Wszystkie oferty Li Auto L8
1 / 15
Li Auto L8
Elektryczny
Li Auto L8 Ultra Smart 2025 - 8 100 km
Dodano 12 dni temu301 000 PLN z VATnetto: 244 715 PLN
1 / 15
8 100 kmPrzebieg
EREVPaliwo
AutomatycznaSkrzynia
05/2025Rejestracja
Cena zawiera cło, VAT, akcyzę, transport, odprawę celną, homologację i przygotowanie. Możliwy leasing.
W cenie
- Zmiana języka interfejsu PL / EN
- Sterowanie głosowe po polsku (dla wybranych modeli, np. BYD)
- Dodatkowy kluczyk / pilot
- Dwa komplety filtrów (oleju, powietrza, kabinowy)
- Ładowarka 7 kW EU (PHEV / EREV / elektryki)
- Przejściówka do ładowarek miejskich (PHEV / EREV / elektryki)
Dlaczego my
- Pełna obsługa importu
- Odbiór w Rzeszowie
- Transparentna cena
- 20 lat doświadczenia
- Umowa agencyjna
Dane podstawowe
| Marka | Li Auto |
| Model | L8 |
| Wersja | Ultra Smart |
| Rok modelowy | 2025 |
| Kolor nadwozia | Srebrny |
| Typ nadwozia | SUV |
| Długość | 5080 mm |
| Szerokość | 1995 mm |
| Wysokość | 1800 mm |
| Rozstaw osi | 3005 mm |
| Rozstaw kół przód | 1725 mm |
| Rozstaw kół tył | 1741 mm |
| Prześwit | 172 mm |
| Prześwit (bez ładunku) | 173 mm |
| Promień skrętu | 5.9 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 6 |
| Pojemność bagażnika | 313-1098 |
| Masa własna | 2530 kg |
| Masa całkowita | 3130 kg |
| Kąt natarcia | 19 ° |
| Kąt zejścia | 21 ° |
| Kąt przejazdu | 16.3 ° |
| Maks. nachylenie podjazdu | 40 % |
| Maks. kąt podjazdu | 21.8 ° |
| Głębokość brodzenia | 500 mm |
| Typ drzwi | Standardowe |
| Współczynnik oporu Cx | 0.297 |
| Elektryczna klapa | Tak |
| Aktywna atrapa | Tak |
| Drzwi elektryczne | Tak |
| Ukryte klamki | Tak |
| Szyby przyciemniane | Tak |
Silnik
| Moc maksymalna układu (kW) | 330 kW |
| Maks. moment obrotowy | 620 Nm |
| Silnik | Range extender 154 KM |
| Oznaczenie silnika | L2E15M |
| Pojemność skokowa | 1496 cm³ |
| Pojemność | 1.5 L |
| Doładowanie | Turbo |
| Układ cylindrów | Rzędowy (L) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Stopień sprężania | 12.5 |
| Rozrząd | DOHC |
| Średnica cylindra | 74.5 mm |
| Skok tłoka | 85.8 mm |
| Moc (KM) | 154 KM |
| Moc maksymalna | 113 kW |
| Obroty maks. mocy | 4800 obr/min |
| Obroty maks. momentu | 2500-4000 |
| Moc netto | 110 |
| Układ zasilania | Wtrysk bezpośredni (GDI) |
| Materiał głowicy | Aluminium |
| Materiał bloku | Aluminium |
Inne egzemplarze Li Auto L8 (29)
Wszystkie (29) →
Układ elektryczny
| Zasięg elektryczny (WLTC) | 235 km |
| Zasięg elektryczny (CLTC) | 280 km |
| Czas ładowania (szybkie) | 0.5 h |
| Czas ładowania | 7.9 |
| Szybkie ładowanie (zakres %) | 20-80 |
| Moc układu elektrycznego (KM) | 449 KM |
| Ekwiwalent paliwowy | 2.62 L/100km |
| Typ silnika elektrycznego | PMSM (synchroniczny) |
| Łączna moc (kW) | 330 kW |
| Łączny moment (Nm) | 620 Nm |
| Moc silnika przedniego | 130 kW |
| Moment silnika przedniego | 220 Nm |
| Moc silnika tylnego | 200 kW |
| Moment silnika tylnego | 400 Nm |
| Moc układu | 330 |
| Moment układu | 620 |
| Liczba silników | Dwa silniki |
| Rozmieszczenie silników | Przód + tył |
| Typ baterii | NMC |
| Producent baterii | CATL |
| Zasięg łączny (WLTC) | 1180 km |
| Pojemność baterii (kWh) | 52.3 kWh |
| Zużycie energii (kWh/100km) | 23.2 kWh/100km |
| Gniazdo szybkiego ładowania | Tak |
| Maks. moc szybkiego ładowania | 90 kW |
| Typ napędu 4x4 | Napęd 4x4 (elektryczny) |
| Spalanie WLTC (rozład.) | 7.5 L/100km |
| Model silnika przedniego | TZ180XS118 |
| Model silnika tylnego | TZ220XS066 |
| Technologia baterii | Materiały ognioodporne + ochrona termiczna |
| Zasięg łączny (CLTC) | 1415 km |
| Platforma wysokonapięciowa | 400 |
| Maks. moc V2L | 3.5 |
| Rekuperacja | Tak |
| Ogrzewanie baterii | Tak |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak |
Skrzynia biegów i napęd
| Skrzynia biegów | Jednobiegowa (EV) |
| Układ silnika | Poprzeczny |
| Liczba biegów | 1 |
| Typ skrzyni | Jednobiegowa (stałe przełożenie) |
| Układ napędowy | Dwusilnikowy 4x4 |
| Hamulec postojowy | Elektroniczny |
| Tryb zmiany biegów | Kolumna kierownicy (elektroniczna) |
| Tryb 1 | Sport |
| Tryb 3 | Standard / Komfort |
| Tryb 4 | Śnieg |
| Tryb 5 | Offroad |
| Regulowane zawieszenie | Twardość + wysokość |
| Zawieszenie pneumatyczne | Tak |
| Aktywna kontrola nadwozia | Tak |
Zawieszenie, hamulce, opony
| Zawieszenie przednie | Dwuwahaczowe (niezależne) |
| Zawieszenie tylne | Pięciowahaczowe (niezależne) |
| Wspomaganie kierownicy | Elektryczne |
| Struktura nadwozia | Samonośne |
| Hamulce przednie | Wentylowane tarczowe |
| Hamulce tylne | Wentylowane tarczowe |
| Zawieszenie pneumatyczne | Dwukomorowe |
| Regulacja kierownicy | Elektryczna (góra/dół + przód/tył) |
| Opony przednie | 265/45 R21 |
| Opony tylne | 265/45 R21 |
| Czujniki ciśnienia opon | Wyświetlanie ciśnienia |
| Felgi aluminiowe | Tak |
Zużycie i emisje
| Rodzaj paliwa | Range extender |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| 0-100 km/h | 5.3 s |
| Spalanie (cykl mieszany) | 0.71 L/100km |
| Pojemność zbiornika | 65 L |
Bezpieczeństwo
ISOFIX
Keyless start
Poduszka centralna przednia
Przednie
ABS
EBD (rozdział hamowania)
Wspomaganie hamowania
Kontrola trakcji
ESP (stabilizacja)
Przypomnienie o pasach
Wszystkie
Asystent ruszania
Asystent zjazdu ze stroma
Immobilizer
Centralny zamek
Keyless entry
Wszystkie
Monitoring obecności w kabinie
Asystenci jazdy (ADAS)
Asystent pasa ruchu
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa
Hamowanie awaryjne
Utrzymanie pasa ruchu
Ostrzeżenie DOW (otwieranie drzwi)
Ostrzeżenie o kolizji (przód)
Ostrzeżenie o kolizji (tył)
Ostrzeżenie przy niskiej prędkości
Kamera martwego pola
Moc obliczeniowa ADAS
700 TOPS
Kamera przednia (ADAS)
Podwójna
Tempomat — rodzaj
Tempomat adaptacyjny (pełny zakres)
System wspomagania jazdy
Li AD Max
Poziom autonomii
L2
Ostrzeżenie boczne (cofanie)
Pozycjonowanie precyzyjne
Rozpoznawanie znaków drogowych
Automatyczna zmiana pasa
Automatyczny zjazd/wjazd
Rozpoznawanie sygnalizacji
Wykrywanie rąk na kierownicy
Ruszenie pojazdu z przodu
Prowadzenie wspomagane (miasto)
Ulice miejskie
Prowadzenie wspomagane (autostrada)
Autostrady
Komfort
Auto Hold
Klapa na czujnik ruchu
Podgrzewana kierownica
Gniazdo 230V
Klimatyzacja tylna (niezależna)
Nawiewy tylne
Oczyszczacz powietrza
Filtr PM2.5
Pamięć pozycji klapy
Szyberdach
Panoramiczny dzielony (stały)
Szyby el. przód
Szyby el. tył
Szyby jednym przyciskiem
Wszystkie
Zabezpieczenie szyb
Szyby wygłuszające
Przód + tył
Tylna wycieraczka
Automatyczne wycieraczki
Kierownica — materiał
Skóra naturalna
Kierownica wielofunkcyjna
Gniazdo 12V (bagażnik)
Tapicerka
Skóra naturalna
Regulacja fotela z tyłu (boss)
Stolik (tył)
Podłokietnik przedni
