Denza N8L DM — cena w Polsce i import z Chin
W ofercie: 18 ogłoszeń, zweryfikowanych na miejscu w Chinach.
Denza N8L sprowadzasz do Polski przez Prima-Auto — mamy 7 egzemplarzy w cenach od 247 000 do 324 000 PLN, część w drodze do UE. To flagowy, 6-osobowy SUV plug-in (do 762 KM, zasięg łączny ok. 1300 km). Marka Denza wchodzi do Polski w 2026 startując od Z9 GT i D9 — N8L sprowadzamy z Chin już teraz, z homologacją i gwarancją importera.
Dane techniczne Denza N8L DM
Dane wspólne
| Typ nadwozia | SUV |
|---|---|
| Długość (mm) | 5 200 |
| Szerokość (mm) | 1 999 |
| Wysokość (mm) | 1 820 |
| Rozstaw osi (mm) | 3 075 |
| Masa własna (kg) | 2 980–3 120 |
| Masa całkowita (kg) | 3 560–3 600 |
| Liczba miejsc | 6 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Pojemność bagażnika (l) | 364 |
Wersje
| Parametr | 230 km AWD | 430 km AWD |
|---|---|---|
| Napęd | AWD | AWD |
| Moc (KM) | 207–762 | 762 |
| Moment obrotowy (Nm) | 325 | 325 |
| Pojemność baterii (kWh) | 46,9 | 75,3 |
| Zasięg elektryczny (km) | 230 | 430 |
| Zasięg całkowity (km) | 1 300 | 1 550 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h (s) | 3,9 | 3,7 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 220 | 220 |
| Spalanie (l/100 km) | 0,9 | 0,4 |
| Silnik | 2.0T 207 KM L4 PHEV | 2.0T 207 KM L4 PHEV |
| Skrzynia biegów | E-CVT bezstopniowa | E-CVT bezstopniowa |
Denza N8L DM — wymiary 5200 × 1999 × 1820 mm, masa własna (waga) 2 980–3 120 kg, zasięg elektryczny 230–430 km, moc 207–762 KM, przyspieszenie 0–100 km/h 3,7–3,9 s, spalanie 0,4–0,9 l/100 km (zależnie od wersji).
🚢 Denza N8L DM — w drodze do Polski
Wszystkie auta w drodze →
Denza N8L DM to flagowy, sześciomiejscowy SUV segmentu premium z napędem hybrydowym plug-in i stałym 4x4. W Prima-Auto mamy 7 egzemplarzy w cenach od 247 000 do 324 000 PLN, w wersji Flagship, roczniki 2025-2026. Przy długości 5200 mm i mocy do 762 KM N8L to luksusowy, trzyrzędowy gigant z zasięgiem łącznym ok. 1300 km.
Oferty Denza N8L DM
Wszystkie (18) →
Cena i dostępność Denza N8L w Polsce
W Prima-Auto ceny Denza N8L wynoszą od 247 000 do 324 000 PLN — to ceny końcowe, za auto z homologacją gotowe do rejestracji. Marka Denza (premium sub-marka BYD) wchodzi do Polski w 2026 roku, startując od modeli Z9 GT i D9 — N8L nie jest w ofercie startowej, więc dziś sprowadzamy go indywidualnie z Chin. U nas kupisz go od ręki: część egzemplarzy w drodze do UE, pozostałe na zamówienie.
Na cenę końcową składają się koszt pojazdu (CIF), transport morski, odprawa i agencja celna, cło (10%), akcyza (dla hybryd plug-in bywa obniżona), VAT 23%, homologacja indywidualna i prowizja — cena „pod klucz", bez dopłat na kolejnych etapach.
Przy rozstawie osi 3075 mm N8L oferuje limuzynową przestronność w układzie 2+2+2. Moc do 762 KM daje sprint 0-100 km/h w 3-4 s mimo masy blisko 3 ton, a zasięg łączny ok. 1300 km i komfort kabiny czynią z niego auto idealne na długie trasy.
Wersja Flagship
Wszystkie egzemplarze to najwyższa specyfikacja Flagship z pełnym pakietem komfortu i systemów wspomagających, roczniki 2025-2026 o niskim przebiegu. Konkretny rocznik i przebieg każdego auta znajdziesz w jego ofercie powyżej.
Spalanie i zasięg Denza N8L
Jako hybryda plug-in N8L oferuje 170 km zasięgu elektrycznego (WLTC) z baterii 46-47 kWh i zasięg łączny ok. 1300 km. Przy regularnym ładowaniu codzienne przejazdy odbywają się na prądzie; na trasie wspomaga silnik 2,0, a realne zużycie zależy od stylu jazdy i obciążenia.
Wyposażenie w egzemplarzach Prima-Auto
- Kamera 360° i kamera cofania
- Bezkluczykowy dostęp i start
- Adaptacyjny tempomat z asystentem pasa ruchu
- Automatyczne parkowanie
- Oświetlenie ambientowe
- Podgrzewane, wentylowane i masujące fotele przednie
- Wyświetlacz przezierny (HUD)
- Ładowarka indukcyjna smartfona
Denza N8L vs europejskie odpowiedniki — i dla kogo
W segmencie dużych, luksusowych SUV-ów N8L mierzy się z modelami pokroju BMW X7 czy Mercedesa GLS, startującymi w Polsce od ok. 600-700 tys. zł. N8L oferuje porównywalną przestronność i wyposażenie oraz mocniejszy układ hybrydowy (do 762 KM), w cenie od 247 000 PLN. To auto dla kogoś, kto chce flagowej, 6-osobowej limuzyny-SUV-a plug-in bez budżetu europejskich rywali. Jako import wymaga homologacji indywidualnej, którą przeprowadzamy w cenie.
Import Denza N8L przez Prima-Auto — proces, homologacja, gwarancja
Sprowadzenie prowadzimy kompleksowo, w modelu pośrednictwa: dobór egzemplarza, transport z Chin, odprawa celna, a po przyjeździe — pełna homologacja indywidualna i przygotowanie do rejestracji. Każde auto objęte jest gwarancją importera. Egzemplarze w drodze do UE są dostępne najszybciej; pozostałe sprowadzamy na zamówienie. Rozliczenie opiera się na zwrotnym depozycie gwarancyjnym i jasno określonej prowizji.
Inne modele Denza
Zobacz też inne oferty Denza
Wszystkie Denza →
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Denza, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu
Najczęstsze pytania o Denza N8L DM
Ile kosztuje Denza N8L w Polsce?
Czy Denza N8L jest dostępna w Polsce?
Ile pali Denza N8L i jaki ma zasięg?
Jaki napęd, moc i wymiary ma Denza N8L?
Które wersje Denza N8L ma Prima-Auto?
Denza N8L DM leasing
Leasing operacyjny na Denza N8L DM jest dostępny dla firm — od jednoosobowej działalności po spółki. Denza N8L DM sprowadzamy z Chin w cenie kompletnej: transport morski, cło, VAT, homologacja i rejestracja są już w kwocie, którą finansuje firma leasingowa.