Wszystkie oferty Li Auto L9
1 / 9
Li Auto L9
Elektryczny
Li Auto L9 Ultra Smart 2025 - 30 000 km, 341 000 PLN
Dodano 12 dni temu341 000 PLN z VATnetto: 277 236 PLN
1 / 9
30 000 kmPrzebieg
EREVPaliwo
AutomatycznaSkrzynia
06/2025Rejestracja
Cena zawiera cło, VAT, akcyzę, transport, odprawę celną, homologację i przygotowanie. Możliwy leasing.
W cenie
- Zmiana języka interfejsu PL / EN
- Sterowanie głosowe po polsku (dla wybranych modeli, np. BYD)
- Dodatkowy kluczyk / pilot
- Dwa komplety filtrów (oleju, powietrza, kabinowy)
- Ładowarka 7 kW EU (PHEV / EREV / elektryki)
- Przejściówka do ładowarek miejskich (PHEV / EREV / elektryki)
Dlaczego my
- Pełna obsługa importu
- Odbiór w Rzeszowie
- Transparentna cena
- 20 lat doświadczenia
- Umowa agencyjna
Opis pojazdu
Ideal L9 25 Ultar Inteligentna Wersja Odświeżona, lipiec 25 lat. Przebieg 30 tys. km, oryginalny lakier, bezwypadkowy, z elektrycznymi stopniami. Źródło pojazdu: platforma dealerska Jinyutang. Jinyutang nie uczestniczy w rzeczywistych transakcjach pojazdami. W sprawie stanu pojazdu i innych pytań prosimy o kontakt z dealerem.
Dane podstawowe
| Marka | Li Auto |
| Model | L9 |
| Wersja | Ultra Smart |
| Rok modelowy | 2025 |
| Kolor nadwozia | Biały |
| Typ nadwozia | SUV |
| Długość | 5218 mm |
| Szerokość | 1998 mm |
| Wysokość | 1800 mm |
| Rozstaw osi | 3105 mm |
| Rozstaw kół przód | 1725 mm |
| Rozstaw kół tył | 1741 mm |
| Prześwit | 172 mm |
| Prześwit (bez ładunku) | 173 mm |
| Promień skrętu | 6.1 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 6 |
| Pojemność bagażnika | 332-1191 |
| Masa własna | 2570 kg |
| Masa całkowita | 3170 kg |
| Kąt natarcia | 19 ° |
| Kąt zejścia | 21 ° |
| Kąt przejazdu | 16.3 ° |
| Maks. nachylenie podjazdu | 40 % |
| Maks. kąt podjazdu | 21.8 ° |
| Głębokość brodzenia | 500 mm |
| Typ drzwi | Standardowe |
| Współczynnik oporu Cx | 0.3 |
| Drzwi elektryczne | Tak |
| Elektryczna klapa | Tak |
| Ukryte klamki | Tak |
| Aktywna atrapa | Tak |
| Szyby przyciemniane | Tak |
Silnik
| Moc maksymalna układu (kW) | 330 kW |
| Maks. moment obrotowy | 620 Nm |
| Silnik | Range extender 154 KM |
| Oznaczenie silnika | L2E15M |
| Pojemność skokowa | 1496 cm³ |
| Pojemność | 1.5 L |
| Doładowanie | Turbo |
| Układ cylindrów | Rzędowy (L) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Stopień sprężania | 12.5 |
| Rozrząd | DOHC |
| Średnica cylindra | 74.5 mm |
| Skok tłoka | 85.8 mm |
| Moc (KM) | 154 KM |
| Moc maksymalna | 113 kW |
| Obroty maks. mocy | 4800 obr/min |
| Obroty maks. momentu | 2500-4000 |
| Moc netto | 110 |
| Układ zasilania | Wtrysk bezpośredni (GDI) |
| Materiał głowicy | Aluminium |
| Materiał bloku | Aluminium |
Inne egzemplarze Li Auto L9 (66)
Wszystkie (66) →
Układ elektryczny
| Zasięg elektryczny (WLTC) | 235 km |
| Zasięg elektryczny (CLTC) | 280 km |
| Czas ładowania (szybkie) | 0.42 h |
| Czas ładowania | 7.9 |
| Szybkie ładowanie (zakres %) | 20-80 |
| Moc układu elektrycznego (KM) | 449 KM |
| Ekwiwalent paliwowy | 2.64 L/100km |
| Typ silnika elektrycznego | PMSM (synchroniczny) |
| Łączna moc (kW) | 330 kW |
| Łączny moment (Nm) | 620 Nm |
| Moc silnika przedniego | 130 kW |
| Moment silnika przedniego | 220 Nm |
| Moc silnika tylnego | 200 kW |
| Moment silnika tylnego | 400 Nm |
| Moc układu | 330 |
| Moment układu | 620 |
| Liczba silników | Dwa silniki |
| Rozmieszczenie silników | Przód + tył |
| Typ baterii | NMC |
| Producent baterii | CATL |
| Zasięg łączny (WLTC) | 1176 km |
