Lotus Emeya — cena w Polsce i import z Chin
W ofercie: 4 ogłoszenia, zweryfikowane na miejscu w Chinach.
Lotus Emeya to elektryczny sedan GT klasy premium — w Polsce dostępny w salonach Lotusa w cenie od ok. 870 000 zł. Z importu z Chin oferujemy go już od 400 000 zł, czyli za mniej niż połowę polskiego cennika. Każde auto sprowadzamy z homologacją indywidualną i gwarancją importera.
Dane techniczne Lotus Emeya
Dane wspólne
| Typ nadwozia | Sedan |
|---|---|
| Długość (mm) | 5 139 |
| Szerokość (mm) | 2 005 |
| Wysokość (mm) | 1 464 |
| Rozstaw osi (mm) | 3 069 |
| Masa własna (kg) | 2 465–2 565 |
| Masa całkowita (kg) | 3 100 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Pojemność bagażnika (l) | 509 |
Wersje
| Parametr | 585 km AWD |
|---|---|
| Napęd | AWD |
| Moment obrotowy (Nm) | 710–985 |
| Pojemność baterii (kWh) | 102 |
| Zasięg elektryczny (km) | 530–585 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h (s) | 2,78–4,15 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 250–256 |
| Skrzynia biegów | Jednobiegowa (EV) |
Lotus Emeya — wymiary 5139*2005*1464 mm, masa własna (waga) 2 465–2 565 kg, zasięg elektryczny 530–585 km, przyspieszenie 0–100 km/h 2,78–4,15 s (zależnie od wersji).
Lotus Emeya to elektryczny liftback klasy premium, który łączy sportowe DNA brytyjskiej marki z chińskim potencjałem produkcyjnym grupy Geely. Przy długości 5139 mm Emeya plasuje się w segmencie luksusowych sedanów sportowych, oferując wymiary porównywalne z Porsche Taycan (4963 mm) czy Audi e-tron GT (4989 mm), ale z dodatkową praktycznością nadwozia typu liftback. W naszych egzemplarzach znajdziesz wyłącznie układy 4x4 (AWD) o mocy 612 KM, baterie 102 kWh i przyspieszenie 0-100 km/h w 4 sekundy. To nie jest typowy sedan rodzinny — to sportowy GT dla wymagających kierowców, którzy szukają alternatywy dla niemieckich elektryków premium, ale w znacznie bardziej konkurencyjnej cenie. Wszystkie nasze egzemplarze pochodzą z chińskiego rynku demonstracyjnego, co oznacza przebieg 7-21 tys. km i rocznik 2024-2025.
Oferty Lotus Emeya
Wszystkie (4) →Specyfikacja Lotus Emeya — dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Typ nadwozia | Liftback (5-drzwiowy) |
| Napęd | AWD (4x4) — 3 egzemplarze |
| Układ napędowy | 100% elektryczny (EV) |
| Długość × szerokość × wysokość | 5139 × 2005 × 1459-1464 mm |
| Rozstaw osi | 3069 mm |
| Masa własna | 2455-2465 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Moc układu elektrycznego | 612 KM |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4,0 s |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h (ograniczona elektronicznie) |
| Pojemność baterii | 102 kWh |
| Zasięg WLTC | do 650 km |
| Zawieszenie | Pneumatyczne adaptacyjne |
| Rocznik w Prima-Auto | 2024-2025 |
| Przebieg w naszych egzemplarzach | 7 000 - 21 000 km |
| Zakres cen w Prima-Auto | 382 000 - 427 000 PLN |
Rozstaw osi 3069 mm to więcej niż w Porsche Taycan (2900 mm), co przekłada się na przestrzeń dla pasażerów drugiego rzędu. Masa ponad 2,4 tony wynika z wielkiej baterii i systemów aktywnych, ale zawieszenie pneumatyczne skutecznie to maskuje, zapewniając równowagę między komfortem a zwinnością typową dla Lotusa.
Wyposażenie w egzemplarzach Prima-Auto
W każdym egzemplarzu standardowo:
- Kamera 360° i kamera cofania
- Bezkluczykowy dostęp i start bez kluczyka
- Pełnozakresowy aktywny tempomat (ACC)
- Asystent pasa ruchu i automatyczne parkowanie
- Podgrzewane i wentylowane fotele przednie
- Zawieszenie pneumatyczne adaptacyjne
- Projektor danych na szybę (HUD)
- Ładowarka indukcyjna smartfona
- Ukryte/wysuwane klamki drzwiowe
- Elektryczna klapa bagażnika
- Pompa ciepła (optymalizacja zasięgu zimą)
- System audio premium KEF (23 głośniki)
- Hamowanie rekuperacyjne z możliwością jazdy jednym pedałem
- Autonomiczne hamowanie awaryjne i rozpoznawanie znaków
Każdy egzemplarz ma także dotykowy panel w drugim rzędzie do sterowania klimatyzacją i multimediami, co podkreśla premium-charakter wnętrza. Fotele wykończone skórą, panoramiczny dach stały i poziom autonomii L2 (asystent jazdy w korkach i na autostradzie) to elementy standardu.