Podłokietnik tylny
Uchwyty na kubki (tył)
Lampki do czytania (dotykowe)
Oświetlenie ambient
256 kolorów
Klimatyzacja
Automatyczna
Strefy klimatyzacji
Jonizator
Czujnik jakości powietrza
Lodówka samochodowa
Fotele
Osłona lusterka (kierowca)
Kierowca (z podświetleniem)
Osłona lusterka (pasażer)
Pasażer (z podświetleniem)
Pamięć kierownicy
Regulacja wzdłużna (kierowca)
Przód/tył
Regulacja oparcia (kierowca)
Kąt oparcia
Regulacja wysokości (kierowca)
Góra/dół
Podparcie lędźwiowe (kierowca)
Podparcie lędźwiowe
Regulacja wzdłużna (pasażer)
Przód/tył
Regulacja oparcia (pasażer)
Kąt oparcia
Regulacja wysokości (pasażer)
Góra/dół
Podparcie lędźwiowe (pasażer)
Podparcie lędźwiowe
Regulacja elektryczna (kierowca)
Regulacja elektryczna (pasażer)
Ogrzewanie foteli
Ogrzewanie
Wentylacja foteli (przód)
Wentylacja
Masaż foteli (przód)
Masaż
Pamięć ustawień fotela
Z pamięcią
Pamięć fotela (przód)
Z pamięcią (pasażer)
Regulacja wzdłużna (2. rząd)
Przód/tył
Regulacja oparcia (tył)
Regulacja kąta oparcia
Regulacja elektryczna (2. rząd)
Ogrzewanie (tył)
Ogrzewanie
Wentylacja (tył)
Wentylacja
Masaż (tył)
Masaż
Niezależne fotele (2. rząd)
Regulacja elektryczna (3. rząd)
Elektrycznie regulowany
Ogrzewanie foteli (3. rząd)
Ogrzewanie
Składanie tylnej kanapy
Składane proporcjonalnie
Elektr. składanie (tył)
Multimedia
Wyświetlacz HUD
Zegary
Rejestrator jazdy (wbudowany)
Bluetooth / telefon
Łączność z chmurą
Aktualizacje OTA
Połączenie alarmowe (eCall)
System nawigacji
Informacje o ruchu w nawigacji
Mapy
AutoNavi
Ekran centralny
15.7 ″
Typ ekranu centralnego
LCD
Rozdzielczość ekranu centralnego
3K
Rozpoznawanie głosu
Słowo aktywacji
Tak (Li Auto asystent)
Aktywacja bez słowa-klucza
Strefy rozpoznawania głosu
6 stref
Ciągłe rozpoznawanie mowy
Sterowanie głosem (ekran)
Rozpoznawanie głosu (biometryczne)
Sklep z aplikacjami
Procesor infotainment
Qualcomm Snapdragon 8295P
Ekran tylny
Panel dotykowy (tył)
Pamięć RAM systemu
32 GB
Pamięć masowa systemu
128 GB
Sieć danych
5G
WiFi
Karaoke
Komputer pokładowy
Kolorowy
Wielkość zegarów
4.82 "
Wielkość HUD
13.35 "
Maks. moc ładowania USB
67W
Ładowanie indukcyjne
Przednie
Moc ładowania indukcyjnego
50W
Dolby Atmos
Światła
Światła doświetlające
Światła adaptacyjne
Światła mijania
LED
Światła drogowe
LED
Światła dzienne
Automatyczne światła
Regulacja świateł
Opóźnione wyłączanie
Lusterka i szyby
Elektryczna regulacja lusterek
Elektryczna
Elektrycznie składane lusterka
Elektryczne składanie
Ogrzewanie lusterek
Ogrzewanie
Pamięć ustawień lusterek
Z pamięcią
Auto składanie lusterek
Automatyczne składanie (zamknięcie)
Auto pochylanie lusterek
Automatyczne pochylanie (cofanie)
Auto-ściemnianie lusterek
Automatyczne ściemnianie
Lustro wewnętrzne (auto)
Automatyczne ściemnianie
Parkowanie i kamery
Automatyczne parkowanie
Czujniki parkowania przód
Czujniki parkowania tył
Pamięć parkowania
Łączność i zdalny dostęp
Tryb wartownika
Zdalne manewrowanie
Kluczyk inteligentny
Klucz inteligentny
Klucz Bluetooth (telefon)
Kluczyk NFC
Klucz NFC/RFID
Zdalny rozruch
Zdalne sterowanie
Zarządzanie ładowaniem
Monitoring pojazdu
Lokalizator pojazdu
Inteligentne wyszukiwanie
Rezerwacja serwisu
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Li Auto. Auto pochodzi z rynku chińskiego, spoza oficjalnej sieci w UE, a nazwa marki służy identyfikacji pojazdu. Zasady importu