Mazda EZ-6 Premium Edition EREV 200 2024 - 16 500 km
Dodano 13 dni temuW cenie
- Zmiana języka interfejsu PL / EN
- Sterowanie głosowe po polsku (dla wybranych modeli, np. BYD)
- Dodatkowy kluczyk / pilot
- Dwa komplety filtrów (oleju, powietrza, kabinowy)
- Ładowarka 7 kW EU (PHEV / EREV / elektryki)
- Przejściówka do ładowarek miejskich (PHEV / EREV / elektryki)
Dlaczego my
- Pełna obsługa importu
- Odbiór w Rzeszowie
- Transparentna cena
- 20 lat doświadczenia
- Umowa agencyjna
Opis pojazdu
Mazda EZ6 EREV 200 Premium Edition | 2024 | 16 500 km | polskie menu
Na sprzedaż Mazda EZ6 EREV 200 Premium Edition z 2024 roku, z przebiegiem 16 500 km. To nowoczesny, elegancki samochód, który łączy komfort codziennej jazdy, nowoczesną stylistykę i oszczędny napęd EREV.
Prezentowany egzemplarz jest w idealnym stanie technicznym i wizualnym, bardzo zadbany oraz gotowy do dalszej jazdy. Samochód posiada oryginalny lakier, co potwierdza jego bardzo dobry stan i brak ingerencji blacharsko-lakierniczych.
Wersja 200 Premium Edition to bogata konfiguracja, skierowana do osób, które szukają nowoczesnego auta z wysokim komfortem jazdy, atrakcyjnym wyglądem i dopracowanym wyposażeniem. Mazda EZ6 wyróżnia się elegancką linią nadwozia, nowoczesnym wnętrzem oraz bardzo przyjemnym charakterem jazdy.
Dużym atutem tego egzemplarza jest również polskie menu, dzięki czemu samochód jest wygodniejszy w codziennym użytkowaniu i lepiej przygotowany do jazdy w Polsce.
To świetna propozycja dla kierowcy, który chce kupić świeże, nowoczesne auto w bardzo dobrym stanie, bez konieczności czekania na nowy egzemplarz.
Najważniejsze informacje o aucie:
- Model: Mazda EZ6
- Wersja: EREV 200 Premium Edition
- Rok produkcji: 2024
- Przebieg: 16 500 km
- idealny stan
- oryginalny lakier
- polskie menu
- nowoczesny napęd EREV
- bogata wersja wyposażenia
Dane podstawowe
| Marka | Mazda |
| Model | EZ-6 |
| Wersja | EREV 200 Premium Edition |
| Rok modelowy | 2024 |
| Kolor nadwozia | Brązowy |
| Kolor wnętrza | Brązowy |
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy, 5 miejsc, hatchback |
| Szerokość | 1890 mm |
| Wysokość | 1485 mm |
| Długość | 4921 mm |
| Liczba drzwi | 5 |
| Rozstaw osi | 2895 mm |
| Rozstaw kół tył | 1630 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Masa własna | 1862 kg |
| Rozstaw kół przód | 1620 mm |
| Pojemność bagażnika | 479-1174 |
| Masa całkowita | 2286 kg |
| Wydech | Tak |
| Typ drzwi | Standardowe |
| Elektryczny spoiler | Tak |
| Elektryczna klapa | Tak |
| Ukryte klamki | Tak |
| Drzwi bezramkowe | Tak |
| Aktywna atrapa | Tak |
Silnik
| Doładowanie | Wolnossący |
| Rozrząd | DOHC |
| Pojemność | 1.5 L |
| Układ zasilania | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Oznaczenie silnika | JL473QJ |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc maksymalna | 70 kW |
| Materiał bloku | Aluminium |
| Maks. moment obrotowy | 141 Nm |
| Pojemność skokowa | 1480 cm³ |
| Układ cylindrów | Rzędowy (L) |
| Moc netto | 66 |
| Obroty maks. mocy | 5000 obr/min |
| Moc (KM) | 95 KM |
| Materiał głowicy | Aluminium |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Obroty maks. momentu | 4000 obr/min |
Inne egzemplarze Mazda EZ-6 (9)
Wszystkie (9) →Układ elektryczny
| Typ baterii | LFP |
| Producent baterii | CALB |
| Typ silnika elektrycznego | PMSM (synchroniczny) |
| Rozmieszczenie silników | Tył |
| Pojemność baterii (kWh) | 28.4 kWh |
| Zasięg elektryczny | 160 km |
| Zużycie energii (kWh/100km) | 15.9 kWh/100km |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak |
| Czas ładowania | Szybkie: 0.33 h |
| Napęd elektryczny | Range extender 218 KM |
| Łączna moc (kW) | 160 kW |
| Zasięg elektryczny (CLTC) | 200 km |
| Liczba silników | Jeden silnik |
| Łączny moment (Nm) | 320 Nm |
| Zasięg elektryczny (WLTC) | 160 km |
| Gniazdo szybkiego ładowania | Gniazdo szybkiego ładowania |
| Szybkie ładowanie (zakres %) | 30-80 |
| Moc silnika tylnego | 160 kW |
| Spalanie WLTC (L/100km) | 0.78 L/100km |
| Moment silnika tylnego | 320 Nm |
| Rekuperacja | Tak |
| Pozycja gniazda (wolne) | Prawa strona |
| Pozycja gniazda (szybkie) | Prawa strona |
| Maks. moc V2L | 3.3kW |
| Moc przedniego (KM) | 218 |
| Ekwiwalent paliwowy | 2.63 L/100km |
| Spalanie WLTC (rozład.) | 5.3 L/100km |
| Chłodzenie baterii | Chłodzenie cieczą |
| Ogrzewanie baterii | Ogrzewanie niskotemperaturowe |
Skrzynia biegów i napęd
| Liczba biegów | 1 |
| Układ napędowy | Tył — RWD |
| Typ skrzyni | Jednobiegowa (stałe przełożenie) |
| Hamulec postojowy | Elektroniczny |
| Tryb zmiany biegów | Kolumna kierownicy (elektroniczna) |
| Układ silnika | Poprzeczny |
| Skrzynia biegów | Jednobiegowa (EV) |
| Tryb 1 | Sport |
| Tryb 2 | ECO / Ekonomiczny |
| Tryb 3 | Standard / Komfort |
| Tryb 6 | Indywidualny |
Zawieszenie, hamulce, opony
| Hamulce tylne | Tarczowe (pełne) |
| Hamulce przednie | Wentylowane tarczowe |
| Struktura nadwozia | Samonośne |
| Wspomaganie kierownicy | Elektryczne |
| Zawieszenie tylne | Wielowahaczowe (niezależne) |
| Zawieszenie przednie | McPherson (niezależne) |
| Regulacja kierownicy | Góra/dół + przód/tył |
| Felgi aluminiowe | Tak |
| Opony tylne | 245/45 R19 |
| Opony przednie | 245/45 R19 |
| Czujniki ciśnienia opon | Wyświetlanie ciśnienia |
Zużycie i emisje
| Rodzaj paliwa | Range extender |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Pojemność zbiornika | 45.0 L |
Bezpieczeństwo
Asystenci jazdy (ADAS)
Komfort
Fotele
Multimedia
Światła
Lusterka i szyby
Parkowanie i kamery
Łączność i zdalny dostęp
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Mazda. Auto pochodzi z rynku chińskiego, spoza oficjalnej sieci w UE, a nazwa marki służy identyfikacji pojazdu. Zasady importu
