Voyah FREE — cena w Polsce i import z Chin
W ofercie: 30 ogłoszeń, zweryfikowanych na miejscu w Chinach.
Voyah FREE w Prima-Auto kosztuje od 142 000 do 187 000 PLN (mediana ok. 147 500) — to luksusowy SUV klasy średniej-wyższej w wersji EREV (elektryczny z benzynowym generatorem prądu, zasięg do 1400 km), sprowadzony z Chin z cłem, VAT, homologacją i rejestracją w cenie. Voyah jest obecny w Polsce (dystrybutor Auto Fus Group) i oferuje FREE EREV od ok. 320 000 zł jako nowe auto — nasze sprowadzone, używane egzemplarze (roczniki 2024-2025, mediana 26 000 km) kosztują mniej więcej połowę tej kwoty. Mamy 12 sztuk.
Dane techniczne Voyah FREE
Dane wspólne
| Typ nadwozia | SUV |
|---|---|
| Długość (mm) | 4 905–4 915 |
| Szerokość (mm) | 1 950–1 960 |
| Wysokość (mm) | 1 645–1 660 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 960 |
| Masa własna (kg) | 2 250–2 350 |
| Masa całkowita (kg) | 2 625–2 725 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Pojemność bagażnika (l) | 560–590 |
Wersje
| Parametr | 259 km AWD | 318 km | 210 km AWD |
|---|---|---|---|
| Napęd | AWD | RWD | AWD |
| Moc (KM) | 129–476 | 129–292 | 490 |
| Moment obrotowy (Nm) | 570 | 380 | 720 |
| Pojemność baterii (kWh) | 45 | 45 | 39,2 |
| Zasięg elektryczny (km) | 259 | 318 | 210 |
| Zasięg całkowity (km) | 1 357 | 1 458 | 1 201 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h (s) | 4,9 | 7,8 | 4,8 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 200 | 180 | 200 |
| Spalanie (l/100 km) | 0,6 | 0,4 | 0,8 |
| Silnik | 129 KM | 1.5T 129 KM L4 EREV | 1.5T 150 KM L4 EREV |
| Skrzynia biegów | Jednobiegowa (EV) | Jednobiegowa (EV) | Jednobiegowa (EV) |
Voyah FREE — wymiary 4915*1960*1645 mm, masa własna (waga) 2 250–2 350 kg, zasięg elektryczny 210–318 km, moc 129–490 KM, przyspieszenie 0–100 km/h 4,8–7,8 s, spalanie 0,4–0,8 l/100 km (zależnie od wersji).
Voyah FREE w Prima-Auto kosztuje od 142 000 do 187 000 PLN (mediana ok. 147 500) — to luksusowy SUV klasy średniej-wyższej w wersji EREV (elektryczny z benzynowym generatorem prądu), sprowadzony z Chin z opłaconym cłem, VAT-em, homologacją indywidualną i rejestracją w Polsce. Voyah jest obecny w Polsce (oficjalny dystrybutor Auto Fus Group) i oferuje FREE w wersji EREV jako nowe auto od ok. 320 000 zł. Nasze sprowadzone, używane egzemplarze (roczniki 2024–2025, mediana 26 000 km) kosztują mniej więcej połowę ceny salonowej. W ofercie mamy 12 sztuk.
Oferty Voyah FREE
Wszystkie (30) →
Voyah FREE — cena w Polsce
Ceny 12 egzemplarzy Voyah FREE w Prima-Auto mieszczą się w przedziale 142 000–187 000 PLN, przy medianie ok. 147 500. Wszystkie to wersje EREV z roczników 2024–2025. Dla porównania, nowy Voyah FREE w polskim salonie (dystrybutor Auto Fus Group) kosztuje od ok. 320 000 zł za wersję EREV, a egzemplarze w pełni elektryczne sięgają 350 000–400 000 zł. Różnica jest więc ogromna — nasze sprowadzone egzemplarze kosztują około połowy ceny salonowej. Wynika to z dwóch rzeczy: to auta używane (choć o niskich przebiegach) oraz chińskie wersje rynkowe. Podana cena jest kwotą końcową „pod klucz": obejmuje pojazd, transport morski, odprawę celną z cłem i VAT-em, homologację indywidualną oraz rejestrację. Bez ukrytych dopłat.
