Maxus minivany i pickup z Chin
W ofercie Prima-Auto: 4 ogłoszenia sprawdzonych na miejscu w południowych Chinach.
Maxus to marka pojazdów użytkowych i dostawczych chińskiego koncernu SAIC Motor, rozwijana w Szanghaju od 2011 roku. W naszej ofercie trzy egzemplarze sprowadzone z Chin: minivan V70, minivan G90 z napędem hybrydowym oraz pickup Interstellar L 4x4, w cenach końcowych po cle i podatkach od 152 000 do 159 000 zł.
Czym jest Maxus i skąd pochodzi
Maxus to w 100% zależna spółka koncernu SAIC Motor, założona 21 marca 2011 roku w Szanghaju. Marka powstała na bazie własności intelektualnej brytyjskiego producenta LDV, który SAIC przejął po jego upadłości w 2010 roku — to nie jest wspólne przedsięwzięcie z LDV, tylko odrębna kontynuacja pod nowym szyldem. Pierwszy model, van V80, zadebiutował na Auto Shanghai w kwietniu 2011 roku. Od tamtej pory Maxus specjalizuje się w pojazdach dostawczych i komercyjnych — furgonach, pickupach i autobusach — a od kilku lat rozbudowuje też ofertę osobową i elektryczną.
Najnowsze oferty Maxus
Wszystkie (4) →
Jakie modele Maxusa mamy w ofercie
Aktualnie sprowadzamy trzy egzemplarze. Maxus V70 z 2026 roku to minivan w wersji 2.0T Elite z silnikiem Diesla, dostępny w układzie 5- lub 6-osobowym, w cenie 152 000 zł. Maxus G90 z 2024 roku to większy minivan 7-osobowy w wersji 2.0T Star, z napędem hybrydowym (HEV), w cenie 159 000 zł. Trzeci egzemplarz, Maxus Interstellar L z 2025 roku, to pickup 2.0T w wersji Luxury z napędem 4x4 i silnikiem Diesla, w cenie 156 000 zł.
Diesel, hybryda i napęd 4x4 — czym różnią się nasze egzemplarze
V70 i Interstellar L jeżdżą na oleju napędowym — to układ typowy dla pojazdów użytkowych, z naciskiem na zasięg i pracę pod obciążeniem, a w przypadku Interstellara dodatkowo z napędem na cztery koła. G90 wyróżnia się napędem hybrydowym (HEV), co w minivanie 7-osobowym przekłada się zwykle na niższe spalanie w ruchu miejskim przy zachowaniu przestronności kabiny. Wybór między V70 a G90 to w praktyce pytanie o liczbę miejsc (5–6 kontra 7) i o to, czy priorytetem jest diesel czy układ hybrydowy.
Maxus na rynku europejskim i w Polsce
W 2025 roku SAIC Maxus sprzedał globalnie 222 000 pojazdów, o 25 procent więcej niż rok wcześniej, z czego sprzedaż wersji elektrycznych (NEV) wzrosła aż o 93 procent. W samych Chinach marka zajęła pierwsze miejsce w segmencie lekkich pojazdów komercyjnych. Eksport sięgnął 103 000 sztuk do ponad 100 krajów, a w Europie sprzedaż Maxusa wzrosła z niecałego tysiąca aut w 2020 roku do ponad 7000 w 2024 roku. W Polsce marka ma oficjalnego importera, firmę RSA Group, która zapowiada rozbudowę sieci dealerskiej i wzrost rejestracji do ponad 1500 sztuk w 2026 roku. Nasze egzemplarze pochodzą z odrębnej ścieżki — sprowadzamy je bezpośrednio z Chin, poza siecią oficjalnego importera.
Mocne strony marki i na co zwrócić uwagę
Maxus jest liderem wśród chińskich producentów lekkich pojazdów komercyjnych pod względem udziału napędów elektrycznych i hybrydowych — to marka, która wie, jak budować vany i pickupy do pracy. Jednocześnie przy tak szybkiej ekspansji na rynki europejskie pojawiają się pytania o spójność oferty, cen i wsparcia posprzedażowego pomiędzy poszczególnymi krajami i kanałami sprzedaży — warto mieć to na uwadze, planując serwis i dostępność części.
Ile kosztuje sprowadzenie Maxusa z Chin
Ceny naszych trzech egzemplarzy — 152 000, 156 000 i 159 000 zł — to kwoty końcowe, uwzględniające cło i podatki. Różnice w cenie między V70, G90 i Interstellarem L wynikają z rocznika, typu nadwozia i napędu, nie z samej marki.
Modele Maxus dostępne w Prima-Auto
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Maxus, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu