Nowość Porównywarka samochodów

BAIC BJ40 EREV — cena w Polsce i import z Chin

W ofercie: 1 ogłoszenie, zweryfikowane na miejscu w Chinach.

BAIC BJ40 EREV sprowadzasz z Chin od 167 000 zł - ramowa terenówka z napędem hybrydowym EREV, moc około 540 KM, łączny zasięg do 1200 km i 3 blokady dyferencjałów, 3 egzemplarze rocznik 2025. BAIC nie ma salonów w Polsce - import to jedyna droga.

Dane techniczne BAIC BJ40 EREV

Dane wspólne

Typ nadwoziaSUV
Długość (mm)4 790
Szerokość (mm)1 940
Wysokość (mm)1 964
Rozstaw osi (mm)2 760
Masa własna (kg)2 640
Masa całkowita (kg)3 140
Liczba miejsc5
Liczba drzwi4

Wersje

ParametrStandard
NapędAWD
Moc (KM)188
Moment obrotowy (Nm)655
Pojemność baterii (kWh)40,3
Zasięg elektryczny (km)152
Zasięg całkowity (km)1 200
Prędkość maksymalna (km/h)170
Spalanie (l/100 km)1,4
Silnik188 KM
Skrzynia biegówJednobiegowa (EV)

BAIC BJ40 EREV — wymiary 4790*1940*1964 mm, masa własna (waga) 2 640 kg, zasięg elektryczny 152 km, moc 188 KM, spalanie 1,4 l/100 km (zależnie od wersji).

BAIC BJ40 EREV to ramowy terenowy SUV z napędem hybrydowym typu EREV (elektryczny z generatorem zasięgu), łączący klasyczną, kanciastą stylistykę off-roadową z nowoczesnym, oszczędnym napędem. Konstrukcja na ramie, blokady mechanizmów różnicowych i imponujące kąty natarcia czynią z niego prawdziwą terenówkę, a system EREV zapewnia łączny zasięg do 1200 km przy bardzo niskim spalaniu. Marka BAIC nie jest oficjalnie obecna w Polsce, dlatego BJ40 EREV sprowadzamy bezpośrednio z Chin.

Ile kosztuje BAIC BJ40 EREV w Polsce?

W naszej ofercie BAIC BJ40 EREV sprowadzany z Chin kosztuje od 167 000 zł do 172 000 zł, średnio około 170 000 zł, w zależności od wersji. Cena jest kompletna i obejmuje zakup auta, transport, cło, podatki oraz odprawę celną. To bardzo atrakcyjna stawka za pełnoprawną, ramową terenówkę z hybrydowym napędem EREV i mocą rzędu 540 KM — porównywalne europejskie auta terenowe kosztują znacznie więcej. Ponieważ BAIC nie ma dystrybucji w Polsce, import jest jedyną drogą do tego modelu.

Wersje i napęd

Sprowadzane egzemplarze to wersje z rocznika 2025: Standard Edition oraz Facelift Edition. Napęd EREV łączy turbodoładowany benzynowy silnik 1.5T (pełniący rolę generatora prądu) z dwoma silnikami elektrycznymi — po jednym na oś — dającymi łączną moc systemową około 540 KM i 655 Nm momentu obrotowego. Bateria o pojemności około 40 kWh zapewnia jazdę w pełni elektryczną na dystansie do 152 km, a generator dopełnia łączny zasięg do około 1200 km.

Import czy salon?

Marka BAIC nie jest obecna w oficjalnej sprzedaży salonowej w Polsce, więc BJ40 EREV nie kupisz w krajowym salonie — pozostaje import z Chin. Sprowadzamy auto kompletnie odprawione i gotowe do rejestracji w Polsce. Przy modelu spoza oficjalnej dystrybucji szczególnie ważne jest doradztwo posprzedażowe: pomagamy zorganizować serwis i dostęp do części, korzystając z naszego doświadczenia w obsłudze aut sprowadzanych. To wybór dla pasjonata terenu, który chce wyróżniającą się, mocną terenówkę EREV w cenie nieosiągalnej dla europejskich odpowiedników.

Osiągi i dane techniczne

BAIC BJ40 EREV to ramowy SUV o wymiarach 4790/1940/1964 mm i rozstawie osi 2760 mm. Napęd EREV (silnik 1.5T jako generator + dwa silniki elektryczne) daje około 540 KM i 655 Nm, rozpędzając ważące ok. 2640 kg auto do 100 km/h w około 5,5 s. Off-roadowe parametry robią wrażenie: kąt natarcia 38°, zejścia 37°, prześwit 215 mm, głębokość brodzenia 750 mm, trzy blokady mechanizmów różnicowych i wielotrybowy system terenowy. Łączny zasięg sięga 1200 km (CLTC) przy spalaniu na poziomie ok. 1,4 l/100 km w cyklu mieszanym.

