Aistaland — ceny w Polsce i import z Chin
W ofercie Prima-Auto: 2 ogłoszenia sprawdzonych na miejscu w południowych Chinach.
Aistaland to marka powołana wspólnie przez chiński koncern GAC i Huaweia — po chińsku 启境. Sprowadzamy ją do Polski na zamówienie, bo nie ma w Europie ani jednego salonu. W gamie są dwa modele: elektryczne kombi GT7 z mocą 565 kW i SUV GX7 z napędem hybrydowym szeregowym, którego przedsprzedaż ruszyła we wrześniu 2026.
Aistaland (chińskie 启境) to jedna z marek, które Huawei tworzy razem z chińskimi producentami samochodów — tu partnerem jest koncern GAC z Kantonu. Huawei nie buduje własnych aut, ale dostarcza w nich całą warstwę cyfrową: asystenta jazdy, system multimedialny i elektronikę pokładową. Marka zadebiutowała w 2026 roku i ma dziś dwa modele.
Najnowsze oferty Aistaland
Wszystkie (2) →
Modele Aistaland
- GT7 — pięciodrzwiowe kombi z napędem elektrycznym, w topowej wersji trzysilnikowej 565 kW (768 KM) i 915 Nm, z przyspieszeniem do setki w 2,98 s. Bateria 102,8 kWh, architektura 800 V, ładowanie od 10 do 80 procent w niecałe 12 minut.
- GX7 — duży SUV z napędem hybrydowym szeregowym, przedsprzedaż w Chinach ruszyła 4 września 2026. Ceny katalogowe od 249 900 do 311 900 juanów, zasięg łączny do 1400 km.
Co daje w tych autach Huawei
W GT7 pracuje asystent Qiankun ADS 5 w wersji Ultra, oparty na dwóch skanerach LiDAR o rozdzielczości 896 linii, które wykrywają obiekty o odbiciu 10 procent z 250 metrów. Do tego dwanaście czujników ultradźwiękowych, pięć radarów milimetrowych i kamery dookolne. GX7 dostaje tę samą generację systemu, ale z czterema lidarami. To wyposażenie, które w Europie spotyka się w autach o dwa razy wyższej cenie.
Ile kosztuje Aistaland w Polsce
Ceny zależą od modelu i wersji. Nasza bieżąca oferta i widełki cenowe są widoczne nad tym opisem — cena zawiera transport z Chin, cło, VAT, homologację i naszą obsługę, więc jest to kwota, za którą odbierasz auto zarejestrowane w Polsce. Samochody elektryczne i hybrydy plug-in o pojemności do 2000 cm³ są zwolnione z akcyzy, co przy tej marce działa na korzyść kupującego.
Czy Aistaland jest dostępny w Europie
Nie. Marka sprzedaje wyłącznie na rynku chińskim i nie zapowiedziała wejścia do Europy, więc nie ma tu salonów ani autoryzowanego serwisu. Każdy egzemplarz w Polsce pochodzi z importu indywidualnego. Obsługę gwarancyjną i serwisową organizujemy przez warsztaty specjalizujące się w autach chińskich — części zamienne sprowadzamy razem z autem lub na zamówienie.
Jak wygląda sprowadzenie
Ustalamy model, wersję i kolor, znajdujemy egzemplarz u sprawdzonego chińskiego sprzedawcy i pokazujemy Ci zdjęcia oraz dokumenty przed zakupem. Potem transport morski, odprawa celna, homologacja i rejestracja — auto odbierasz gotowe do jazdy. Cały proces trwa zwykle od 10 do 14 tygodni.
Modele Aistaland dostępne w Prima-Auto
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Aistaland, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu