BYD dostarczył we wrześniu 2026 roku 463 561 pojazdów NEV (New Energy Vehicles, pojazdów nowej energii). To najlepszy wynik miesięczny tego roku: o prawie 17 proc. więcej niż rok wcześniej i o 5,3 proc. więcej niż w sierpniu, gdy producent sprzedał 440 293 sztuki. Wzrost napędzały samochody w pełni elektryczne (EV) i eksport.
Wrześniowy wynik BYD to 463 561 dostarczonych pojazdów NEV. W porównaniu z wrześniem 2025 oznacza to wzrost o prawie 17 proc., a względem sierpnia 2026 (440 293 szt.) o 5,3 proc.
EV rosną, PHEV słabną
Sprzedaż samochodów w pełni elektrycznych (EV) wyniosła we wrześniu 273 143 sztuki. To o 6,6 proc. więcej niż w sierpniu, gdy BYD po raz pierwszy przekroczył próg ćwierć miliona aut elektrycznych (256 230 szt.). Rok do roku wzrost sięga 33,2 proc.
Hybryd plug-in (PHEV) sprzedano 183 570 sztuk, czyli o 2,4 proc. mniej niż we wrześniu 2025. Globalnie PHEV stanowią obecnie 39,6 proc. sprzedaży BYD. Na rynku niemieckim proporcje są inne: według Kraftfahrt-Bundesamt od początku roku około 61,5 proc. nowych rejestracji marki to PHEV.
Eksport: 39 proc. sprzedaży
Za granicą sprzedano 180 700 pojazdów, o 153,6 proc. więcej niż rok wcześniej. Rynek krajowy dał 282 861 sztuk wobec 250 827 przed rokiem, co oznacza wzrost o 12,8 proc. Udział eksportu wyniósł około 39 proc. (w sierpniu 43 proc.), a rok temu było to tylko 18 proc.
Podział na rynek krajowy i zagraniczny nie jest już w pełni porównywalny z dawnymi danymi. BYD ma lokalną produkcję w Brazylii, Indonezji, Tajlandii i Uzbekistanie, a obecnie uruchamia nową fabrykę na Węgrzech.
Wynik od stycznia do września
W okresie styczeń-wrzesień 2026 BYD dostarczył łącznie 3 131 576 pojazdów, czyli o 3,9 proc. mniej niż rok wcześniej. Sprzedaż zagraniczna wzrosła w tym czasie o 92,7 proc., do 1 342 960 sztuk. W ujęciu globalnym nieznaczną większość stanowią EV: 1 629 957 sztuk wobec 1 448 587 PHEV.
Marka BYD jest dostępna w naszej ofercie: zobacz samochody BYD w Prima-Auto.