XPENG G9 — cena w Polsce i import z Chin

XPeng G9 w Prima-Auto kosztuje od 166 000 do 211 000 PLN (mediana ok. 187 000) — to duży, elektryczny SUV klasy premium z architekturą ładowania 800 V, sprowadzony z Chin z opłaconym cłem, VAT-em, homologacją indywidualną i rejestracją w Polsce. W polskich salonach nowy G9 zaczyna się od ok. 252 900 zł (do 315 900 zł za wersję AWD Performance), z 7-letnią gwarancją i możliwością dopłaty NaszEauto. Nasze 13 egzemplarzy to auta używane (roczniki 2024–2026, niskie przebiegi, mediana 20 000 km) — wyraźnie tańsze od nowego auta z salonu, choć jako pojazdy używane nie korzystają z dopłaty.

Oferty XPENG G9

Wszystkie (73) →

Nowe

XPENG G9 2026 725 Max

226 000 PLN

EV · 2026 · 6 900 km

XPENG G9 2026 725 Max

237 000 PLN

EV · 2026 · 5 000 km

XPENG G9 2026 725 Max

225 000 PLN

EV · 2026 · 9 000 km

XPENG G9 2025 725 Ultra Long Range Max

232 000 PLN

EV · 2025 · 9 100 km

XPENG G9 2026 725 Max

229 000 PLN

EV · 2026 · 15 000 km

XPeng G9 — cena w Polsce

Ceny 13 egzemplarzy XPeng G9 w Prima-Auto mieszczą się w przedziale 166 000–211 000 PLN, przy medianie ok. 187 000. Dla porównania, nowy G9 w polskim salonie to: wersja RWD Standard Range od ok. 252 900 zł, RWD Long Range od 269 900 zł oraz AWD Performance od 315 900 zł — wszystkie z 7-letnią gwarancją (do 160 000 km) i, dla aut elektrycznych, możliwością dopłaty NaszEauto. Nasze sprowadzone, mało używane egzemplarze są więc tańsze od nowego G9 z salonu — różnica wynika z tego, że to auta używane oraz chińskie wersje rynkowe. Podana cena jest kwotą końcową „pod klucz": obejmuje pojazd, transport morski, cło, VAT, homologację i rejestrację. Uczciwie zaznaczamy, że jako auta używane nasze egzemplarze nie kwalifikują się do dopłaty NaszEauto, która dotyczy wyłącznie nowych samochodów z salonu.

Wersje XPeng G9 w naszej ofercie

Sprowadzone egzemplarze obejmują kilka odmian chińskiej gamy G9, oznaczanych według zasięgu: 570 Pro/Max, 625 Long Range Max, 680 Extended Range (część w wersji 4WD), 702 Pro oraz 725 Extended Range Max. Liczby 570–725 to zasięg podawany w chińskim cyklu CLTC, który jest bardziej optymistyczny niż europejski WLTP — realny zasięg wynosi orientacyjnie 500–585 km zależnie od baterii. Większość egzemplarzy ma napęd na tył (RWD), dwa to wersje 4WD. Wyższe odmiany (Max, Extended Range) wyróżniają się większą baterią, bogatszym wyposażeniem i rozbudowanym pakietem systemów wspomagania jazdy. Import pozwala wybrać konkretną wersję zasięgową i poziom wyposażenia, zamiast ograniczać się do konfiguracji dostępnych w salonie.

Import czy salon — co wybrać

XPeng ma w Polsce oficjalne salony i oferuje nowego G9 z 7-letnią gwarancją oraz wsparciem serwisowym. To najlepszy wybór, gdy zależy Ci na nowym aucie, pełnej gwarancji i możliwości skorzystania z dopłaty NaszEauto. Import przez Prima-Auto to alternatywa dla kupujących, dla których kluczowa jest niższa cena zakupu — sprowadzony, mało używany G9 kosztuje wyraźnie mniej niż nowy z salonu, nawet po uwzględnieniu dopłaty. Import bywa też drogą do konkretnej wersji zasięgowej lub rocznika, którego salon już nie oferuje. Decyzja sprowadza się do priorytetu: nowy samochód z gwarancją i dopłatą (salon) albo niższy koszt zakupu i konkretny egzemplarz od ręki (import).

XPeng G9 na tle premium elektrycznych SUV-ów

W segmencie dużych, premium elektrycznych SUV-ów G9 konkuruje z modelami pokroju Audi Q6 e-tron, BMW iX czy Tesli Model X — autami, których nowe wersje w Polsce zaczynają się od ok. 300 000–500 000 PLN. Nawet kupując G9 z importu jako auto używane w cenie 166 000–211 000 PLN, zyskujesz przestronny, bogato wyposażony elektryczny SUV z architekturą ładowania 800 V, która pozwala na bardzo szybkie uzupełnianie energii na trasie. W standardzie G9 oferuje zaawansowane systemy wspomagania jazdy, wysokiej jakości wnętrze i komfortowe zawieszenie. To jedna z najbardziej opłacalnych propozycji w swojej klasie — niezależnie od tego, czy wybierzesz salon, czy import.

Stan egzemplarzy XPeng G9 w Prima-Auto

Nasze 13 egzemplarzy XPeng G9 to auta z roczników 2024–2026 o niskich przebiegach — od 1 000 do 49 000 km, mediana 20 000 km. Wiele z nich to pojazdy demonstracyjne lub poekspozycyjne, krótko użytkowane w Chinach. Każdy egzemplarz jest fizycznie weryfikowany przez nasz zespół na miejscu — sprawdzamy stan baterii w diagnostyce, techniczny, lakier i historię. Auta dostępne są m.in. w lokalizacjach Foshan, Nanning, Haikou i Shenzhen, skąd organizujemy transport do Polski. Po przyjeździe pojazd przechodzi homologację indywidualną, a Ty odbierasz go z kompletem dokumentów do rejestracji w Rzeszowie.

Import XPeng G9 przez Prima-Auto

Proces importu trwa zwykle 8–12 tygodni od wpłaty depozytu rezerwacyjnego: transport morski 6-8 tygodni, pozostały czas to odprawa celna, homologacja indywidualna i rejestracja. Cena końcowa (166 000–211 000 PLN w zależności od egzemplarza i wersji) zawiera wszystkie te koszty — nie doliczamy osobnej opłaty za import. Prowadzimy Cię przez cały proces: od wyboru i rezerwacji auta, przez weryfikację w Chinach, po odbiór kluczy. Chcesz zobaczyć dostępne egzemplarze? Sprawdź wszystkie XPeng G9 w Prima-Auto. Interesują Cię inne modele tej marki? Zobacz całą ofertę XPeng lub przejrzyj wszystkie samochody elektryczne w naszej ofercie.