GWM — ceny w Polsce i import z Chin
W ofercie Prima-Auto: 3 ogłoszenia sprawdzonych na miejscu w południowych Chinach.
- Modeli2
- Ogłoszeń12
- Ceny112 000–173 000 zł
- Mediana~134 000 zł
- Roczniki2023–2024
- Dostępnośćwchodzi do PL 2026
Stan oferty: 2026
GWM sprowadzasz do Polski przez Prima-Auto — mamy 12 ogłoszeń w 2 modelach w cenach od 112 000 do 173 000 PLN (mediana ok. 134 000). Koncern GWM (Great Wall Motor) wchodzi do Polski w 2026 roku, ale na start oferta salonowa rusza od marki Ora, więc pickupy GWM kupisz dziś wyłącznie z importu. Sprowadzane z Chin, z homologacją indywidualną i gwarancją importera.
GWM z Chin do Polski — import przez Prima-Auto
GWM (Great Wall Motor) to jeden z największych chińskich koncernów motoryzacyjnych, a w naszej ofercie znajdziesz aktualnie 12 ogłoszeń aut marki GWM w 2 modelach. Ceny zaczynają się od 112 000 PLN, sięgają 173 000 PLN, a mediana to około 134 000 PLN — wszystkie auta z roczników 2023–2024. Sprowadzamy je bezpośrednio z Chin: organizujemy zakup, transport morski, odprawę celną, homologację indywidualną oraz przygotowanie do rejestracji w Polsce. Poniżej tłumaczymy ile kosztuje import GWM, kiedy marka pojawi się w polskich salonach i jak krok po kroku przebiega cały proces.
Najnowsze oferty GWM
Wszystkie (3) →
Ceny GWM w Polsce — ile kosztuje import z Chin
W naszych ogłoszeniach ceny aut GWM mieszczą się w przedziale od 112 000 do 173 000 PLN, przy medianie około 134 000 PLN. Podana kwota jest ceną „pod klucz" w Polsce — zawiera koszt auta w Chinach, transport morski, cło, podatek VAT i akcyzę, homologację indywidualną oraz przygotowanie do rejestracji. W ofercie GWM dominują pickupy: tańsza wersja to kompaktowy Cannon King Kong, droższe są pełnowymiarowe egzemplarze Cannon w lepszych wariantach wyposażenia i z mocniejszymi silnikami. Dla modeli GWM import z Chin jest dziś jedyną drogą zakupu, bo marka dopiero zaczyna budować polską sieć sprzedaży.
Kiedy GWM w Polsce — wejście 2026 a import
Koncern GWM oficjalnie wchodzi do Polski w 2026 roku we współpracy z dystrybutorem Astana Motors. Sprzedaż rusza latem 2026 od modelu GWM Ora 5, a docelowo oferta ma objąć auta elektryczne, hybrydy, modele spalinowe, SUV-y, crossovery oraz pickupy GWM. Na start zaplanowano około 10 salonów, a do końca 2026 roku sieć ma urosnąć do 20 punktów. Oznacza to, że gama salonowa będzie z początku wąska i budowana stopniowo — większości modeli GWM, w tym pickupów Cannon, w polskim salonie kupić jeszcze nie można. Te auta sprowadzisz wyłącznie z importu z Chin i to one stanowią trzon naszej oferty. Import przez Prima-Auto to realna alternatywa, jeśli zależy Ci na konkretnym modelu spoza wąskiej gamy startowej albo na lepszej cenie.
Jak sprowadzić GWM z Chin — proces i co w cenie
Cały proces prowadzimy kompleksowo. Najpierw wybierasz konkretne auto z naszych ogłoszeń lub wskazujesz model, którego szukasz. Następnie weryfikujemy egzemplarz u chińskiego sprzedawcy, ustalamy końcową cenę „pod klucz" i podpisujemy umowę pośrednictwa ze zwrotnym depozytem. Organizujemy zakup w Chinach, transport morski do portu w Unii Europejskiej, a po przypłynięciu auta — odprawę celną oraz opłacenie cła, VAT i akcyzy. Dla aut spoza UE przeprowadzamy homologację indywidualną (badanie zgodności pojazdu), a na końcu przygotowujemy komplet dokumentów do rejestracji w Polsce. W cenie otrzymujesz auto gotowe do rejestracji oraz gwarancję importera. Czas realizacji to zwykle kilka–kilkanaście tygodni od zamówienia.
Modele GWM dostępne z importu
W ofercie GWM dominują pickupy. Najpopularniejszy jest GWM Cannon — pełnowymiarowy pickup z kabiną załogową, napędem na cztery koła i ładownią dostosowaną do pracy oraz rekreacji. Obok niego oferujemy Cannon King Kong — mniejszą i tańszą odmianę tego pickupa, dobrze sprawdzającą się w mieście i lekkim terenie. Oba modele bazują na platformie pickupów GWM (znanych na innych rynkach także jako GWM Poer), oferują wytrzymałe podwozie, wysoką ładowność i bogate wyposażenie w stosunku do ceny. Łącznie to 2 modele z 12 dostępnymi egzemplarzami, pokrywające segment pickupów użytkowych i lifestyle'owych.
Co to GWM — koncern Great Wall Motor
GWM (Great Wall Motor) to jeden z największych prywatnych koncernów motoryzacyjnych w Chinach, działający od 1984 roku i znany przede wszystkim z SUV-ów oraz pickupów. Pod parasolem GWM funkcjonuje kilka marek: Haval (SUV-y), Tank (terenowe SUV-y premium), Ora (kompaktowe auta elektryczne) oraz Wey (modele premium). Auta firmowane bezpośrednio nazwą GWM to głównie pickupy z rodziny Cannon/Poer. Koncern stawia na wytrzymałe konstrukcje, własne napędy hybrydowe i korzystny stosunek ceny do wyposażenia — za kwotę typową dla średniej klasy europejskich aut otrzymujesz dobrze wyposażony, mocny pickup.
GWM a rynek europejski
GWM od kilku lat rozwija obecność na rynkach europejskich i w 2026 roku wchodzi również do Polski, wprowadzając najpierw markę Ora, a docelowo także SUV-y i pickupy. Dla kupującego oznacza to dwie ścieżki: poczekać na oficjalny salon z wąską startową gamą i pełną siecią serwisową albo zaimportować konkretny model z Chin już teraz, z dostępem do pełnej oferty producenta. Prima-Auto specjalizuje się w tej drugiej drodze — sprowadzamy pickupy GWM niedostępne dziś w polskiej dystrybucji, dbając o homologację, formalności i gwarancję importera.
Modele GWM dostępne w Prima-Auto
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki GWM, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu