smart #1 — cena w Polsce i import z Chin
W ofercie: 8 ogłoszeń, zweryfikowanych na miejscu w Chinach.
smart #1 to elektryczny miejski crossover z joint venture Mercedes-Benz i Geely. Nowa generacja smart nie ma oficjalnej dystrybucji w Polsce — #1 sprowadzamy z importu w cenie od 139 000 zł (w Niemczech od ok. 193 000 zł). Każde auto trafia do Polski z homologacją indywidualną i gwarancją importera.
Dane techniczne smart #1
Dane wspólne
| Typ nadwozia | SUV |
|---|---|
| Długość (mm) | 4 270 |
| Szerokość (mm) | 1 822 |
| Wysokość (mm) | 1 636 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 750 |
| Masa własna (kg) | 1 750–1 800 |
| Masa całkowita (kg) | 2 140–2 190 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Pojemność bagażnika (l) | 313–323 |
Wersje
| Parametr | 49 kWh | Premium 66 kWh |
|---|---|---|
| Napęd | RWD | RWD |
| Moc (KM) | 238 | 238–272 |
| Moment obrotowy (Nm) | 300–343 | 300–343 |
| Pojemność baterii (kWh) | 49 | 66 |
| Zasięg elektryczny (km) | 400–410 | 545–560 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h (s) | 6,7–6,9 | 6,7–6,9 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 180 | 180 |
| Skrzynia biegów | Jednobiegowa (EV) | Jednobiegowa (EV) |
Smart smart #1 — wymiary 4270*1822*1636 mm, masa własna (waga) 1 750–1 800 kg, zasięg elektryczny 400–560 km, moc 238–272 KM, przyspieszenie 0–100 km/h 6,7–6,9 s (zależnie od wersji).
smart #1 to kompaktowy elektryczny SUV, który łączy dziedzictwo kultowej miejskiej marki smart z nowoczesną platformą techniczną Geely. Model o długości 4,27 m lokuje się w segmencie małych SUV-ów elektrycznych, wymiarami zbliżony do Volvo EX40 (4,43 m) czy Audi Q4 e-tron (4,59 m), choć nieco bardziej kompaktowy — idealny dla użytkowników ceniących zwrotność w mieście przy zachowaniu uniwersalności SUV-a. W naszym egzemplarzu mamy do czynienia z wersją RWD o mocy 272 KM, baterii 49 kWh i zasięgu WLTC 400 km — parametry które w codziennym użytkowaniu miejsko-podmiejskim dają realną autonomię 300-350 km. smart #1 trafia do Prima-Auto jako auto poekspozycyjne z minimalnym przebiegiem, co pozwala na zakup praktycznie nowego pojazdu w cenie znacznie poniżej ofert salonowych nowych modeli tej klasy w Europie.
Oferty smart #1
Wszystkie (8) →
Specyfikacja smart #1 — dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Typ nadwozia | SUV (5-drzwiowy) |
| Napęd | RWD (tylny) |
| Paliwo | EV (elektryczny) |
| Długość × szerokość × wysokość | 4270 × 1822 × 1636 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm |
| Masa własna | 1780 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Moc elektryczna | 272 KM |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 6-7 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Pojemność baterii | 49 kWh |
| Zasięg (WLTC) | 400 km |
| Rocznik w Prima-Auto | 2024 |
| Przebieg w naszym egzemplarzu | 42 000 km |
| Cena w Prima-Auto | 126 000 PLN |
Przy relatywnie niewielkich wymiarach smart #1 oferuje rozstaw osi 2750 mm — porównywalny z większymi SUV-ami segmentu C. Masa 1780 kg to wynik dobry dla kompaktowego EV z baterią 49 kWh, przekładający się na sprawność energetyczną około 12-13 kWh/100 km w mieszanym cyklu. Przyspieszenie 0-100 km/h w 6-7 s stawia smart #1 w gronie dynamicznych crossoverów miejskich, zdecydowanie szybciej niż typowe spalinowe SUV-y tej klasy.
