BYD Han EV — cena w Polsce i import z Chin
W ofercie: 13 ogłoszeń, zweryfikowanych na miejscu w Chinach.
BYD Han EV w Prima-Auto kosztuje od 131 000 do 184 000 PLN (mediana ok. 144 000) — to flagowy, elektryczny sedan klasy premium o długości niemal 5 metrów, sprowadzony z Chin z cłem, VAT, homologacją i rejestracją w cenie. BYD Han jest dostępny w polskich salonach, ale wyłącznie w topowych wersjach AWD (od ok. 303 700 zł) — nasze egzemplarze to używane wersje chińskie (roczniki 2023-2025), w tym tańsze odmiany z napędem na tył, dzięki czemu kosztują mniej więcej połowę ceny salonowej. Mamy 13 sztuk.
Dane techniczne BYD Han EV
Dane wspólne
| Typ nadwozia | Sedan |
|---|---|
| Długość (mm) | 4 995 |
| Szerokość (mm) | 1 910 |
| Wysokość (mm) | 1 495 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 920 |
| Masa własna (kg) | 1 920–2 250 |
| Masa całkowita (kg) | 2 295–2 625 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 4 |
Wersje
| Parametr | Premium 72 kWh | Premium 60,5 kWh | 79,6 kWh | 85,4 kWh AWD |
|---|---|---|---|---|
| Napęd | FWD | FWD | FWD | AWD |
| Moc (KM) | 228 | 204 | — | — |
| Moment obrotowy (Nm) | 350 | 310 | 350 | 700 |
| Pojemność baterii (kWh) | 72 | 60,5 | 79,6 | 85,4 |
| Zasięg elektryczny (km) | 605 | 506 | 701 | 610 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h (s) | 7,9 | 7,9 | 7,9 | 3,9 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| Silnik | EV | EV | EV | EV |
| Skrzynia biegów | Jednobiegowa (EV) | Jednobiegowa (EV) | Jednobiegowa (EV) | Jednobiegowa (EV) |
BYD Han EV — wymiary 4995*1910*1495 mm, masa własna (waga) 1 920–2 250 kg, zasięg elektryczny 506–701 km, moc 204–228 KM, przyspieszenie 0–100 km/h 3,9–7,9 s (zależnie od wersji).
BYD Han EV w Prima-Auto kosztuje od 131 000 do 184 000 PLN (mediana ok. 144 000) — to flagowy, elektryczny sedan klasy premium o długości niemal 5 metrów, sprowadzony z Chin z opłaconym cłem, VAT-em, homologacją indywidualną i rejestracją w Polsce. BYD Han jest dostępny w polskich salonach, ale wyłącznie w topowych wersjach z napędem na obie osie (AWD), od ok. 303 700 zł. Nasze egzemplarze to używane wersje chińskie (roczniki 2023–2025), w tym tańsze odmiany z napędem na tył, dzięki czemu kosztują mniej więcej połowę ceny salonowej. W ofercie mamy 13 sztuk.
Oferty BYD Han EV
Wszystkie (13) →
BYD Han EV — cena w Polsce
Ceny 13 egzemplarzy BYD Han EV w Prima-Auto mieszczą się w przedziale 131 000–184 000 PLN, przy medianie ok. 144 000. Dla porównania, BYD Han w polskim salonie zaczyna się od ok. 303 700 zł (wersja AWD Executive z baterią 85,4 kWh) i sięga 320 000 zł za topową odmianę Emerald. Różnica jest więc ogromna — nasze sprowadzone egzemplarze kosztują około połowy ceny salonowej. Wynika to z dwóch rzeczy: po pierwsze, są to auta używane (roczniki 2023–2025); po drugie, to chińskie wersje rynkowe (m.in. tańsze odmiany z napędem na tył), podczas gdy polski salon oferuje wyłącznie najdroższe warianty AWD. Podana cena jest kwotą końcową „pod klucz": obejmuje pojazd, transport morski, odprawę celną z cłem i VAT-em, homologację indywidualną oraz rejestrację. Bez ukrytych dopłat.
Dlaczego import BYD Han jest dużo tańszy
Różnica między ceną importu (mediana 144 000 zł) a salonową (od 303 700 zł) jest na tyle duża, że warto ją wyjaśnić. Składają się na nią dwa czynniki. Po pierwsze, nasze egzemplarze są używane — to auta z lat 2023–2025 o przebiegach z medianą 37 000 km, a nie zerokilometrowe samochody z salonu. Po drugie, polski salon BYD oferuje Hana wyłącznie w najdroższych wersjach AWD (Executive, Emerald) z dużą baterią 85,4 kWh, podczas gdy chiński rynek obejmuje cały wachlarz odmian — w tym tańsze wersje z napędem na tył i mniejszą baterią (Champion Edition, Premium). Importując auto, masz dostęp do tych przystępniejszych cenowo wariantów, których w polskiej dystrybucji po prostu nie ma. To uczciwe wyjaśnienie: nie kupujesz nowego, topowego Hana za pół ceny, lecz używaną, często skromniej wyposażoną wersję chińską — która jednak nadal jest tym samym flagowym, komfortowym sedanem BYD.
Wersje BYD Han EV w naszej ofercie
Sprowadzone egzemplarze obejmują kilka odmian chińskiej gamy Han: Champion Edition i Glory Edition, w wariantach zasięgowych oznaczanych jako 506, 605, 610 oraz 701 (liczby to zasięg CLTC; realny WLTP jest niższy). Większość to wersje z napędem na tył (RWD), a trzy egzemplarze mają napęd na obie osie (4WD, wersje Glory 610KM Smart Drive). Topowa odmiana 701KM wyposażona jest w lidar i zaawansowany system wspomagania jazdy Smart Drive. Import pozwala wybrać konkretną wersję zasięgową i poziom wyposażenia — od przystępnych odmian Premium po topowe warianty z lidarem — zamiast ograniczać się do dwóch najdroższych konfiguracji AWD dostępnych w polskim salonie.
Import czy salon — co wybrać
Wybór zależy od priorytetów i budżetu. Salon oferuje nowego BYD Hana z fabryczną gwarancją, ale wyłącznie w topowych wersjach AWD od 303 700 zł. To wybór dla kupującego, który chce nowe auto z pełną gwarancją i najwyższym wyposażeniem. Import przez Prima-Auto to droga dla osób, dla których kluczowa jest cena — używany Han z importu kosztuje około połowy ceny salonowej, a dodatkowo daje dostęp do tańszych wersji rynkowych (RWD, mniejsza bateria) niedostępnych w Polsce. Uczciwie zaznaczamy, że są to auta używane, więc porównanie z nowym autem z salonu dotyczy ceny i wyposażenia, a nie stanu zerokilometrowego.
Stan egzemplarzy BYD Han EV w Prima-Auto
Nasze 13 egzemplarzy BYD Han EV to auta z roczników 2023–2025 o przebiegach od 4 000 do 50 000 km, mediana 37 000 km. To używane samochody w dobrym stanie — część z nich jeździła już kilka lat na rynku chińskim. Każdy egzemplarz jest fizycznie weryfikowany przez nasz zespół na miejscu — sprawdzamy stan baterii w diagnostyce (kluczowe przy aucie elektrycznym z przebiegiem), techniczny, lakier i historię. Bateria BYD Blade w technologii LFP wyróżnia się wysoką trwałością i odpornością na degradację, co jest istotnym atutem przy zakupie używanego EV. Auta dostępne są m.in. w lokalizacjach Kanton, Shenzhen i Fuzhou. Po przyjeździe do Polski pojazd przechodzi homologację indywidualną, a Ty odbierasz go z kompletem dokumentów do rejestracji w Rzeszowie.
Import BYD Han EV przez Prima-Auto
Proces importu trwa zwykle 8–12 tygodni od wpłaty depozytu rezerwacyjnego: transport morski 6-8 tygodni, pozostały czas to odprawa celna, homologacja indywidualna i rejestracja. Cena końcowa (131 000–184 000 PLN w zależności od egzemplarza i wersji) zawiera wszystkie te koszty — bez ukrytych dopłat. Prowadzimy Cię przez cały proces: od wyboru i rezerwacji auta, przez weryfikację w Chinach, po odbiór kluczy. Chcesz zobaczyć dostępne egzemplarze? Sprawdź wszystkie BYD Han EV w Prima-Auto. Interesują Cię inne modele tej marki? Zobacz całą ofertę BYD lub przejrzyj wszystkie samochody elektryczne w naszej ofercie.
Inne modele BYD
Zobacz też inne oferty BYD
Wszystkie BYD →
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki BYD, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu
Najczęstsze pytania o BYD Han EV
Ile kosztuje BYD Han EV w Polsce?
Dlaczego BYD Han EV z importu jest dużo tańszy niż z salonu?
Jaki zasięg ma BYD Han EV?
Czym jest wersja Lidar Smart Drive w BYD Han EV?
Jak długo trwa import BYD Han EV z Chin?
BYD Han EV leasing
Leasing operacyjny na BYD Han EV jest dostępny dla firm — od jednoosobowej działalności po spółki. BYD Han EV sprowadzamy z Chin w cenie kompletnej: transport morski, cło, VAT, homologacja i rejestracja są już w kwocie, którą finansuje firma leasingowa.