NIO ES8 — cena w Polsce i import z Chin
W ofercie: 109 ogłoszeń, zweryfikowanych na miejscu w Chinach.
NIO ES8 sprowadzasz do Polski przez Prima-Auto — mamy 27 egzemplarzy w cenach od 202 000 do 344 000 PLN (mediana ok. 272 000). To flagowy, duży elektryczny SUV w układzie 6- lub 7-osobowym, z mocnym napędem na obie osie i premium wnętrzem. NIO nie prowadzi w Polsce oficjalnej sprzedaży, więc ES8 sprowadzamy z Chin — z homologacją indywidualną i gwarancją importera.
Dane techniczne NIO ES8
Dane wspólne
| Typ nadwozia | SUV |
|---|---|
| Długość (mm) | 5 099–5 280 |
| Szerokość (mm) | 1 989–2 010 |
| Wysokość (mm) | 1 750–1 800 |
| Rozstaw osi (mm) | 3 070–3 130 |
| Masa własna (kg) | 2 565–2 630 |
| Masa całkowita (kg) | 3 075–3 250 |
| Liczba miejsc | 5–7 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Pojemność bagażnika (l) | 235–1 334 |
Wersje
| Parametr | 102 kWh AWD | 75 kWh AWD | 655 km AWD |
|---|---|---|---|
| Napęd | AWD | AWD | AWD |
| Moc (KM) | 653–707 | 653 | 707 |
| Moment obrotowy (Nm) | 700–850 | 850 | — |
| Pojemność baterii (kWh) | 100–102 | 75 | — |
| Zasięg elektryczny (km) | 605–655 | 465 | 655 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h (s) | 3,9–4,1 | 4,1 | — |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 200–220 | 200 | — |
| Skrzynia biegów | Jednobiegowa (EV) | Jednobiegowa (EV) | Jednobiegowa (EV) |
NIO ES8 — wymiary 5280*2010*1800 mm, masa własna (waga) 2 565–2 630 kg, zasięg elektryczny 465–655 km, moc 653–707 KM, przyspieszenie 0–100 km/h 3,9–4,1 s (zależnie od wersji).
NIO ES8 to flagowy, duży SUV elektryczny w układzie 6- lub 7-osobowym, z mocnym napędem na obie osie i premium wnętrzem. W Prima-Auto mamy 27 egzemplarzy w cenach od 202 000 do 344 000 PLN (mediana ok. 272 000), roczniki 2023-2026. NIO nie prowadzi w Polsce oficjalnej sprzedaży, więc ES8 sprowadzasz z importu.
Oferty NIO ES8
Wszystkie (109) →
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
Cena i dostępność NIO ES8 w Polsce
W Prima-Auto ceny NIO ES8 wynoszą od 202 000 do 344 000 PLN — to ceny końcowe, za auto z homologacją gotowe do rejestracji. To konkurencyjna cena za duży, flagowy elektryczny SUV z trzema rzędami siedzeń. NIO działa na kilku rynkach europejskich, ale nie ma w Polsce oficjalnego salonu, a ES8 nie jest tu sprzedawany — sprowadzamy go z Chin. Przy 27 egzemplarzach masz szeroki wybór roczników i wersji wyposażenia.
Na cenę końcową składają się: koszt pojazdu (CIF), transport morski, odprawa i agencja celna, cło (10%), akcyza, VAT 23%, homologacja indywidualna i prowizja za pośrednictwo. Auta elektryczne są zwolnione z akcyzy.
ES8 to flagowiec NIO — duży, mocny i bogato wyposażony SUV z przestronną, luksusową kabiną i napędem na obie osie o osiągach klasy sportowej.
Duży 6-7 osobowy SUV — wnętrze NIO ES8
ES8 zaprojektowano jako przestronne, reprezentacyjne auto dla rodziny lub do wożenia pasażerów. Trzy rzędy siedzeń w układzie 6- lub 7-osobowym, komfortowe fotele, duże ekrany, asystent głosowy NOMI i wysokiej jakości materiały tworzą poziom luksusu zarezerwowany zwykle dla znacznie droższych aut. Nowsze roczniki (2026) to odświeżona, jeszcze bogatsza generacja w wersjach Executive.
Zasięg, ładowanie i wymiana baterii NIO ES8 w Polsce
ES8 oferuje zasięg ok. 465-605 km w cyklu CLTC, zależnie od baterii; w realnych warunkach i według ostrzejszego cyklu WLTP będzie odpowiednio niższy. Auto ładujesz standardowo ze złącza CCS — z domowej ładowarki AC i z szybkich stacji DC. NIO słynie z wymiany baterii w stacjach, ale w Polsce takich stacji nie ma — importowany ES8 traktujesz jak zwykłego elektryka i ładujesz z ładowarki.
Wersje NIO ES8 w ofercie Prima-Auto
Egzemplarze różnią się rocznikiem, baterią i liczbą miejsc:
- 75 kWh / 100 kWh (2023-2024) — wcześniejsze roczniki z wyborem baterii.
- Executive Luxury / Signature (2026) — odświeżona generacja, topowe wyposażenie.
- Konfiguracje 6- i 7-osobowe — zależnie od egzemplarza.
Konkretną wersję, baterię, liczbę miejsc, kolor i przebieg każdego auta znajdziesz w jego ofercie powyżej.
Wyposażenie w egzemplarzach Prima-Auto
- Asystent głosowy NOMI i duże ekrany
- Pakiet asystentów jazdy (tempomat adaptacyjny, asystent pasa)
- Kamera 360° i czujniki parkowania
- Bezkluczykowy dostęp i start
- Wentylowane, podgrzewane fotele i premium audio
- Zawieszenie pneumatyczne (zależnie od wersji)
Import NIO ES8 przez Prima-Auto — proces, homologacja, gwarancja
Sprowadzenie prowadzimy kompleksowo, w modelu pośrednictwa: dobór egzemplarza, transport z Chin, odprawa celna, a po przyjeździe — pełna homologacja indywidualna i przygotowanie do rejestracji. Każde auto objęte jest gwarancją importera. ES8 sprowadzamy na zamówienie spośród dostępnej puli. Rozliczenie opiera się na zwrotnym depozycie gwarancyjnym i jasno określonej prowizji — bez ukrytych kosztów.
Inne modele NIO
Zobacz też inne oferty NIO
Wszystkie NIO →
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki NIO, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu
Najczęstsze pytania o NIO ES8
Ile kosztuje NIO ES8 w Polsce?
Czy NIO ES8 jest dostępny w Polsce i gdzie go kupić?
Ile miejsc ma NIO ES8?
Jaki zasięg ma NIO ES8 i czy zadziała wymiana baterii w Polsce?
Które wersje NIO ES8 ma Prima-Auto?
NIO ES8 leasing
Tak, NIO ES8 da się wziąć w leasing — i nie musisz szukać firmy leasingowej na własną rękę. Zamiast wykładać całą kwotę za samochód, płacisz opłatę wstępną i miesięczne raty, a auto pracuje w Twojej firmie od pierwszego dnia.