Maextro z Chin
W ofercie Prima-Auto: 3 ogłoszenia sprawdzonych na miejscu w południowych Chinach.
Maextro (chińska nazwa Zunjie, 尊界) to ultrapremiumowa marka powstała ze wspólnego przedsięwzięcia Huawei i koncernu JAC (Anhui Jianghuai Automobile Group). To najwyżej pozycjonowana marka sojuszu HIMA — Harmony Intelligent Mobility Alliance, pod którym Huawei rozwija samochody razem z chińskimi producentami. Marka celuje w segment, w którym rządzą Mercedes-Maybach i BMW serii 7, a z chińskiej strony NIO ET9 oraz Yangwang U7. Pierwszy model – Zunjie S800 – to pięciometrowa elektryczna limuzyna z napędem 4x4 i zaawansowanymi systemami autonomicznej jazdy, skierowana do wymagających klientów biznesowych i prywatnych. W ofercie Prima-Auto znajdziesz 2 egzemplarze tego flagowca, wszystkie z rocznika 2025, w cenie od 531 000 do 744 000 PLN. To praktycznie nowe auta demonstracyjne lub poekspozycyjne, nie klasyczne używane pojazdy – idealne dla klientów poszukujących najnowszej technologii bez czekania na zamówienie z fabryki.
Najnowsze oferty Maextro
Wszystkie (3) →
Technologia i cechy szczególne Maextro
Maextro S800 powstał na dedykowanej platformie przystosowanej do napędu czysto elektrycznego oraz wersji z range extenderem — to obecnie najdłuższy seryjny sedan chińskiej produkcji (5480 mm długości, 3370 mm rozstawu osi). Napęd 4x4 realizowany jest przez dwa silniki elektryczne – przedni i tylny – o łącznej mocy około 450 kW (612 KM), co zapewnia przyspieszenie 0–100 km/h w około 3,9 sekundy. Akumulator LFP o pojemności ponad 100 kWh pozwala na zasięg CLTC przekraczający 650 kilometrów, choć w warunkach europejskich (WLTP) należy spodziewać się około 550–580 km. Bateria obsługuje szybkie ładowanie DC do 3C, co oznacza uzupełnienie 30–80 procent w niecałe 20 minut przy odpowiedniej stacji.
Wnętrze Zunjie S800 to połączenie rzemiosła i technologii: tapicerka Nappa, wstawki z litego drewna, masaże siedzeń w trzech rzędach regulacji, klimatyzacja strefowa z jonizatorem i filtrem HEPA. Fotele tylne wyposażono w funkcję rozkładania do pozycji półleżącej z podnóżkiem – ukłon w stronę chińskich przedsiębiorców podróżujących z kierowcą. System multimedialny sterowany jest przez trzy ekrany: 15,6-calowy centralny, 12,3-calowy za kierownicą i osobny panel dla pasażerów z tyłu. Maextro S800 oferuje zaawansowany pakiet ADAS poziomu 2+ z lidarem Hesai, radarami milimetrowymi i kamerami 360 stopni – system potrafi samodzielnie parkować, asystować w korkach i utrzymywać pas na autostradzie do 130 km/h.
Import Maextro przez Prima-Auto
W Prima-Auto sprowadzamy Maextro S800 bezpośrednio z Kantonu i Shenzhen, gdzie nasz stacjonarny zespół fizycznie ogląda każdy egzemplarz przed dodaniem do oferty. Wszystkie auta w naszym katalogu to pojazdy praktycznie nowe: demonstracyjne, poekspozycyjne lub użytkowane przez krótki okres, z przebiegami zwykle poniżej 30 000 km – w przypadku obu dostępnych S800 są to egzemplarze rocznika 2025. Ceny wyświetlane na stronie (od 531 000 do 744 000 PLN) są cenami końcowymi i zawierają: koszt pojazdu, transport morski, odprawę celną, VAT, homologację indywidualną, rejestrację w Polsce oraz pełną obsługę dokumentacyjną. Żadnych ukrytych dopłat – klient otrzymuje auto gotowe do jazdy.
Proces zamawiania przebiega w siedmiu krokach: (1) rezerwacja z depozytem zwrotnym na stronie primaauto.com.pl, (2) weryfikacja stanu technicznego i dokumentacji przez nasz zespół w Chinach, (3) transport morski 6-8 tygodni, (4) odprawa celna w porcie europejskim, (5) dopuszczenie auta do ruchu wraz z kompletem dokumentów, (6) rejestracja pojazdu na terenie Polski, (7) odbiór osobisty w Rzeszowie lub transport dedykowany pod wskazany adres. Całkowity czas realizacji wynosi typowo 8–12 tygodni od momentu rezerwacji. Działamy w modelu agencyjnym – w umowie występujesz jako kupujący, co zapewnia pełną przejrzystość i bezpieczeństwo prawne transakcji.
Maextro w Europie – porównanie z konkurencją
Najlepszym europejskim odpowiednikiem Maextro S800 jest Mercedes-Maybach EQS SUV lub BMW i7 – elektryczne limuzyny z segmentu F, oferujące najwyższy poziom komfortu i zaawansowania technologicznego. Mercedes EQS (sedan) w wersji 580 4MATIC kosztuje w Polsce od około 700 000 PLN, BMW i7 xDrive60 startuje od 680 000 PLN. Maextro S800, dostępne w Prima-Auto od 531 000 PLN, oferuje porównywalną moc, lepsze wyposażenie seryjne (masaże trzystopniowe, lidar, ekrany tylne) i świeższy design – za cenę niższą o 150–200 tysięcy złotych.
Europejskie odpowiedniki mają przewagę w zakresie sieci serwisowej i rozpoznawalności marki, jednak Maextro zyskuje dzięki najnowszej generacji baterii LFP (bezpieczniejsze, dłuższa żywotność) i systemów ADAS opartych o lidar – technologie, które niemieckie koncerny wprowadzają stopniowo. Wybierając Maextro przez Prima-Auto, klient otrzymuje dostęp do chińskiej innowacji w segmencie ultra-luksusowym, z gwarancją kompleksowej obsługi posprzedażnej – homologacja, rejestracja i wsparcie techniczne wliczone w cenę. Dla przedsiębiorców i entuzjastów najnowszych technologii to propozycja trudna do zignorowania.
Modele Maextro dostępne w Prima-Auto
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Maextro, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu