Nowość Porównywarka samochodów

Voyah Taishan — cena w Polsce i import z Chin

W ofercie: 9 ogłoszeń, zweryfikowanych na miejscu w Chinach.

Voyah Taishan to duży, luksusowy SUV z napędem hybrydowym plug-in (PHEV) — flagowy model marki Voyah, premium gałęzi koncernu Dongfeng. Nazwany na cześć świętej góry Tai, łączy komfort najwyższej klasy, napęd na cztery koła i możliwość jazdy w trybie w pełni elektrycznym na co dzień. Marka Voyah nie ma jeszcze oficjalnej dystrybucji w Polsce, dlatego Taishan sprowadzamy z importu z Chin. W Prima-Auto mamy aktualnie 4 egzemplarze w cenie od około 322 000 zł pod klucz.

Dane techniczne Voyah Taishan

Dane wspólne

Typ nadwoziaSUV
Długość (mm)5 230
Szerokość (mm)2 025
Wysokość (mm)1 817
Rozstaw osi (mm)3 120
Masa własna (kg)2 852
Masa całkowita (kg)3 302
Liczba miejsc6
Liczba drzwi5
Pojemność bagażnika (l)305

Wersje

ParametrMax
NapędAWD
Moc (KM)150–517
Moment obrotowy (Nm)220
Pojemność baterii (kWh)65
Zasięg elektryczny (km)350
Zasięg całkowity (km)1 430
Przyspieszenie 0–100 km/h (s)5,5
Prędkość maksymalna (km/h)200
Spalanie (l/100 km)0,4
Silnik1.5T 150 KM L4
Skrzynia biegów1-biegowa DHT

Voyah Taishan — wymiary 5230*2025*1817 mm, masa własna (waga) 2 852 kg, zasięg elektryczny 350 km, moc 150–517 KM, przyspieszenie 0–100 km/h 5,5 s, spalanie 0,4 l/100 km (zależnie od wersji).

Voyah Taishan to flagowy SUV segmentu premium o długości 5230 mm, pozycjonujący się w klasie luksusowych SUV-ów 7-osobowych — wymiary zbliżone do BMW X7 (5151 mm) czy Audi Q7 (5063 mm), ale przewyższające oba modele. To propozycja dla klientów oczekujących maksymalnej przestrzeni, topowego wyposażenia i zaawansowanego napędu plug-in hybrydowego (PHEV) z napędem AWD. Model łączy 517-konny układ elektryczny ze spalinowym extenderem, oferując 290 km zasięgu elektrycznego oraz 1430 km łącznego zasięgu. W ofercie Prima-Auto dostępny jako egzemplarz demonstracyjny z rocznika 2026, przebieg 7000 km — praktycznie nowy pojazd, nie klasyczne auto używane.

Specyfikacja Voyah Taishan — dane techniczne

ParametrWartość
Typ nadwoziaSUV 5-drzwiowy, 6-osobowy
NapędAWD (4x4)
PaliwoPHEV (hybryda plug-in)
Długość × szerokość × wysokość5230 × 2025 × 1817 mm
Rozstaw osi3120 mm
Masa własna2852 kg
Moc układu elektrycznego517 KM
Moc silnika spalinowego150 KM (1,5 l)
Przyspieszenie 0-100 km/h5,6 s
Prędkość maksymalna200 km/h
Pojemność baterii65 kWh
Zasięg elektryczny (WLTC)290 km
Zasięg całkowity1430 km
Liczba siedzeń6 (układ kapitański 2+2+2)
Rocznik w Prima-Auto2026
Przebieg egzemplarza7000 km
Cena w Prima-Auto327 000 PLN (końcowa)

Rozstaw osi 3120 mm to więcej niż w BMW X7 (3105 mm) czy Audi Q7 (2995 mm), co przekłada się na komfort przestrzeni w drugim i trzecim rzędzie. Masa 2852 kg wynika z dużej baterii 65 kWh i solidnej konstrukcji — mimo to przyspieszenie 5,6 s do setki plasuje Taishan w gronie dynamicznych SUV-ów premium.

