Leapmotor D19 — cena w Polsce i import z Chin
W ofercie: 16 ogłoszeń, zweryfikowanych na miejscu w Chinach.
Leapmotor D19 sprowadzasz z Chin przez Prima-Auto za 250 000 zł — duży siedmioosobowy SUV z napędem elektrycznym wspieranym generatorem spalinowym (EREV) i zasięgiem elektrycznym 500 km. Leapmotor jest obecny w Polsce dzięki współpracy ze Stellantis, ale w salonach znajdziesz modele T03, C10 i B10 — flagowy D19 pozostaje poza polską ofertą.
Dane techniczne Leapmotor D19
Dane wspólne
| Typ nadwozia | SUV |
|---|---|
| Długość (mm) | 5 252 |
| Szerokość (mm) | 1 995 |
| Wysokość (mm) | 1 780 |
| Rozstaw osi (mm) | 3 110 |
| Masa własna (kg) | 2 730–2 740 |
| Masa całkowita (kg) | 3 340 |
| Liczba miejsc | 6 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Pojemność bagażnika (l) | 337 |
Wersje
| Parametr | 500 km AWD | 720 km AWD |
|---|---|---|
| Napęd | AWD | AWD |
| Moc (KM) | 129–408 | — |
| Moment obrotowy (Nm) | 525 | 625 |
| Pojemność baterii (kWh) | 80,3 | 115 |
| Zasięg elektryczny (km) | 500 | 720 |
| Zasięg całkowity (km) | 1 180 | — |
| Przyspieszenie 0–100 km/h (s) | 6 | 4,93 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 180 | 180 |
| Spalanie (l/100 km) | 0,1 | — |
| Silnik | 129 KM | EV |
| Skrzynia biegów | Jednobiegowa (EV) | Jednobiegowa (EV) |
Leapmotor Leapmotor D19 — wymiary 5252*1995*1780 mm, masa własna (waga) 2 730–2 740 kg, zasięg elektryczny 500–720 km, moc 129–408 KM, przyspieszenie 0–100 km/h 4,93–6 s, spalanie 0,1 l/100 km (zależnie od wersji).
Leapmotor D19 to pełnowymiarowy SUV w formacie 6-osobowym, który w segmencie europejskim rywalizuje z konstrukcjami z najwyższej półki — wymiary 5252 mm długości plasują go na poziomie BMW X7 (5151 mm) czy Audi Q7 (5063 mm), choć D19 oferuje jeszcze więcej przestrzeni dzięki rozstawowi osi 3110 mm. To flagowy model Leapmotor w układzie hybrydowym EREV (elektryczny z range extenderem), z napędem 4x4 i batarią 80 kWh. W Prima-Auto mamy jeden egzemplarz rocznik 2026, przebieg zaledwie 200 km — pojazd praktycznie nowy, poekspozycyjny z chińskiego salonu, w pełni sprawdzony przez nasz zespół w Chinach przed wysyłką do Polski.
Oferty Leapmotor D19
Wszystkie (16) →
Specyfikacja Leapmotor D19 — dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Typ nadwozia | SUV (5-drzwiowy, 6-osobowy) |
| Napęd | 4x4 (AWD) |
| Paliwo | EREV (elektryczny z range extenderem) |
| Długość × szerokość × wysokość | 5252 × 1995 × 1780 mm |
| Rozstaw osi | 3110 mm |
| Masa własna | 2740 kg |
| Liczba miejsc | 6 (konfiguracja kapitańska) |
| Moc układu elektrycznego | 408 KM |
| Moc silnika spalinowego (range extender) | 129 KM (1.0 l) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 6.0 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Pojemność baterii | 80 kWh |
| Zasięg EV (WLTC) | 370 km |
| Zasięg całkowity | 1180 km |
| Rocznik | 2026 |
| Przebieg w naszym egzemplarzu | 200 km |
| Cena w Prima-Auto | 243 000 PLN |
Przy masie 2740 kg i mocy 408 KM elektrycznych Leapmotor D19 osiąga 0-100 km/h w 6 sekund — wynik porównywalny z BMW X7 xDrive40i (340 KM, 6.1 s), ale z przewagą elektrycznego momentu obrotowego i dużo większym zasięgiem w cyklu kombinowanym (1180 km vs ~600 km w X7). Bateria 80 kWh zapewnia 370 km samodzielnej jazdy na prądzie, a litrowy benzynowy range extender doładowuje baterię w trasie.
Wyposażenie w egzemplarzu Prima-Auto
Nasz Leapmotor D19 to wersja Supreme z kompleksowym wyposażeniem — w cenie 243 000 PLN standard obejmuje:
- Kamera 360° + kamera cofania
- Bezkluczykowy dostęp i start bez kluczyka
- Pełnozakresowy aktywny tempomat z asystentem pasa ruchu
- Automatyczne parkowanie
- Oświetlenie ambientowe
- Podgrzewane, wentylowane i masujące fotele przednie
- HUD (projektor danych na szybę)
- Ładowarka indukcyjna smartfona
- Zawieszenie pneumatyczne
- Elektryczna klapa bagażnika z ukrytymi klamkami
- Dotykowy panel sterowania dla pasażerów drugiego rzędu
- Nawigacja, rozpoznawanie znaków, autonomiczne hamowanie awaryjne
Wyposażenie przypomina poziom topowych wersji BMW X7 M60i (~600 tys. PLN w PL) czy Audi Q7 60 TFSI e quattro (~450 tys. PLN), jednak D19 kosztuje w Prima-Auto 243 000 PLN z homologacją i rejestracją — mniej niż połowa ceny europejskich odpowiedników.
Leapmotor D19 vs europejskie odpowiedniki
BMW X7 xDrive40i w Polsce startuje od ~480 tys. PLN, Audi Q7 55 TFSI e quattro (PHEV, 381 KM) od ~430 tys. PLN, Mercedes GLS 450 4MATIC od ~550 tys. PLN. Wszystkie oferują mniej miejsca (rozstaw osi BMW X7 to 3105 mm, Audi Q7 2994 mm) i krótszy zasięg w trybie hybrydowym (Audi Q7 PHEV ~40 km EV, Q7 spalinowy ~700 km).
| Model | Długość | Moc | Zasięg EV | Cena od (PL) |
|---|---|---|---|---|
| Leapmotor D19 (Prima-Auto) | 5252 mm | 408 KM | 370 km | 243 000 PLN |
| BMW X7 xDrive40i | 5151 mm | 340 KM | — | ~480 000 PLN |
| Audi Q7 55 TFSI e | 5063 mm | 381 KM | ~40 km | ~430 000 PLN |
| Mercedes GLS 450 | 5207 mm | 367 KM | — | ~550 000 PLN |
D19 daje Ci 370 km samodzielnej jazdy elektrycznej (codzienne dojazdy bez spalania benzyny) plus 1180 km łącznego zasięgu w trasie. W europejskich SUV-ach tej klasy musisz dopłacić za masaż foteli, HUD, zawieszenie pneumatyczne — w D19 to standard w cenie 243 tys. PLN.
Leapmotor D19 w Prima-Auto — czego się spodziewać
Nasz egzemplarz to rocznik 2026, przebieg 200 km — pojazd poekspozycyjny z salonu w Chinach, nie klasyczne używane auto. Każdy pojazd w Prima-Auto jest fizycznie oglądany przez nasz zespół na miejscu w prowincji Guangdong przed wysyłką do Polski. Sprawdzamy lakier, wnętrze, elektronikę, historię serwisową w chińskich bazach danych. D19 Supreme to topowa wersja wyposażeniowa z konfiguracją 6-osobową (drugi rząd fotele kapitańskie, trzeci rząd składana kanapa 2-osobowa) — idealna dla rodzin potrzebujących przestrzeni i komfortu w długich trasach.
Import Leapmotor D19 przez Prima-Auto
Cena 243 000 PLN obejmuje pojazd, transport morski, odprawę celną, VAT, homologację indywidualną i rejestrację w Polsce. Nie doliczymy żadnych ukrytych kosztów — cena na stronie to kwota którą płacisz, a odbierasz gotowy do jazdy SUV w Rzeszowie. Proces trwa 8-12 tygodni od wpłaty depozytu: rezerwujesz auto, my weryfikujemy je w Chinach, organizujemy transport (6-8 tygodni morze), przeprowadzamy homologację i rejestrujemy na Ciebie. Zobacz Leapmotor D19 w Prima-Auto — obecnie jeden egzemplarz w ofercie. Jeśli szukasz innych modeli hybrydowych EREV Leapmotor, sprawdź wszystkie EREV Leapmotor w Prima-Auto. Chcesz porównać z innymi SUV-ami 4x4? Filtruj po napędzie AWD.
Inne modele Leapmotor
Zobacz też inne oferty Leapmotor
Wszystkie Leapmotor →
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Leapmotor, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu
Najczęstsze pytania o Leapmotor D19
Jaki zasięg elektryczny ma Leapmotor D19 w Prima-Auto?
Czy Leapmotor D19 ma kamerę 360° i asystentów jazdy?
Czy Leapmotor D19 przy długości 5,25 m zmieści się w typowym polskim garażu?
Leapmotor D19 vs BMW X7 — co wybrać?
Ile kosztuje import Leapmotor D19 przez Prima-Auto?
Czy Leapmotor D19 ma fotele kapitańskie w drugim rzędzie?
Jak działa system EREV w Leapmotor D19?
Czy Leapmotor D19 z rocznikiem 2026 to auto nowe czy używane?
Leapmotor D19 leasing
Tak, Leapmotor D19 da się wziąć w leasing — i nie musisz szukać firmy leasingowej na własną rękę. Zamiast wykładać całą kwotę za samochód, płacisz opłatę wstępną i miesięczne raty, a auto pracuje w Twojej firmie od pierwszego dnia.