Lotus Emeya vs europejskie odpowiedniki
Porsche Taycan 4S: W Polsce ceny startują od około 480 tys. PLN, a po dopakaniu opcji (panorama, pneumatyka, HUD, lepsze audio) łatwo przekroczyć 550 tys. PLN. Emeya oferuje podobne parametry (przyspieszenie, moc, zasięg) w cenie od 382 tys. PLN w Prima-Auto, z pełnym wyposażeniem fabrycznie.Zyskujesz system KEF (w Porsche Burmester to opcja za ~25 tys. PLN), pneumatykę i HUD w standardzie.
Audi e-tron GT quattro: Bazowa wersja w salonach to koszt od 520 tys. PLN wzwyż. Emeya ma większy rozstaw osi (więcej miejsca z tyłu), pojemniejszą baterię (102 vs 93 kWh w e-tron GT) i dłuższy zasięg. Audi wygrywa prestiżem marki, ale Lotus oferuje autentyczne DNA sportowe i lepszy stosunek ceny do parametrów.
Mercedes EQS 450+: To luxury sedan za ~550-600 tys. PLN. Emeya jest bardziej sportowa (4s vs 6,2s do setki), ma liftback zamiast sedana (praktyczniejszy bagażnik) i kosztuje o 150-200 tys. PLN mniej w Prima-Auto. Mercedes wygrywa przestrzenią i komfortem tylnej kanapy, Lotus — dynamiką i ceną.
Lotus Emeya w Prima-Auto — czego się spodziewać
Wszystkie trzy egzemplarze w naszej ofercie to pojazdy demonstracyjne lub poekspozycyjne z chińskiego rynku. Przebiegi mieszczą się w zakresie 7-21 tys. km (mediana 17 tys. km), roczniki 2024-2025. To nie są klasyczne auta używane — każdy egzemplarz był wykorzystywany do pokazów klientom w salonach Lotus w Chinach lub jako pojazd testowy dealera. Nasz zespół w Guangdong fizycznie weryfikuje każdy pojazd przed zakupem: sprawdzamy stan lakieru, działanie wszystkich systemów (kamer, zawieszenia, baterii), historię serwisową i brak śladów napraw powypadkowych. Dzięki temu masz pewność, że otrzymujesz auto w stanie niemal fabrycznym, ale bez konieczności zamawiania nowego egzemplarza z długim czasem oczekiwania.
Import Lotus Emeya przez Prima-Auto
Cały proces trwa 8-12 tygodni od wpłaty depozytu. Cena, którą widzisz na stronie (382-427 tys. PLN), jest ceną końcową — zawiera koszt pojazdu, transport morski, odprawę celną, VAT, homologację indywidualną oraz komplet dokumentów do rejestracji w Polsce. Nie ma żadnych ukrytych dopłat. Po rejestracji odbierasz auto w naszej siedzibie w Rzeszowie, z kompletem dokumentów do rejestracji i kompletem dokumentów. Każdy etapu procesu monitorujemy i informujemy Cię o postępach.
Jeśli szukasz konkretnej wersji lub koloru, sprawdź wszystkie dostępne egzemplarze Lotus Emeya w naszej bazie. Chcesz porównać z innymi elektrycznymi modelami Lotus? Zobacz pełną ofertę EV od Lotus Cars. Masz pytania o parametry techniczne, wyposażenie czy proces importu? Skontaktuj się z nami — nasz zespół zna każdy pojazd osobiście i chętnie odpowie na wszystkie wątpliwości.
Inne modele Lotus
Zobacz też inne oferty Lotus
Wszystkie Lotus →
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Najczęstsze pytania o Lotus Emeya
Jaki jest rzeczywisty zasięg Lotus Emeya w egzemplarzach Prima-Auto?
Czy Lotus Emeya w Prima-Auto ma kamerę 360° i HUD standardowo?
Czy Lotus Emeya zmieści się w standardowym polskim garażu?
Lotus Emeya vs Porsche Taycan — która opcja bardziej opłacalna?
Jakie są koszty serwisu Lotus Emeya w Polsce?
Ile trwa import Lotus Emeya przez Prima-Auto i co jest wliczone w cenę?
Czy Lotus Emeya ma pompy ciepła i jak to wpływa na zasięg zimą?
Jakie są różnice między Lotus Emeya a Eletre?
Lotus Emeya leasing
Lotus Emeya można wziąć w leasing operacyjny — również jako samochód sprowadzany z Chin. Finansowanie organizujemy my: proponujemy leasingodawcę, który finansuje auta importowane spoza Unii Europejskiej, i prowadzimy Cię przez wniosek.