AITO — ceny w Polsce i import z Chin
W ofercie Prima-Auto: 234 ogłoszeń sprawdzonych na miejscu w południowych Chinach.
- Modeli4
- Ogłoszeń310
- Ceny156 000–479 000 zł
- Mediana~327 000 zł
- Roczniki2023–2026
- Dostępnośćtylko z importu
Stan oferty: 2026
AITO sprowadzasz do Polski przez Prima-Auto — mamy 310 ogłoszeń 4 modeli w cenach od 156 000 do 479 000 PLN (mediana ok. 327 000). Marka Seres i Huawei nie ma salonów w Polsce, więc import z Chin to jedyna droga do tych premium SUV-ów w napędzie EREV i elektrycznym. Sprowadzane z homologacją indywidualną i gwarancją importera.
🇵🇱 AITO — na placu w Rzeszowie
Wszystkie auta w Polsce →
AITO w Polsce – import z Chin jako jedyna droga
AITO sprowadzasz do Polski przez Prima-Auto. W naszej ofercie znajdziesz 310 ogłoszeń obejmujących 4 modele tej marki, w cenach od 156 000 PLN do 479 000 PLN (mediana ok. 327 000 PLN), z roczników 2023–2026. AITO to wspólne przedsięwzięcie producenta Seres i Huaweia – marka premium z napędem elektrycznym (EV) i zasięgowym (EREV), która nie ma w Polsce oficjalnego salonu ani sieci dealerskiej. Dlatego import z Chin pozostaje jedyną realną drogą, by mieć ten samochód na polskich tablicach.
Najnowsze oferty AITO
Wszystkie (234) →
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
Ceny AITO w Polsce
Aktualne ceny AITO w naszej ofercie zaczynają się od 156 000 PLN i sięgają 479 000 PLN dla najwyżej wyposażonych egzemplarzy. Mediana oscyluje wokół 327 000 PLN, co plasuje AITO w segmencie premium – to bezpośrednia konkurencja dla dużych SUV-ów Mercedesa, BMW i Audi. Cena, którą widzisz przy ogłoszeniu, jest ceną pod klucz w Polsce: obejmuje pojazd, transport z Chin, cło, podatki oraz homologację. Rozpiętość cenowa wynika z różnic między modelami (kompaktowy M5 vs. flagowy M9) oraz między wersjami EREV a w pełni elektrycznymi.
- Cena minimalna: 156 000 PLN
- Cena mediana: ok. 327 000 PLN
- Cena maksymalna: 479 000 PLN
- Roczniki: 2023–2026
Dlaczego AITO można kupić tylko z importu
AITO nie prowadzi w Polsce oficjalnej dystrybucji – nie znajdziesz tu salonu marki ani autoryzowanego serwisu. Choć marka rozpoczęła ekspansję w Europie Zachodniej (Niemcy, Francja, Holandia), na rynek polski jeszcze nie weszła. Oznacza to, że jedynym sposobem na zakup AITO w Polsce jest sprowadzenie go z Chin. Prima-Auto zajmuje się całością procesu: od wyboru egzemplarza w Chinach, przez transport i odprawę, po homologację indywidualną i rejestrację. Dzięki temu otrzymujesz samochód gotowy do jazdy po polskich drogach, bez konieczności samodzielnego ogarniania formalności importowych.
Jak sprowadzić AITO – proces i co zawiera cena
Sprowadzenie AITO przez Prima-Auto przebiega w kilku przejrzystych krokach. Wybierasz konkretny egzemplarz z naszej oferty, my weryfikujemy jego dostępność do eksportu (nie każde auto da się wywieźć z Chin), a następnie organizujemy transport i odprawę celną.
- Wybór auta – ustalasz model, wersję i rocznik spośród dostępnych ogłoszeń.
- Transport z Chin – pojazd trafia do Polski drogą morską lub kolejową.
- Cło i podatki – odprawa celna oraz należności rozliczane są w cenie.
- Homologacja indywidualna – dostosowanie do wymogów UE i dopuszczenie do ruchu.
- Gwarancja importera – wsparcie i obsługa po stronie Prima-Auto.
Cena widoczna przy ogłoszeniu jest ceną finalną pod klucz – zawiera wszystkie powyższe elementy, więc nie zaskoczą Cię ukryte koszty na końcu procesu.
Modele AITO – M5, M7, M9 i napędy EREV vs EV
Gama AITO opiera się na trzech głównych SUV-ach, dostępnych w wersjach z napędem elektrycznym oraz zasięgowym (EREV – elektryk z dodatkowym agregatem ładującym baterię).
- AITO M5 – najmniejszy, kompaktowy SUV; wejście do świata marki, dostępny jako EV i EREV.
- AITO M7 – duży, 6-7-osobowy SUV rodzinny; bestseller marki w Chinach.
- AITO M9 – flagowy, pełnowymiarowy SUV premium z najbogatszym wyposażeniem i technologią Huawei.
Wersje EREV łączą zalety elektryka w mieście z brakiem obaw o zasięg w dłuższej trasie, natomiast warianty EV to czysto elektryczny napęd dla jeżdżących głównie lokalnie. Wybór zależy od Twojego stylu użytkowania i dostępu do ładowarek.
Technologia Huawei – HarmonyOS i system ADS
To, co wyróżnia AITO na tle innych chińskich marek, to głębokie zaangażowanie Huawei. Samochody korzystają z systemu multimedialnego HarmonyOS, znanego ze smartfonów i tabletów producenta – płynnego, intuicyjnego i zintegrowanego z ekosystemem urządzeń. Za asystę kierowcy odpowiada system ADS (Advanced Driving System), wykorzystujący lidary i zaawansowane czujniki do wspomagania jazdy. To połączenie sprawia, że AITO jest postrzegane bardziej jako „technologiczny gadżet na kołach” niż klasyczny samochód – stąd porównania do premium marek niemieckich pod względem cyfrowego doświadczenia.
AITO a rynek europejski
AITO w 2023 roku rozpoczęło ekspansję na rynki Europy Zachodniej, sprzedając ponad 20 tysięcy egzemplarzy, głównie w Niemczech, Francji i Holandii. Na targach IAA Mobility 2025 w Monachium Huawei zaprezentował kolejne modele, co potwierdza europejskie ambicje marki. Polska na razie pozostaje poza oficjalną siatką dystrybucji, dlatego import z Chin to obecnie jedyny sposób na zakup AITO nad Wisłą. Sprowadzając auto z Prima-Auto, otrzymujesz egzemplarz z pełną homologacją indywidualną i gwarancją importera – gotowy do rejestracji i jazdy po polskich drogach.
Modele AITO dostępne w Prima-Auto
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki AITO, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu