Jetour T2 Traveller — cena w Polsce i import z Chin
W ofercie: 73 ogłoszeń, zweryfikowanych na miejscu w Chinach.
Jetour T2 sprowadzasz z Chin od 137 000 zł - taniej niż polski salon (debiut od 174 900 zł), najczęściej w mocniejszej wersji 2.0T 254 KM z napędem 4WD. W Prima-Auto czeka 27 egzemplarzy z lat 2023-2025, w tym bogatsze odmiany PRO+. To terenowy SUV w stylu retro - alternatywa dla Tank 300 czy Suzuki Jimny.
Dane techniczne Jetour T2 Traveller
Dane wspólne
| Typ nadwozia | SUV |
|---|---|
| Długość (mm) | 4 785–5 034 |
| Szerokość (mm) | 2 006–2 022 |
| Wysokość (mm) | 1 880–1 910 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 800 |
| Masa własna (kg) | 1 700–2 008 |
| Masa całkowita (kg) | 2 299–2 700 |
| Liczba miejsc | 5–7 |
| Liczba drzwi | 5 |
Wersje
| Parametr | Pro 2T 254 KM AWD | Pro 1.5T 184 KM |
|---|---|---|
| Napęd | AWD | FWD |
| Moc (KM) | 254 | 184 |
| Moment obrotowy (Nm) | 390 | 290 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 180–190 | 180 |
| Spalanie (l/100 km) | 8,8–10,2 | 8,4 |
| Silnik | 2.0T 254 KM L4 | 1.5T 184 KM L4 |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa mokra DCT | 7-biegowa mokra DCT |
Jetour T2 — wymiary 4785*2006*1880 mm, masa własna (waga) 1 700–2 008 kg, moc 184–254 KM, spalanie 8,4–10,2 l/100 km (zależnie od wersji).
Jetour T2 (na rynku chińskim Jetour Traveller) to terenowy SUV w kanciastym, retro stylu, łączący nadwozie z prawdziwymi zdolnościami 4x4. W Prima-Auto sprowadzamy go bezpośrednio z Chin — najczęściej w mocniejszej wersji 2.0T z napędem na cztery koła, taniej niż w polskim salonie.
Oferty Jetour T2 Traveller
Wszystkie (73) →
Nowe
Nowe
Nowe
Ile kosztuje Jetour T2 z importu?
W Prima-Auto Jetour T2 zaczyna się od 137 000 zł, a górne, najbogatsze egzemplarze sięgają 199 000 zł (mediana ok. 160 000 zł). Dla porównania polski salon startuje od 174 900 zł za nową wersję 2.0T 4WD. Importem schodzisz więc poniżej ceny salonowej, a w wyższych wersjach PRO+ dostajesz wyposażenie, za które w salonie trzeba dopłacić.
Wersje i napęd: 1.5T 2WD czy 2.0T 4WD
W naszej ofercie dominuje wariant 2.0T (254 KM) z napędem Real Time 4WD i 7-biegową skrzynią DCT w odmianach PRO i PRO+ — to konfiguracja terenowa, po którą sięga większość kupujących. Lżejsza wersja 1.5T 2WD jest tańsza w eksploatacji, ale rezygnuje z napędu 4x4. Egzemplarze pochodzą z roczników 2023–2025.
Import czy salon — co wybrać
Jetour ma już oficjalną sieć w Polsce (rozbudowywaną do ok. 30 punktów), z 7-letnią gwarancją, ale na nowe auto czeka się 2–3 miesiące, a oferta salonowa koncentruje się na podstawowych konfiguracjach. Import z Chin daje niższą cenę wejścia, dostęp do bogatszych wersji PRO+ i konkretne egzemplarze zamiast konfiguracji od zera. Salon wygrywa, gdy zależy Ci na aucie zerokilometrowym z pełną gwarancją producenta.
Osiągi i charakter terenowy
Silnik 2.0T generuje 254 KM i 390 Nm, napęd Real Time 4WD rozdziela moment między osie zależnie od przyczepności, a prześwit i kanciaste nadwozie sprzyjają jeździe poza asfaltem. Średnie spalanie w cyklu mieszanym to ok. 11,5 l/100 km — to auto stawia na zdolności terenowe i obecność, nie na ekonomię.
Dla kogo jest Jetour T2
To propozycja dla szukających terenowego SUV-a w mocnym, „pudełkowym" stylu — alternatywa dla Tank 300, Suzuki Jimny czy Forda Bronco, zwykle taniej i z bogatszym wyposażeniem multimedialnym. Sprawdzi się u osób ceniących charakter off-road, przestrzeń rodzinną i wyrazisty design, które nie chcą czekać na salonową dostawę.
Wyposażenie
Wersje PRO i PRO+ oferują duże ekrany multimedialne, cyfrowe zegary, systemy wspomagania kierowcy, podgrzewane i wentylowane fotele oraz pakiety off-road. Chińskie egzemplarze są zwykle bogaciej wyposażone w standardzie niż bazowe konfiguracje europejskie — to jeden z głównych powodów, dla których import bywa opłacalny mimo podobnej ceny katalogowej.
Import z Chin i gwarancja
Każdy Jetour T2 sprowadzamy kompleksowo: zakup w Chinach, transport, odprawa celna, akcyza i homologacja indywidualna w Polsce. Auto trafia do Ciebie gotowe do rejestracji. Udzielamy gwarancji importera, a serwis realizujesz w niezależnych warsztatach lub w rozwijającej się sieci Jetour. Pełną, aktualną listę dostępnych egzemplarzy widzisz powyżej.
Inne modele Jetour
Zobacz też inne oferty Jetour
Wszystkie Jetour →
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Jetour, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu
Najczęstsze pytania o Jetour T2 Traveller
Ile kosztuje Jetour T2 w Polsce?
Czym rozni sie Jetour T2 z importu od salonowego?
Jaki silnik i naped ma Jetour T2?
Czy Jetour T2 to dobry samochod terenowy?
Czy Jetour T2 z Chin ma gwarancje?
Jetour T2 Traveller leasing
Tak, Jetour T2 Traveller da się wziąć w leasing — i nie musisz szukać firmy leasingowej na własną rękę. Zamiast wykładać całą kwotę za samochód, płacisz opłatę wstępną i miesięczne raty, a auto pracuje w Twojej firmie od pierwszego dnia.