Kąt oparcia
Regulacja wysokości (kierowca)
Góra/dół
Regulacja wzdłużna (pasażer)
Przód/tył
Regulacja oparcia (pasażer)
Kąt oparcia
Regulacja elektryczna (kierowca)
Regulacja elektryczna (pasażer)
Składanie tylnej kanapy
Składane proporcjonalnie
Multimedia
Zegary
Rejestrator jazdy (wbudowany)
Bluetooth / telefon
Łączność z chmurą
Aktualizacje OTA
Połączenie alarmowe (eCall)
System nawigacji
Informacje o ruchu w nawigacji
Mapy
AutoNavi
Ekran centralny
14.6 ″
Typ ekranu centralnego
OLED
Rozdzielczość ekranu centralnego
2.5K
Mirroring telefonu (Carlink)
Carlink
Rozpoznawanie głosu
Aktywacja bez słowa-klucza
Strefy rozpoznawania głosu
2 strefy
Ciągłe rozpoznawanie mowy
Sterowanie głosem (ekran)
Sklep z aplikacjami
System pokładowy
Leapmotor OS
Procesor infotainment
Qualcomm Snapdragon 8295P
Sieć danych
4G
Karaoke
Komputer pokładowy
Kolorowy
Wielkość zegarów
10.25 "
Złącze multimedialne 1
USB/Type-C
Maks. moc ładowania USB
60W
Światła
Światła mijania
LED
Światła drogowe
LED
Automatyczne światła
Regulacja świateł
Opóźnione wyłączanie
Lusterka i szyby
Elektryczna regulacja lusterek
Elektryczna
Elektrycznie składane lusterka
Elektryczne składanie
Auto składanie lusterek
Automatyczne składanie (zamknięcie)
Lustro wewnętrzne (ręczne ściemnianie)
Ręczne ściemnianie
Parkowanie i kamery
Automatyczne parkowanie
Czujniki parkowania przód
Czujniki parkowania tył
Łączność i zdalny dostęp
Tryb wartownika
Kluczyk inteligentny
Klucz inteligentny
Klucz Bluetooth (telefon)
Zdalny rozruch
Zdalne sterowanie
Zarządzanie ładowaniem
Monitoring pojazdu
Lokalizator pojazdu
Inteligentne wyszukiwanie
Rezerwacja serwisu
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Leapmotor. Auto pochodzi z rynku chińskiego, spoza oficjalnej sieci w UE, a nazwa marki służy identyfikacji pojazdu. Zasady importu