XPENG G6 — cena w Polsce i import z Chin

XPeng G6 w Prima-Auto kosztuje od 139 000 do 182 000 PLN (mediana ok. 155 000) — to w pełni elektryczny SUV klasy Tesli Model Y, sprowadzony z Chin z opłaconym cłem, VAT-em, homologacją indywidualną i rejestracją w Polsce. Dla porównania, w polskich salonach XPeng nowy G6 zaczyna się od 194 900 PLN (do 247 900 za wersję AWD Performance), przy czym auto z salonu może kwalifikować się do dopłaty z programu NaszEauto. Nasze 17 egzemplarzy to auta używane o niskich przebiegach (roczniki 2023–2026, mediana 17 000 km) — tańsze na starcie, ale jako pojazdy używane nie korzystają z dopłaty. Import ma sens, gdy zależy Ci na niższej cenie zakupu i konkretnej, długodystansowej wersji.

Oferty XPENG G6

Wszystkie (37) →

XPENG G6 2025 725 Ultra Long Range Max Flagship

187 000 PLN

EV · 2025 · 34 000 km

XPENG G6 2025 725 Ultra Long Range Max Flagship

187 000 PLN

EV · 2025 · 34 000 km

XPENG G6 2026 625 Max Flagship

198 000 PLN

EV · 2026 · 7 000 km

XPENG G6 2025 625 Long Range Max Flagship

182 000 PLN

EV · 2025 · 23 500 km

XPENG G6 2024 755 Ultra Long Range Max

177 000 PLN

EV · 2024 · 40 000 km

XPeng G6 — cena w Polsce

Cena XPeng G6 w Polsce zależy od drogi zakupu. W salonie nowy G6 startuje od 194 900 PLN (RWD Standard Range), wersja RWD Long Range to ok. 223 900 PLN, a topowa AWD Performance ok. 247 900 PLN — z fabryczną gwarancją i możliwością ubiegania się o dopłatę z programu NaszEauto (nawet do 40 000 PLN dla aut nowych). W Prima-Auto oferujemy 17 sprowadzonych egzemplarzy w cenach 139 000–182 000 PLN (mediana 155 000). To auta używane z roczników 2023–2026, o niskich przebiegach (2 100–38 000 km, mediana 17 000). Nasza cena jest kwotą końcową „pod klucz": obejmuje pojazd, transport morski, cło, VAT, homologację indywidualną i rejestrację. Sticker importu jest wyraźnie niższy od ceny salonowej, ale uczciwie zaznaczamy dwie rzeczy: nasze auta są używane i — jako używane — nie podlegają dopłacie NaszEauto, która dotyczy wyłącznie nowych samochodów kupowanych w salonie.

Wersje XPeng G6 w naszej ofercie

Sprowadzone egzemplarze obejmują kilka odmian chińskiej gamy G6, oznaczanych według zasięgu: 580 Long Range, 625 Long Range Max oraz 755 Extended Range, w poziomach wyposażenia Plus, Pro, Tech i Flagship. Warto wiedzieć, że liczby 580/625/755 to zasięg podawany w chińskim cyklu pomiarowym CLTC, który jest znacznie bardziej optymistyczny niż europejski WLTP — realny zasięg w warunkach europejskich jest niższy (orientacyjnie 480–570 km w zależności od wersji i baterii). Wyższe wersje (Max Flagship) mają większą baterię, bogatsze wyposażenie i rozbudowany pakiet systemów wspomagania jazdy. Import pozwala wybrać konkretną wersję zasięgową i poziom wyposażenia, zamiast ograniczać się do konfiguracji dostępnych w salonie.

Import czy salon — co wybrać

XPeng ma w Polsce oficjalne salony i oferuje nowego G6 z gwarancją fabryczną oraz wsparciem serwisowym. To najlepszy wybór, gdy zależy Ci na nowym aucie, pełnej gwarancji i możliwości skorzystania z dopłaty NaszEauto. Import przez Prima-Auto to alternatywa dla kupujących, dla których kluczowa jest niższa cena zakupu — sprowadzony, mało używany egzemplarz 2023–2025 kosztuje wyraźnie mniej niż nowy z salonu, nawet po uwzględnieniu dopłaty. Import bywa też jedyną drogą do konkretnej wersji długodystansowej lub rocznika, którego salon już nie oferuje. Decyzja sprowadza się do priorytetu: nowy samochód z gwarancją i dopłatą (salon) albo niższy koszt zakupu i konkretny egzemplarz od ręki (import).

XPeng G6 na tle konkurencji elektrycznych SUV-ów

W segmencie elektrycznych SUV-ów klasy średniej G6 konkuruje z Teslą Model Y, Volvo EX40 (dawniej XC40 Recharge) i BMW iX1 — modelami, których nowe wersje w Polsce zaczynają się od ok. 240 000–280 000 PLN. Nawet kupując G6 z importu jako auto używane w cenie 139 000–182 000 PLN, zyskujesz dobrze wyposażony, przestronny elektryczny SUV o rozstawie osi 2,89 m (porównywalnym z Modelem Y) i architekturze ładowania 800 V, która pozwala na bardzo szybkie uzupełnianie energii na trasie. W wyposażeniu G6 standardowo znajdziesz funkcje, za które u europejskich rywali dopłaca się w pakietach: kamerę 360°, automatyczne parkowanie, pompę ciepła czy podgrzewane fotele. To czyni G6 jedną z najbardziej opłacalnych propozycji w swojej klasie — niezależnie od tego, czy wybierzesz salon, czy import.

Stan egzemplarzy XPeng G6 w Prima-Auto

Nasze 17 egzemplarzy XPeng G6 to auta z roczników 2023–2026 o niskich przebiegach — od 2 100 do 38 000 km, mediana 17 000 km. Wiele z nich to pojazdy demonstracyjne lub poekspozycyjne, krótko użytkowane w Chinach. Każdy egzemplarz jest fizycznie weryfikowany przez nasz zespół na miejscu (prowincje Guangdong, Fujian, Guangxi, Hainan) — sprawdzamy stan baterii, techniczny, lakier i historię. Auta dostępne są w lokalizacjach Foshan, Kanton, Nanning, Shenzhen i Haikou. Po przyjeździe do Polski pojazd przechodzi homologację indywidualną, a Ty odbierasz go z kompletem dokumentów do rejestracji w Rzeszowie.

Import XPeng G6 przez Prima-Auto

Proces importu trwa zwykle 8–12 tygodni od wpłaty depozytu rezerwacyjnego: transport morski 6-8 tygodni, pozostały czas to odprawa celna, homologacja indywidualna i rejestracja. Cena końcowa (139 000–182 000 PLN w zależności od egzemplarza i wersji) zawiera wszystkie te koszty — nie doliczamy osobnej opłaty za import. Prowadzimy Cię przez cały proces: od wyboru i rezerwacji auta, przez weryfikację w Chinach, po odbiór kluczy. Chcesz zobaczyć dostępne egzemplarze? Sprawdź wszystkie XPeng G6 w Prima-Auto. Interesują Cię inne modele tej marki? Zobacz całą ofertę XPeng lub przejrzyj wszystkie samochody elektryczne w naszej ofercie.