Jak działa napęd EREV w Voyah FREE
Wszystkie nasze egzemplarze to wersja EREV (Extended Range Electric Vehicle) — auto elektryczne z dodatkowym silnikiem benzynowym, który nie napędza kół, lecz pełni wyłącznie rolę generatora prądu doładowującego baterię. Dzięki temu codzienne trasy pokonujesz na prądzie, jak w klasycznym aucie elektrycznym, a w dłuższej podróży generator zapewnia łączny zasięg do ok. 1400 km — bez postojów na ładowanie. To rozwiązanie eliminuje główną obawę związaną z autami elektrycznymi (zasięg w trasie), zachowując zalety jazdy elektrycznej na co dzień. Voyah FREE łączy ten napęd z luksusowym, przestronnym wnętrzem i bogatym wyposażeniem, co czyni go komfortowym autem zarówno do miasta, jak i na długie wyjazdy. Topowe wersje oferują imponujące osiągi (moc do ok. 694 KM, przyspieszenie 0–100 km/h w ok. 4,4 s).
Dlaczego import Voyah FREE jest dużo tańszy
Różnica między ceną importu (mediana 147 500 zł) a salonową (od ok. 320 000 zł) jest na tyle duża, że warto ją wyjaśnić. Składają się na nią dwa czynniki. Po pierwsze, nasze egzemplarze są używane — to auta z lat 2024–2025 o przebiegach z medianą 26 000 km, a nie zerokilometrowe samochody z salonu. Po drugie, to chińskie wersje rynkowe, które na rodzimym rynku są znacznie tańsze niż egzemplarze oferowane w Europie przez oficjalnego dystrybutora (gdzie do ceny dochodzą marże importera, koszty sieci serwisowej i gwarancji). Importując auto bezpośrednio, omijasz część tych kosztów. To uczciwe wyjaśnienie: nie kupujesz nowego Voyaha za pół ceny, lecz używany, sprowadzony bezpośrednio z Chin egzemplarz — który jednak nadal jest tym samym luksusowym, dobrze wyposażonym SUV-em EREV.
Import czy salon — co wybrać
Wybór zależy od priorytetów i budżetu. Salon (Auto Fus Group) oferuje nowego Voyaha FREE z fabryczną gwarancją i wsparciem serwisowym — to wybór dla kupującego, który chce nowe auto z pełną gwarancją i lokalnym serwisem. Import przez Prima-Auto to droga dla osób, dla których kluczowa jest cena — używany FREE z importu kosztuje około połowy ceny salonowej. Uczciwie zaznaczamy, że są to auta używane, więc porównanie z nowym autem z salonu dotyczy ceny i wyposażenia, a nie stanu zerokilometrowego. Warto też pamiętać, że obecność oficjalnego dystrybutora w Polsce ułatwia dostęp do części i serwisu, co jest dodatkowym atutem przy zakupie tego modelu.
Stan egzemplarzy Voyah FREE w Prima-Auto
Nasze 12 egzemplarzy Voyah FREE to auta z roczników 2024–2025 o niskich przebiegach — od 900 do 46 000 km, mediana 26 000 km. To często pojazdy demonstracyjne lub krótko użytkowane w Chinach. Każdy egzemplarz jest fizycznie weryfikowany przez nasz zespół na miejscu — sprawdzamy stan baterii w diagnostyce, techniczny, lakier, wnętrze i historię. Auta dostępne są m.in. w lokalizacjach Shenzhen, Foshan i Kanton, skąd organizujemy transport do Polski. Po przyjeździe pojazd przechodzi homologację indywidualną, a Ty odbierasz go z kompletem dokumentów do rejestracji w Rzeszowie.
Import Voyah FREE przez Prima-Auto
Proces importu trwa zwykle 8–12 tygodni od wpłaty depozytu rezerwacyjnego: transport morski 6-8 tygodni, pozostały czas to odprawa celna, homologacja indywidualna i rejestracja. Cena końcowa (142 000–187 000 PLN w zależności od egzemplarza i wersji) zawiera wszystkie te koszty — bez ukrytych dopłat. Prowadzimy Cię przez cały proces: od wyboru i rezerwacji auta, przez weryfikację w Chinach, po odbiór kluczy. Chcesz zobaczyć dostępne egzemplarze? Sprawdź wszystkie Voyah FREE w Prima-Auto. Interesują Cię inne modele tej marki? Zobacz całą ofertę Voyah lub przejrzyj wszystkie samochody EREV w naszej ofercie.
Inne modele Voyah
Zobacz też inne oferty Voyah
Wszystkie Voyah →
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Najczęstsze pytania o Voyah FREE
Ile kosztuje Voyah FREE w Polsce?
Czy Voyah jest dostępny w Polsce?
Jak działa napęd EREV w Voyah FREE?
Dlaczego Voyah FREE z importu jest dużo tańszy niż z salonu?
Jak długo trwa import Voyah FREE z Chin?
Voyah FREE leasing
Leasing operacyjny na Voyah FREE jest dostępny dla firm — od jednoosobowej działalności po spółki. Voyah FREE sprowadzamy z Chin w cenie kompletnej: transport morski, cło, VAT, homologacja i rejestracja są już w kwocie, którą finansuje firma leasingowa.