Nowość Porównywarka samochodów

NIO ES6 — cena w Polsce i import z Chin

W ofercie: 30 ogłoszeń, zweryfikowanych na miejscu w Chinach.

NIO ES6 sprowadzasz do Polski przez Prima-Auto — mamy 46 egzemplarzy w cenach od 160 000 do 250 000 PLN (mediana ok. 194 000). To elektryczny SUV klasy premium z napędem na obie osie i baterią 75 kWh. NIO nie prowadzi w Polsce oficjalnej sprzedaży, więc ES6 sprowadzamy z Chin — z homologacją indywidualną i gwarancją importera.

Dane techniczne NIO ES6

Dane wspólne

Typ nadwoziaSUV
Długość (mm)4 854
Szerokość (mm)1 995
Wysokość (mm)1 703
Rozstaw osi (mm)2 915
Masa własna (kg)2 316–2 336
Masa całkowita (kg)2 843
Liczba miejsc5
Liczba drzwi5
Pojemność bagażnika (l)579–582

Wersje

Parametr75 kWh AWD100 kWh AWD
NapędAWDAWD
Moc (KM)490490
Moment obrotowy (Nm)700700
Pojemność baterii (kWh)75100
Zasięg elektryczny (km)490–510625–650
Przyspieszenie 0–100 km/h (s)4,54,5
Prędkość maksymalna (km/h)200200
Skrzynia biegówJednobiegowa (EV)Jednobiegowa (EV)

NIO ES6 — wymiary 4854 × 1995 × 1703 mm, masa własna (waga) 2 316–2 336 kg, zasięg elektryczny 490–650 km, moc 490 KM, przyspieszenie 0–100 km/h 4,5 s (zależnie od wersji).

NIO ES6 to elektryczny SUV klasy premium z mocnym napędem na obie osie i baterią 75 kWh. W Prima-Auto mamy 46 egzemplarzy w cenach od 160 000 do 250 000 PLN (mediana ok. 194 000), roczniki 2023-2026. NIO nie prowadzi w Polsce oficjalnej sprzedaży, więc ES6 sprowadzasz z importu.

Cena i dostępność NIO ES6 w Polsce

W Prima-Auto ceny NIO ES6 wynoszą od 160 000 do 250 000 PLN — to ceny końcowe, za auto z homologacją gotowe do rejestracji. NIO działa na kilku rynkach europejskich, ale nie ma w Polsce oficjalnego salonu, a ES6 nie jest tu sprzedawany — sprowadzamy go z Chin. Przy 46 egzemplarzach masz szeroki wybór roczników, kolorów i poziomów wyposażenia.

Na cenę końcową składają się: koszt pojazdu (CIF), transport morski, odprawa i agencja celna, cło (10%), akcyza, VAT 23%, homologacja indywidualna i prowizja za pośrednictwo. Auta elektryczne są zwolnione z akcyzy.

ES6 łączy mocny, dwusilnikowy napęd z przestronną, dobrze wyciszoną kabiną i wysokiej jakości wykończeniem — to typowy elektryczny SUV klasy premium.

Wersje i bateria NIO ES6 w ofercie Prima-Auto

W puli Prima-Auto przeważają egzemplarze z baterią 75 kWh i napędem na obie osie. Różnią się głównie rocznikiem (2023-2026) oraz pakietami wyposażenia i wykończenia wnętrza. Konkretną wersję, kolor i przebieg każdego auta znajdziesz w jego ofercie powyżej.

Zasięg i ładowanie NIO ES6

ES6 z baterią 75 kWh oferuje zasięg ok. 490 km w cyklu CLTC; w realnych warunkach i według ostrzejszego cyklu WLTP będzie odpowiednio niższy. Auto ładujesz standardowo ze złącza CCS — zarówno z domowej ładowarki AC, jak i z szybkich stacji DC.

Wymiana baterii (battery swap) — czy działa w Polsce

NIO słynie z technologii wymiany baterii: w Chinach i na wybranych rynkach europejskich rozładowaną baterię można w kilka minut wymienić na naładowaną w specjalnej stacji. W Polsce takich stacji nie ma, więc importowany ES6 traktujesz jak zwykłego elektryka i ładujesz go z ładowarki. To ważne przy decyzji o zakupie — kupujesz auto z dużą baterią, ale bez dostępu do infrastruktury wymiany w kraju.