Wyposażenie w egzemplarzu Prima-Auto

Nasz egzemplarz Voyah Taishan posiada pełne wyposażenie standardowe marki:

  • Kamera 360° i kamera cofania
  • Bezkluczykowy dostęp i start
  • Pełnozakresowy adaptacyjny tempomat (ACC)
  • Asystent pasa ruchu i automatyczne parkowanie
  • Autonomiczne hamowanie awaryjne i rozpoznawanie znaków
  • Oświetlenie ambientowe
  • Podgrzewane, wentylowane i masujące fotele przednie (skóra)
  • HUD (projektor danych na szybę)
  • Ładowarka indukcyjna smartfona
  • Zawieszenie pneumatyczne
  • Pompa ciepła
  • Dotykowy panel sterowania w drugim rzędzie
  • Elektryczna klapa bagażnika
  • Nawigacja i wielofunkcyjna kierownica
  • Hamowanie rekuperacyjne

Voyah Taishan vs europejskie odpowiedniki

Voyah Taishan konkuruje z topowymi modelami segmentu premium. BMW X7 xDrive40i startuje w Polsce od ~520 tys. PLN, Audi Q7 55 TFSI e quattro (PHEV) to koszt ~430 tys. PLN, Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC — ok. 550 tys. PLN. Nasz egzemplarz Taishan w cenie 327 tys. PLN oferuje:

  • Większe wymiary zewnętrzne niż X7 i Q7 (5230 mm długości vs ~5100 mm)
  • Bateria 65 kWh i 290 km zasięgu elektrycznego — więcej niż Audi Q7 PHEV (17,9 kWh / ~40 km EV)
  • Moc łączna 517 KM — przewaga nad Q7 PHEV (381 KM)
  • Wyposażenie premium w standardzie: kamera 360°, HUD, masaż foteli, zawieszenie pneumatyczne, pompa ciepła — w BMW/Audi to opcje za dziesiątki tysięcy PLN
  • 6-osobowy układ siedzeń (fotele kapitańskie) vs standardowe 7-osobowe ławki w X7/GLS

Wybierając Taishan z Prima-Auto klient oszczędza ~200 tys. PLN względem nowych odpowiedników EU, zyskując porównywalne gabaryty, większy zasięg elektryczny i bogatsze wyposażenie seryjne.

Voyah Taishan w Prima-Auto — czego się spodziewać

Nasz egzemplarz Voyah Taishan to pojazd demonstracyjny z rocznika 2026, przebieg 7000 km. To praktycznie nowy samochód, oglądany fizycznie przez nasz zespół w Chinach przed zakupem — nie klasyczne auto używane z europejskiego rynku wtórnego. Stan techniczny i wizualny odpowiada standardom salonu, pełna dokumentacja serwisowa. Podczas rezerwacji weryfikujemy każdy detal (lakier, elektronika, historia serwisowa), a klient otrzymuje raport fotograficzny przed decyzją o depozycie. Proces importu Taishan obejmuje pełną homologację indywidualną w Polsce — pojazd trafia do klienta zarejestrowany, z kompletem dokumentów do rejestracji.

Import Voyah Taishan przez Prima-Auto

Proces trwa 8-12 tygodni: rezerwacja + depozyt → weryfikacja fizyczna w Chinach (Guangdong) → transport morski 6-8 tygodni → odprawa celna w Polsce → homologacja indywidualna → rejestracja → odbiór w Rzeszowie. Cena 327 000 PLN jest końcowa — zawiera pojazd, transport, cło, VAT, homologację i rejestrację. Bez dopłat. Zobacz nasz egzemplarz Voyah Taishan. Interesują Cię wszystkie hybrydy plug-in Voyah? Sprawdź ofertę PHEV Voyah. Szukasz luksusowych SUV-ów z napędem AWD? Wszystkie Voyah AWD w Prima-Auto.

Inne modele Voyah

W cenie

  • Transport morski z Chin
  • Cło i VAT
  • Homologacja indywidualna
  • Rejestracja w Polsce
  • Zmiana języka PL / EN w pojeździe
  • Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
  • Dodatkowy kluczyk/pilot
  • Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych

Dlaczego Prima-Auto

  • Zespół stacjonarny w południowych Chinach
  • Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
  • Transparentna cena — bez dopłat
  • 20 lat doświadczenia w imporcie
  • Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
  • Odbiór w Rzeszowie lub dostawa

Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Voyah, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu

Najczęstsze pytania o Voyah Taishan

Jaki zasięg elektryczny ma Voyah Taishan w Prima-Auto?
Nasz egzemplarz Voyah Taishan oferuje 290 km zasięgu elektrycznego w cyklu WLTC (bateria 65 kWh). To wynik przewyższający większość hybryd plug-in segmentu premium — dla porównania Audi Q7 TFSI e ma ok. 40 km zasięgu EV. Łączny zasięg z silnikiem spalinowym 1,5 l (150 KM) wynosi 1430 km, co pozwala na długie trasy bez tankowania.
Czy Voyah Taishan zmieści się w typowym polskim garażu?
Voyah Taishan przy długości 5230 mm i szerokości 2025 mm wymaga przestronnego garażu — standardowy garaż jednostanowiskowy (5-6 m długości, ~2,5 m szerokości) będzie wystarczający, ale z niewielkim marginesem. Warto uwzględnić dodatkowo wysokość 1817 mm (garaże wielopoziomowe często ograniczają do 2 m). Model jest większy niż typowe SUV klasy średniej.
Jakie wyposażenie ma Voyah Taishan standardowo?
Nasz egzemplarz posiada topowe wyposażenie: kamera 360°, adaptacyjny tempomat pełnozakresowy, asystent pasa i automatyczne parkowanie, HUD, podgrzewane/wentylowane/masujące fotele skórzane, oświetlenie ambientowe, zawieszenie pneumatyczne, pompa ciepła, ładowarka indukcyjna, nawigacja, dotykowy panel w drugim rzędzie. To zakres przewyższający standardowe pakiety BMW X7 czy Audi Q7.
Voyah Taishan vs BMW X7 — który wybrać?
Voyah Taishan (327 tys. PLN) ma przewagę wymiaru (5230 mm vs 5151 mm BMW X7), bogatszego standardowego wyposażenia (kamera 360°, HUD, masaż foteli w cenie) oraz 290 km zasięgu elektrycznego (X7 to tylko spalinówka lub mild hybrid). BMW X7 xDrive40i kosztuje od ~520 tys. PLN w polskim salonie. Jeśli priorytetem jest oszczędność ~200 tys. PLN przy porównywalnej przestrzeni i lepszym wyposażeniu — Taishan.
Ile waży Voyah Taishan i jak to wpływa na osiągi?
Masa własna 2852 kg wynika z dużej baterii 65 kWh i solidnej konstrukcji SUV-a klasy premium. Mimo to układ elektryczny 517 KM + spalinowy 150 KM zapewnia przyspieszenie 0-100 km/h w 5,6 s — wynik porównywalny z BMW X7 M50i. Waga nie jest wadą, lecz gwarantem stabilności i komfortu na trasie.
Czy Voyah Taishan w Prima-Auto ma pełną homologację?
Tak, cena 327 000 PLN obejmuje homologację indywidualną w Polsce — pojazd trafia do klienta zarejestrowany, z kompletem dokumentów do rejestracji. Proces trwa 8-12 tygodni od depozytu. Homologacja przeprowadzana jest przez certyfikowane stacje diagnostyczne w PL, zgodnie z wymogami UE. Bez ukrytych kosztów.
Ile osób pomieści Voyah Taishan?
Nasz egzemplarz ma układ 6-osobowy (2+2+2) z fotelami kapitańskimi w drugim rzędzie — większy komfort niż standardowe 7-osobowe ławki w SUV-ach premium. Rozstaw osi 3120 mm zapewnia dużo miejsca na nogi w drugim i trzecim rzędzie. Drugi rząd wyposażony w dotykowy panel sterowania klimatyzacją i multimediami.
Jaki jest rzeczywisty stan egzemplarza Voyah Taishan?
To pojazd demonstracyjny z rocznika 2026, przebieg 7000 km — praktycznie nowy. Oglądany fizycznie przez nasz zespół w Guangdong przed zakupem, pełna dokumentacja serwisowa, stan wizualny i techniczny jak z salonu. Nie klasyczne auto używane, lecz poekspozycyjne demo. Klient otrzymuje raport fotograficzny przed wpłatą depozytu.

Voyah Taishan leasing

Leasing operacyjny na Voyah Taishan jest dostępny dla firm — od jednoosobowej działalności po spółki. Voyah Taishan sprowadzamy z Chin w cenie kompletnej: transport morski, cło, VAT, homologacja i rejestracja są już w kwocie, którą finansuje firma leasingowa.

Zasady leasingu samochodu sprowadzanego z Chin →

Przeglądaj cały katalog Voyah Taishan →