Wyposażenie w egzemplarzu Prima-Auto
W naszym egzemplarzu standardowo:
- Kamera 360° i kamera cofania
- Bezkluczykowy dostęp i start bez kluczyka
- Pełnozakresowy aktywny tempomat (ACC)
- Asystent pasa ruchu i automatyczne parkowanie
- Autonomiczne hamowanie awaryjne
- Rozpoznawanie znaków drogowych
- Podgrzewane fotele przednie w skórze
- Elektryczna klapa bagażnika
- Wysuwane ukryte klamki
- Nawigacja wbudowana
- Hamowanie rekuperacyjne
- Wielofunkcyjna kierownica
- System autonomii poziomu L2
Wyposażenie na poziomie premium — pakiet asistentek jazdy i komfortu, który w europejskich modelach tej klasy byłby dostępny dopiero w droższych wersjach lub jako kosztowne opcje.
smart #1 vs europejskie odpowiedniki
W segmencie kompaktowych elektrycznych SUV-ów smart #1 konkuruje przede wszystkim z Volvo EX40 (startuje od ~240 tys. PLN), Audi Q4 e-tron (od ~260 tys. PLN) i Hyundai Kona Electric (od ~180 tys. PLN). Poniżej porównanie kluczowych parametrów:
| Model | Długość | Zasięg WLTC | Moc | Cena od (PL) |
|---|---|---|---|---|
| smart #1 (Prima-Auto) | 4,27 m | 400 km | 272 KM | 126 tys. PLN |
| Volvo EX40 | 4,43 m | ~470 km | 252-408 KM | ~240 tys. PLN |
| Audi Q4 e-tron | 4,59 m | ~520 km | 170-299 KM | ~260 tys. PLN |
| Hyundai Kona Electric | 4,36 m | ~480 km | 156-218 KM | ~180 tys. PLN |
Przy cenie 126 tys. PLN smart #1 z Prima-Auto kosztuje niemal o połowę mniej niż Volvo czy Audi, a różnica w zasięgu (400 vs 470-520 km) w praktyce oznacza 1-2 postoje ładowania więcej miesięcznie przy typowym miejskim użytkowaniu. Jednocześnie dostajemy pełny pakiet systemów bezpieczeństwa L2, skórzane wnętrze i kamerę 360° — funkcje które w Hyundai Kona byłyby w wyższych wersjach lub jako opcje. Oszczędność rzędu 50-130 tys. PLN przy minimalnych kompromisach czyni smart #1 bardzo atrakcyjną propozycją dla kierowców szukających kompaktowego premium EV.
smart #1 w Prima-Auto — czego się spodziewać
Nasz egzemplarz smart #1 to auto rocznika 2024 z przebiegiem 42 000 km — typowe dla pojazdu poekspozycyjnego lub krótkookresowego demo. W chińskim kontekście takie przebiegi oznaczają zazwyczaj użytkowanie testowe w salonach lub floty krótkoterminowe, nie prywatne auta używane. Przed zakupem każdy smart #1 przechodzi fizyczną weryfikację przez nasz zespół w Chinach (baza w Guangdong) — sprawdzamy stan techniczny, lakier, wnętrze, dokumentację serwisową. Dzięki temu kupujący otrzymuje raport ze zdjęciami i opisem stanu jeszcze przed finalizacją transakcji. Po przyjeździe do Polski auto przechodzi homologację indywidualną i pełną rejestrację — gotowe do odbioru w Rzeszowie jako w pełni legalne auto z kompletem dokumentów do rejestracji.
Import smart #1 przez Prima-Auto
Proces sprowadzenia smart #1 trwa 8-12 tygodni i obejmuje: rezerwację z depozytem → weryfikację fizyczną w Chinach → transport morski (6-8 tygodni) → odprawę celną w Polsce → homologację indywidualną → rejestrację. Cena 126 000 PLN jest ceną końcową — zawiera koszt pojazdu, transport, cło, VAT, homologację i rejestrację. Bez dodatkowych dopłat. Odbiór w naszej siedzibie w Rzeszowie.
Zobacz wszystkie egzemplarze smart #1 w Prima-Auto lub sprawdź wszystkie elektryczne modele Smart w naszej ofercie. Jeśli interesują Cię małe SUV-y EV z napędem tylnym, filtr RWD + elektryczny pokaże podobne opcje.
Inne modele Smart
Zobacz też inne oferty Smart
Wszystkie Smart →
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Smart, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu
Najczęstsze pytania o smart #1
Jaki zasięg elektryczny ma smart #1 w Prima-Auto?
Czy smart #1 w Prima-Auto ma kamerę 360° i automatyczne parkowanie?
Czy smart #1 zmieści się w typowym polskim garażu?
smart #1 vs Volvo EX40 — co wybrać?
Jakie są koszty ładowania smart #1 przy polskich cenach prądu?
Czy smart #1 w Prima-Auto to auto używane czy nowe?
Ile trwa import smart #1 przez Prima-Auto i co obejmuje cena?
Czy smart #1 ma autonomiczne funkcje jazdy?
smart #1 leasing
smart #1 można wziąć w leasing operacyjny — również jako samochód sprowadzany z Chin. Finansowanie organizujemy my: proponujemy leasingodawcę, który finansuje auta importowane spoza Unii Europejskiej, i prowadzimy Cię przez wniosek.