Dla kogo jest BAIC BJ40 EREV?

To auto dla pasjonata jazdy terenowej, który chce prawdziwą, ramową terenówkę z blokadami dyferencjałów i dużym prześwitem, ale w nowoczesnym, oszczędnym wydaniu hybrydowym. Sprawdzi się zarówno w trudnym terenie, jak i w codziennej jeździe — dzięki trybowi elektrycznemu po mieście i ogromnemu łącznemu zasięgowi w trasie. To wybór dla kogoś, kto szuka charakternego, mocnego auta off-road w cenie nieosiągalnej dla klasycznych europejskich terenówek.

Wyposażenie

BAIC BJ40 EREV oferuje nowoczesny pakiet w terenowym opakowaniu: ekran centralny, cyfrowe zegary, systemy wspomagania kierowcy, wielotrybowy system jazdy terenowej (tryby miejskie, off-road i torowy) oraz solidnie wykończone, funkcjonalne wnętrze. Wersja Facelift Edition dokłada odświeżone detale i wyposażenie względem Standard Edition. Dokładną specyfikację każdego egzemplarza potwierdzamy przed sprowadzeniem, aby trafił do Ciebie zgodny z oczekiwaniami.

Import z Chin i gwarancja

Sprowadzenie BAIC BJ40 EREV realizujemy w modelu pośrednictwa: pomagamy wybrać egzemplarz w Chinach, organizujemy transport, odprawę celną i opłacenie należności, a auto trafia do Ciebie gotowe do rejestracji w Polsce. Ponieważ marka BAIC nie ma oficjalnej dystrybucji w kraju, szczególną wagę przykładamy do doradztwa posprzedażowego — pomagamy zorganizować serwis i dostęp do części dla napędu EREV i podzespołów terenowych.

Inne modele BAIC

W cenie

  • Transport morski z Chin
  • Cło i VAT
  • Homologacja indywidualna
  • Rejestracja w Polsce
  • Zmiana języka PL / EN w pojeździe
  • Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
  • Dodatkowy kluczyk/pilot
  • Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych

Dlaczego Prima-Auto

  • Zespół stacjonarny w południowych Chinach
  • Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
  • Transparentna cena — bez dopłat
  • 20 lat doświadczenia w imporcie
  • Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
  • Odbiór w Rzeszowie lub dostawa

Najczęstsze pytania o BAIC BJ40 EREV

Ile kosztuje BAIC BJ40 EREV sprowadzony z Chin?
W naszej ofercie BAIC BJ40 EREV kosztuje od 167 000 zł do 172 000 zł, średnio około 170 000 zł, zależnie od wersji. Cena obejmuje zakup auta, transport, cło, podatki i odprawę celną. To atrakcyjna stawka za ramową terenówkę z napędem EREV i mocą około 540 KM.
Czy BAIC BJ40 EREV jest dostępny w polskim salonie?
Nie. Marka BAIC nie ma oficjalnej dystrybucji salonowej w Polsce, dlatego BJ40 EREV można sprowadzić wyłącznie z importu. Sprowadzamy auto kompletnie odprawione i gotowe do rejestracji w Polsce.
Jaki napęd ma BAIC BJ40 EREV?
Napęd EREV łączy turbodoładowany silnik benzynowy 1.5T pełniący rolę generatora prądu z dwoma silnikami elektrycznymi (po jednym na oś), dającymi około 540 KM i 655 Nm. Bateria około 40 kWh pozwala jechać elektrycznie do 152 km, a łączny zasięg sięga 1200 km przy spalaniu około 1,4 l/100 km.
Jak BAIC BJ40 EREV radzi sobie w terenie?
BJ40 EREV to ramowa terenówka z kątem natarcia 38 stopni, zejścia 37 stopni, prześwitem 215 mm i głębokością brodzenia 750 mm. Ma trzy blokady mechanizmów różnicowych i wielotrybowy system jazdy terenowej, co czyni z niego prawdziwe auto off-road.
Jak długo trwa sprowadzenie BAIC BJ40 EREV z Chin?
Cały proces od zamówienia do dostawy trwa zwykle kilka tygodni. Obejmuje wybór egzemplarza, transport, odprawę celną i przygotowanie auta do rejestracji w Polsce. Prowadzimy klienta przez każdy etap procesu.

BAIC BJ40 EREV leasing

Tak, BAIC BJ40 EREV da się wziąć w leasing — i nie musisz szukać firmy leasingowej na własną rękę. Zamiast wykładać całą kwotę za samochód, płacisz opłatę wstępną i miesięczne raty, a auto pracuje w Twojej firmie od pierwszego dnia.

Leasing auta z importu — krok po kroku →

Przeglądaj cały katalog BAIC BJ40 EREV →