| Pojemność baterii (kWh) | 52.3 kWh |
| Zużycie energii (kWh/100km) | 23.3 kWh/100km |
| Gniazdo szybkiego ładowania | Tak |
| Maks. moc szybkiego ładowania | 90 kW |
| Typ napędu 4x4 | Napęd 4x4 (elektryczny) |
| Spalanie WLTC (rozład.) | 7.6 L/100km |
| Model silnika przedniego | TZ180XS118 |
| Model silnika tylnego | TZ220XS001/TZ220XS066 |
| Technologia baterii | Materiały ognioodporne + ochrona termiczna |
| Zasięg łączny (CLTC) | 1412 km |
| Platforma wysokonapięciowa | 400 |
| Maks. moc V2L | 3.5 |
| Rekuperacja | Tak |
| Ogrzewanie baterii | Tak |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak |
Skrzynia biegów i napęd
| Skrzynia biegów | Jednobiegowa (EV) |
| Układ silnika | Poprzeczny |
| Liczba biegów | 1 |
| Typ skrzyni | Jednobiegowa (stałe przełożenie) |
| Układ napędowy | Dwusilnikowy 4x4 |
| Hamulec postojowy | Elektroniczny |
| Tryb zmiany biegów | Kolumna kierownicy (elektroniczna) |
| Tryb 1 | Sport |
| Tryb 3 | Standard / Komfort |
| Tryb 4 | Śnieg |
| Tryb 5 | Offroad |
| Regulowane zawieszenie | Twardość + wysokość |
| Zawieszenie pneumatyczne | Tak |
| Aktywna kontrola nadwozia | Tak |
Zawieszenie, hamulce, opony
| Zawieszenie przednie | Dwuwahaczowe (niezależne) |
| Zawieszenie tylne | Pięciowahaczowe (niezależne) |
| Wspomaganie kierownicy | Elektryczne |
| Struktura nadwozia | Samonośne |
| Hamulce przednie | Wentylowane tarczowe |
| Hamulce tylne | Wentylowane tarczowe |
| Zawieszenie pneumatyczne | Dwukomorowe |
| Regulacja kierownicy | Elektryczna (góra/dół + przód/tył) |
| Opony przednie | 265/45 R21 |
| Opony tylne | 265/45 R21 |
| Czujniki ciśnienia opon | Wyświetlanie ciśnienia |
| Felgi aluminiowe | Tak |
Zużycie i emisje
| Rodzaj paliwa | Range extender |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| 0-100 km/h | 5.18 s |
| Spalanie (cykl mieszany) | 0.71 L/100km |
| Pojemność zbiornika | 65 L |
Bezpieczeństwo
Poduszka centralna przednia
Przednie
ABS
EBD (rozdział hamowania)
Wspomaganie hamowania
Kontrola trakcji
ESP (stabilizacja)
Przypomnienie o pasach
Wszystkie
ISOFIX
Asystent ruszania
Asystent zjazdu ze stroma
Immobilizer
Centralny zamek
Keyless start
Keyless entry
Wszystkie
Monitoring obecności w kabinie
Asystenci jazdy (ADAS)
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa
Hamowanie awaryjne
Ostrzeżenie DOW (otwieranie drzwi)
Ostrzeżenie o kolizji (przód)
Ostrzeżenie o kolizji (tył)
Ostrzeżenie przy niskiej prędkości
Kamera martwego pola
Moc obliczeniowa ADAS
700 TOPS
Kamera przednia (ADAS)
Podwójna
Tempomat — rodzaj
Tempomat adaptacyjny (pełny zakres)
System wspomagania jazdy
Li AD Max
Poziom autonomii
L2
Ostrzeżenie boczne (cofanie)
Pozycjonowanie precyzyjne
Asystent pasa ruchu
Utrzymanie pasa ruchu
Rozpoznawanie znaków drogowych
Automatyczna zmiana pasa
Automatyczny zjazd/wjazd
Rozpoznawanie sygnalizacji
Wykrywanie rąk na kierownicy
Ruszenie pojazdu z przodu
Prowadzenie wspomagane (miasto)
Ulice miejskie
Prowadzenie wspomagane (autostrada)
Autostrady
Komfort
Auto Hold
Klapa na czujnik ruchu
Pamięć pozycji klapy
Szyberdach
Panoramiczny dzielony (stały)
Szyby el. przód
Szyby el. tył
Szyby jednym przyciskiem
Wszystkie
Zabezpieczenie szyb
Szyby wygłuszające
Przód + tył
Tylna wycieraczka
Automatyczne wycieraczki
Kierownica — materiał
Skóra naturalna
Kierownica wielofunkcyjna
Podgrzewana kierownica
Gniazdo 230V
Gniazdo 12V (bagażnik)
Tapicerka
Skóra naturalna
Regulacja fotela z tyłu (boss)
Stolik (tył)
Podłokietnik przedni
Podłokietnik tylny
Uchwyty na kubki (tył)
Lampki do czytania (dotykowe)
Oświetlenie ambient
256 kolorów
Klimatyzacja
Automatyczna
Klimatyzacja tylna (niezależna)
Nawiewy tylne
Strefy klimatyzacji
Oczyszczacz powietrza
Filtr PM2.5
Jonizator
Odświeżacz powietrza
Czujnik jakości powietrza
Lodówka samochodowa
Fotele
Osłona lusterka (kierowca)
Kierowca (z podświetleniem)
Osłona lusterka (pasażer)
Pasażer (z podświetleniem)
Pamięć kierownicy
Regulacja wzdłużna (kierowca)
Przód/tył
Regulacja oparcia (kierowca)
Kąt oparcia
Regulacja wysokości (kierowca)
Góra/dół
Podparcie lędźwiowe (kierowca)
Podparcie lędźwiowe
Regulacja wzdłużna (pasażer)
Przód/tył
Regulacja oparcia (pasażer)
Kąt oparcia
Regulacja wysokości (pasażer)
Góra/dół
Podparcie lędźwiowe (pasażer)
Podparcie lędźwiowe
Regulacja elektryczna (kierowca)
Regulacja elektryczna (pasażer)
Ogrzewanie foteli
Ogrzewanie
Wentylacja foteli (przód)
Wentylacja
Masaż foteli (przód)
Masaż
Pamięć ustawień fotela
Z pamięcią
Pamięć fotela (przód)
Z pamięcią (pasażer)
Regulacja wzdłużna (2. rząd)
Przód/tył
Regulacja oparcia (tył)
Regulacja kąta oparcia
Podparcie nóg (2. rząd)
Podparcie nóg
Regulacja elektryczna (2. rząd)
Ogrzewanie (tył)
Ogrzewanie
Wentylacja (tył)
Wentylacja
Masaż (tył)
Masaż
Niezależne fotele (2. rząd)
Regulacja elektryczna (3. rząd)
Elektrycznie regulowany
Ogrzewanie foteli (3. rząd)
Ogrzewanie
Składanie tylnej kanapy
Składane proporcjonalnie
Elektr. składanie (tył)
Multimedia
Rejestrator jazdy (wbudowany)
Połączenie alarmowe (eCall)
System nawigacji
Informacje o ruchu w nawigacji
Mapy
AutoNavi
Ekran centralny
15.7 ″
Typ ekranu centralnego
OLED
Rozdzielczość ekranu centralnego
3K
Bluetooth / telefon
Rozpoznawanie głosu
Słowo aktywacji
Tak (Li Auto asystent)
Aktywacja bez słowa-klucza
Strefy rozpoznawania głosu
6 stref
Ciągłe rozpoznawanie mowy
Sterowanie głosem (ekran)
Rozpoznawanie głosu (biometryczne)
Sklep z aplikacjami
Procesor infotainment
Qualcomm Snapdragon 8295P
Ekran tylny
Panel dotykowy (tył)
Pamięć RAM systemu
32 GB
Pamięć masowa systemu
128 GB
Łączność z chmurą
Sieć danych
5G
Aktualizacje OTA
WiFi
Karaoke
Komputer pokładowy
Kolorowy
Zegary
Wielkość zegarów
4.82 "
Wielkość HUD
13.35 "
Maks. moc ładowania USB
67W
Ładowanie indukcyjne
Przednie
Moc ładowania indukcyjnego
50W
Dolby Atmos
Światła
Światła mijania
LED
Światła drogowe
LED
Światła dzienne
Światła adaptacyjne
Automatyczne światła
Regulacja świateł
Opóźnione wyłączanie
Światła doświetlające
Lusterka i szyby
Elektryczna regulacja lusterek
Elektryczna
Elektrycznie składane lusterka
Elektryczne składanie
Ogrzewanie lusterek
Ogrzewanie
Pamięć ustawień lusterek
Z pamięcią
Auto składanie lusterek
Automatyczne składanie (zamknięcie)
Auto pochylanie lusterek
Automatyczne pochylanie (cofanie)
Auto-ściemnianie lusterek
Automatyczne ściemnianie
Lustro wewnętrzne (auto)
Automatyczne ściemnianie
Lustro wewnętrzne (strumień z kamery)
Streaming
Parkowanie i kamery
Czujniki parkowania przód
Czujniki parkowania tył
Automatyczne parkowanie
Pamięć parkowania
Łączność i zdalny dostęp
Tryb wartownika
Zdalne manewrowanie
Kluczyk inteligentny
Klucz inteligentny
Klucz Bluetooth (telefon)
Kluczyk NFC
Klucz NFC/RFID
Zdalny rozruch
Zdalne sterowanie
Zarządzanie ładowaniem
Monitoring pojazdu
Lokalizator pojazdu
Inteligentne wyszukiwanie
Rezerwacja serwisu
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Li Auto. Auto pochodzi z rynku chińskiego, spoza oficjalnej sieci w UE, a nazwa marki służy identyfikacji pojazdu. Zasady importu