Tank — ceny w Polsce i import z Chin
W ofercie Prima-Auto: 61 ogłoszeń sprawdzonych na miejscu w południowych Chinach.
- Modeli7
- Ogłoszeń71
- Ceny162 000–356 000 zł
- Mediana~197 000 zł
- Roczniki2023–2026
- Dostępnośćpremiera PL 2026
Stan oferty: 2026
Tank sprowadzasz do Polski przez Prima-Auto — mamy 71 ogłoszeń 7 modeli w cenach od 162 000 do 356 000 PLN (mediana ok. 197 000). GWM, właściciel marki Tank, wchodzi do Polski w 2026, ale ramowe terenówki Tank na razie dostępne są wyłącznie z importu. Sprowadzane z Chin, z homologacją indywidualną i gwarancją importera.
Tank w Polsce — import z Chin przez Prima-Auto
Tank to terenowa marka koncernu GWM (Great Wall Motor) specjalizująca się w ramowych SUV-ach off-road. W naszej ofercie znajdziesz 71 ogłoszeń obejmujących 7 modeli Tank w cenach od 162 000 do 356 000 PLN (mediana ok. 197 000 PLN), rocznik 2023-2026. Każdy egzemplarz sprowadzamy z Chin na zamówienie, z homologacją indywidualną i gwarancją importera. GWM oficjalnie wchodzi na rynek polski w 2026 roku (przez dystrybutora Astana Motors), ale start obejmuje markę ORA — Tank pozostaje na razie dostępny wyłącznie z importu.
Najnowsze oferty Tank
Wszystkie (61) →
Nowe
Nowe
Ceny Tank w Polsce
Aktualne ceny Tank w naszej ofercie zaczynają się od 162 000 PLN, a najwyżej wyceniony egzemplarz kosztuje 356 000 PLN. Mediana wynosi ok. 197 000 PLN, co plasuje markę w segmencie premium ramowych terenówek. Podana cena to pełny koszt sprowadzenia auta z Chin do Polski — obejmuje transport, cło, podatki, homologację indywidualną i prowizję Prima-Auto. Konkretna kwota zależy od modelu (300, 500 lub 700), wersji napędu (benzyna lub hybryda Hi4-T) oraz wyposażenia. Dla porównania: Tank 300 jest najbardziej przystępny cenowo, a flagowy Tank 700 z napędem Hi4-T znajduje się w górnej części przedziału.
Kiedy Tank w Polsce — premiera GWM 2026 vs import
Koncern GWM rozpoczyna oficjalną sprzedaż w Polsce latem 2026 roku we współpracy z dystrybutorem Astana Motors. Pierwszym modelem wprowadzonym do salonów będzie elektryczny GWM ORA 5, a sieć początkowo obejmie 10 salonów z planem rozbudowy do 20 punktów do końca 2026 roku. Marka Tank należy do portfolio GWM, ale jej modele nie trafiają do polskich salonów w pierwszej fali — premiera ORA otwiera obecność koncernu, a terenówki Tank dołączą później. Oznacza to, że dziś jedyną drogą do nowego Tanka w Polsce jest import indywidualny z Chin. Sprowadzając auto przez Prima-Auto, masz dostęp do pełnej gamy 300/500/700 z homologacją i gwarancją, bez czekania na rozwój oficjalnej oferty.
Jak sprowadzić Tank — proces i co w cenie
Proces sprowadzenia Tanka z Chin prowadzimy od początku do końca. Wybierasz konkretny egzemplarz z naszej oferty, podpisujesz umowę pośrednictwa i wpłacasz zwrotny depozyt. Następnie kupujemy auto w Chinach, organizujemy transport morski do Unii Europejskiej, przeprowadzamy odprawę celną i homologację indywidualną SDA. W cenie podanej przy ofercie zawarte są: zakup pojazdu, transport, cło, podatek akcyzowy, VAT, homologacja oraz nasza prowizja. Otrzymujesz auto gotowe do rejestracji w Polsce, z kompletem dokumentów i gwarancją importera. Cały proces od zamówienia do odbioru trwa zwykle kilka-kilkanaście tygodni, zależnie od dostępności i logistyki.
Modele Tank — 300, 500 i 700
Gama Tank opiera się na trzech głównych modelach, wszystkie zbudowane na ramie (konstrukcja drabinkowa) z napędem na cztery koła:
- Tank 300 — kompaktowa terenówka o neo-retro stylistyce, najbardziej przystępna cenowo, dostępna z silnikiem benzynowym oraz w wersji hybrydowej.
- Tank 500 — pełnowymiarowy, luksusowy SUV ramowy, oferowany z napędem benzynowym i z systemem hybrydowym Hi4-T.
- Tank 700 — flagowy, najbardziej terenowy model z mocnym napędem plug-in hybrydowym Hi4-T, dla którego przedsprzedaż w Chinach ruszyła w 2026 roku.
W naszej ofercie dostępne są zarówno wersje czysto benzynowe, jak i hybrydy plug-in Hi4-T, które łączą jazdę terenową z niższym zużyciem paliwa i możliwością jazdy elektrycznej na krótkich dystansach.
Charakterystyka terenowa Tank
Tank to marka stworzona z myślą o realnej jeździe w terenie. Wszystkie modele bazują na konstrukcji ramowej zapewniającej wytrzymałość i zdolność holowania, mają napęd 4x4 z reduktorem, blokady mechanizmów różnicowych oraz duży prześwit. Hybrydowy system Hi4-T (plug-in) dodaje moment obrotowy z silnika elektrycznego, co poprawia osiągi przy pokonywaniu trudnego terenu i pozwala na ciszą jazdę elektryczną w mieście. To propozycja dla osób szukających terenówki z prawdziwego zdarzenia — alternatywy dla klasycznych ramowych SUV-ów, z nowoczesnym wyposażeniem i napędem hybrydowym.
GWM a rynek europejski
Great Wall Motor (GWM) to jeden z największych prywatnych producentów samochodów w Chinach, konsekwentnie rozszerzający obecność w Europie. Pod parasolem koncernu działają marki Haval, ORA, Tank, WEY oraz pickupy GWM. W Polsce oficjalny start zaplanowano na 2026 rok przez dystrybutora Astana Motors, najpierw z marką ORA, a w kolejnych etapach z pozostałymi markami portfolio. Dla klientów zainteresowanych terenówkami Tank import z Chin jest dziś najszybszą drogą do tych aut — a wraz z rozwojem oficjalnej sieci GWM dostępność serwisowa marki w Polsce będzie rosła.
Modele Tank dostępne w Prima-Auto
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Tank, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu