BYD Shark 6 — cena w Polsce i import z Chin
W ofercie: 1 ogłoszenie, zweryfikowane na miejscu w Chinach.
BYD Shark 6 sprowadzasz do Polski przez Prima-Auto — mamy egzemplarz (Premium AWD, 2026) w cenie 237 000 PLN, w drodze do UE. To pickup z napędem hybrydowym plug-in (435 KM, AWD 4x4) z możliwością codziennej jazdy na prądzie. Wariant Shark 6 nie jest w polskiej ofercie salonowej BYD — sprowadzamy go z Chin, z homologacją i gwarancją importera.
🇵🇱 BYD Shark 6 — na placu w Rzeszowie
Wszystkie auta w Polsce →BYD Shark 6 (na rynkach globalnych znany jako BYD Shark) to pickup z napędem hybrydowym plug-in i stałym 4x4, łączący użytkowość auta dostawczego z osiągami i ekonomią technologii PHEV. W Prima-Auto mamy 1 egzemplarz (Premium AWD, rocznik 2026) w cenie 237 000 PLN, aktualnie w drodze do UE. Z mocą układu 435 KM Shark 6 dorównuje najmocniejszym pickupom segmentu, oferując codzienną jazdę na prądzie i możliwość ładowania z gniazdka.
Oferty BYD Shark 6
Wszystkie (1) →Cena i dostępność BYD Shark 6 w Polsce
W Prima-Auto cena BYD Shark 6 (Premium AWD) wynosi 237 000 PLN — to cena końcowa, za auto z homologacją gotowe do rejestracji. BYD jest w Polsce obecny oficjalnie, ale pickup Shark 6 nie jest dziś w polskiej ofercie salonowej — sprowadzamy go indywidualnie z Chin. Egzemplarz jest w drodze do UE, kolejne możemy sprowadzić na zamówienie.
Na cenę końcową składają się: koszt pojazdu (CIF), transport morski, odprawa i agencja celna, cło, akcyza (dla hybryd plug-in bywa obniżona), VAT 23%, homologacja indywidualna i prowizja za pośrednictwo.
Moc 435 KM stawia Shark 6 obok najmocniejszych pickupów rynku, a napęd plug-in pozwala łączyć rolę auta roboczego i terenowego z niskimi kosztami codziennej, miejskiej jazdy w trybie elektrycznym.
Napęd plug-in w pickupie — co to daje
Shark 6 jako hybryda plug-in umożliwia codzienne dojazdy w trybie elektrycznym (z możliwością ładowania z gniazdka), zachowując zasięg i swobodę auta spalinowego na dłuższych trasach i w terenie dzięki silnikowi 1,5 l. Dla pickupa — auta tradycyjnie paliwożernego — to realna oszczędność w codziennym użytkowaniu, przy zachowaniu trakcji 4x4 i zdolności do pracy.
BYD Shark 6 vs konkurencja — i dla kogo
Pod względem mocy (435 KM) Shark 6 przewyższa popularne pickupy spalinowe — dla porównania Ford Ranger Raptor oferuje ok. 397 KM. Dokłada do tego napęd plug-in, którego klasyczne pickupy nie mają. To propozycja dla kogoś, kto potrzebuje wszechstronnego pickupa 4x4 — do pracy, w teren i na co dzień — ale chce ekonomii jazdy elektrycznej i mocnych osiągów, w cenie 237 000 PLN. Jako import wymaga homologacji indywidualnej, którą przeprowadzamy w cenie.
Import BYD Shark 6 przez Prima-Auto — proces, homologacja, gwarancja
Sprowadzenie prowadzimy kompleksowo, w modelu pośrednictwa: dobór egzemplarza, transport morski z Chin, odprawa i agencja celna, a po przyjeździe — pełna homologacja indywidualna i przygotowanie do rejestracji w Polsce. Auto objęte jest gwarancją importera. Dostępny egzemplarz jest w drodze do UE; kolejne sprowadzamy na zamówienie. Rozliczenie opiera się na zwrotnym depozycie gwarancyjnym i jasno określonej prowizji — bez ukrytych kosztów.
Inne modele BYD
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki BYD, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu
Najczęstsze pytania o BYD Shark 6
Ile kosztuje BYD Shark 6 w Polsce?
Czy BYD Shark 6 jest dostępny w Polsce?
Jaką moc i napęd ma BYD Shark 6?
Czy BYD Shark 6 można ładować jak auto elektryczne?
BYD Shark 6 leasing
BYD Shark 6 można wziąć w leasing operacyjny — również jako samochód sprowadzany z Chin. Finansowanie organizujemy my: proponujemy leasingodawcę, który finansuje auta importowane spoza Unii Europejskiej, i prowadzimy Cię przez wniosek.