Wyposażenie w egzemplarzach Prima-Auto

  • Duży ekran multimedialny z asystentem głosowym
  • Pakiet asystentów jazdy (tempomat adaptacyjny, asystent pasa)
  • Kamera 360° i czujniki parkowania
  • Bezkluczykowy dostęp i start
  • Podgrzewane i wentylowane fotele (zależnie od wersji)
  • Premium audio i wysokiej jakości wykończenie

Import NIO ES6 przez Prima-Auto — proces, homologacja, gwarancja

Sprowadzenie prowadzimy kompleksowo, w modelu pośrednictwa: dobór egzemplarza, transport z Chin, odprawa celna, a po przyjeździe — pełna homologacja indywidualna i przygotowanie do rejestracji. Każde auto objęte jest gwarancją importera. ES6 sprowadzamy na zamówienie spośród dostępnej puli. Rozliczenie opiera się na zwrotnym depozycie gwarancyjnym i jasno określonej prowizji — bez ukrytych kosztów.

Inne modele NIO

W cenie

  • Transport morski z Chin
  • Cło i VAT
  • Homologacja indywidualna
  • Rejestracja w Polsce
  • Zmiana języka PL / EN w pojeździe
  • Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
  • Dodatkowy kluczyk/pilot
  • Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych

Dlaczego Prima-Auto

  • Zespół stacjonarny w południowych Chinach
  • Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
  • Transparentna cena — bez dopłat
  • 20 lat doświadczenia w imporcie
  • Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
  • Odbiór w Rzeszowie lub dostawa

Najczęstsze pytania o NIO ES6

Ile kosztuje NIO ES6 w Polsce?
W Prima-Auto NIO ES6 kosztuje od 160 000 do 250 000 PLN, z medianą ok. 194 000 PLN. Jest to cena końcowa za auto z homologacją indywidualną, gotowe do rejestracji w Polsce. Cena zależy od rocznika i poziomu wyposażenia.
Czy NIO ES6 jest dostępny w Polsce i gdzie go kupić?
NIO działa na kilku rynkach europejskich, ale nie ma w Polsce oficjalnego salonu, a ES6 nie jest tu sprzedawany. Jedyną drogą jest import z Chin. Prima-Auto sprowadza ES6 na zamówienie, z homologacją i gwarancją importera.
Jaki zasięg ma NIO ES6?
NIO ES6 z baterią 75 kWh oferuje zasięg ok. 490 km w cyklu CLTC. W realnych warunkach i według ostrzejszego cyklu WLTP zasięg jest odpowiednio niższy. Auto ładuje się standardowo ze złącza CCS, z ładowarek AC i szybkich stacji DC.
Czy w Polsce zadziała wymiana baterii w NIO ES6?
Nie. NIO oferuje wymianę baterii (battery swap) w specjalnych stacjach w Chinach i na wybranych rynkach europejskich, ale w Polsce takich stacji nie ma. Importowany ES6 traktujesz jak zwykłego elektryka i ładujesz go z ładowarki - bez dostępu do infrastruktury wymiany w kraju.
Które wersje NIO ES6 ma Prima-Auto?
W ofercie Prima-Auto dominują egzemplarze z baterią 75 kWh i napędem na obie osie (AWD), w rocznikach 2023-2026. Różnią się głównie pakietami wyposażenia i wykończenia. Konkretną wersję, kolor i przebieg każdego auta widać w jego ofercie.

NIO ES6 leasing

Leasing operacyjny na NIO ES6 jest dostępny dla firm — od jednoosobowej działalności po spółki. NIO ES6 sprowadzamy z Chin w cenie kompletnej: transport morski, cło, VAT, homologacja i rejestracja są już w kwocie, którą finansuje firma leasingowa.

Zasady leasingu samochodu sprowadzanego z Chin →

Przeglądaj cały katalog NIO ES6 →