BYD Seal U DM-i — cena w Polsce i import z Chin
W ofercie: 29 ogłoszeń, zweryfikowanych na miejscu w Chinach.
BYD Seal U DM-i sprowadzasz do Polski przez Prima-Auto — mamy 23 egzemplarze w cenach od 112 000 do 126 000 PLN (mediana ok. 118 000). To kompaktowy SUV z hybrydą plug-in (PHEV), zasięg elektryczny ok. 70-150 km zależnie od wersji, łączny ponad 1000 km. BYD oferuje ten model także w polskich salonach (nowy od ok. 170 000 zł) — nasze egzemplarze to importowane z Chin auta używane z roczników 2023-2025, tańsza alternatywa dla osób, którym nie zależy na aucie prosto z salonu.
Dane techniczne BYD Seal U DM-i
Dane wspólne
| Typ nadwozia | SUV |
|---|---|
| Długość (mm) | 4 775 |
| Szerokość (mm) | 1 890 |
| Wysokość (mm) | 1 670 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 765 |
| Masa własna (kg) | 1 770–1 890 |
| Masa całkowita (kg) | 2 145–2 265 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Pojemność bagażnika (l) | 574 |
Wersje
| Parametr | Premium 112 km | Plus 116 km | 55 km |
|---|---|---|---|
| Napęd | FWD | FWD | FWD |
| Moc (KM) | 101–218 | 101–197 | 110 |
| Moment obrotowy (Nm) | 126–135 | 126–135 | 135 |
| Pojemność baterii (kWh) | 18,3 | 26,6 | 12,9 |
| Zasięg elektryczny (km) | 85–112 | 116–160 | 55 |
| Zasięg całkowity (km) | 1 450 | 1 500 | — |
| Przyspieszenie 0–100 km/h (s) | 7,7–8,3 | 7,9–8,5 | 8,2 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 170–180 | 170–180 | 170 |
| Spalanie (l/100 km) | 1,2 | 0,9 | — |
| Silnik | 1.5L 101 KM L4 PHEV | 1.5L 110 KM L4 PHEV | 1.5L 110 KM L4 |
| Skrzynia biegów | E-CVT bezstopniowa | E-CVT bezstopniowa | E-CVT bezstopniowa |
BYD Seal U DM-I (Song Plus) — wymiary 4775 × 1890 × 1670 mm, masa własna (waga) 1 770–1 890 kg, zasięg elektryczny 55–160 km, moc 101–218 KM, przyspieszenie 0–100 km/h 7,7–8,5 s, spalanie 0,9–1,2 l/100 km (zależnie od wersji).
BYD Seal U DM-i (w Chinach znany jako Song PLUS DM-i) to kompaktowy SUV segmentu C z hybrydą plug-in (PHEV) — zasięg elektryczny ok. 70-150 km zależnie od wersji, a łączny z benzyną ponad 1000 km. W Prima-Auto mamy 23 egzemplarze w cenach od 112 000 do 126 000 PLN (mediana ok. 118 000), roczniki 2023-2025. BYD oferuje ten model także w polskich salonach (nowy) — nasze egzemplarze to tańsza alternatywa sprowadzana z Chin.
Oferty BYD Seal U DM-i
Wszystkie (29) →
Cena i dostępność BYD Seal U DM-i w Polsce
W Prima-Auto ceny BYD Seal U DM-i wynoszą od 112 000 do 126 000 PLN (mediana ok. 118 000) — to ceny końcowe, za auto z homologacją gotowe do rejestracji. Dla porównania nowy Seal U DM-i w polskim salonie BYD kosztuje od ok. 170 000 zł. Różnica wynika z dwóch rzeczy: nasze egzemplarze są importowane z Chin oraz używane (roczniki 2023-2025, udokumentowany przebieg), a nie prosto z salonu. To opcja dla osób, którym nie zależy na aucie zerokilometrowym, a chcą tego samego modelu PHEV znacznie taniej.
Na cenę końcową składają się: koszt pojazdu (CIF), transport morski, odprawa i agencja celna, cło (10%), akcyza, VAT 23%, homologacja indywidualna i prowizja za pośrednictwo. Ceny na stronie są ostateczne — bez ukrytych dopłat.
Bateria ok. 18 kWh zapewnia zasięg elektryczny wystarczający na codzienne dojazdy bez uruchamiania silnika spalinowego, a przy naładowanej baterii spalanie w cyklu mieszanym jest bardzo niskie. W trasie hybryda plug-in działa jak zwykła hybryda — bez konieczności ładowania.
Import czy salon — którą drogę wybrać
BYD Seal U DM-i jest dostępny w Polsce dwiema drogami. Salon BYD oferuje auto nowe, zerokilometrowe, z pełną gwarancją producenta i możliwością jazdy testowej — w cenie od ok. 170 000 zł. Import przez Prima-Auto to egzemplarze sprowadzane z Chin, używane (roczniki 2023-2025, przebiegi udokumentowane), w cenie 112 000-126 000 PLN — czyli wyraźnie taniej, kosztem tego, że auto nie jest fabrycznie nowe. Wybór zależy od priorytetu: nowe auto z salonową gwarancją (salon) albo ten sam model PHEV znacznie taniej (import). Sprowadzamy egzemplarz z homologacją indywidualną i gwarancją importera.
BYD Seal U DM-i a konkurencja PHEV
| Model (nowy w PL) | Cena od | Zasięg EV | Uwagi |
|---|---|---|---|
| BYD Seal U DM-i (import, Prima-Auto) | 112 000-126 000 PLN (używany) | ok. 70-150 km | Kamera 360°, auto-parking, bogate wyposażenie |
| Toyota RAV4 PHEV | ~200 000 PLN | ~75 km | Nowy, salon |
| Volkswagen Tiguan eHybrid | ~210 000 PLN | ~50 km | Nowy, salon |
| Hyundai Tucson PHEV | ~185 000 PLN | ~62 km | Nowy, salon |
Seal U DM-i wyróżnia się długim zasięgiem elektrycznym i bogatym wyposażeniem standardowym. Pamiętaj, że nasze egzemplarze są używane — porównanie cen z nowymi konkurentami pokazuje skalę oszczędności, nie identyczny stan auta.
Wyposażenie w egzemplarzach Prima-Auto
W standardzie nasze egzemplarze mają m.in.:
- Kamerę 360 stopni i kamerę cofania
- Bezkluczykowy dostęp i start przyciskiem
- Asystenta automatycznego parkowania
- Elektryczną klapę bagażnika, nawigację
- Hamowanie rekuperacyjne, wielofunkcyjną kierownicę
W wyższych wersjach dodatkowo m.in.: pełnozakresowy adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu, autonomiczne hamowanie awaryjne, rozpoznawanie znaków, podgrzewane i wentylowane fotele przednie oraz ładowarka indukcyjna. Pełne wyposażenie każdego auta widać w jego ofercie.
BYD Seal U DM-i w Prima-Auto — czego się spodziewać
Nasze egzemplarze to auta importowane z Chin, roczniki 2023-2025, z udokumentowanym przebiegiem 10 000-49 200 km (mediana ok. 23 000 km). To pojazdy używane — w większości pochodzące z salonowych jednostek demonstracyjnych i krótkoterminowego użytku. Każdy pojazd jest oglądany fizycznie przez nasz zespół w Chinach przed zakupem — sprawdzamy stan techniczny, kompletność wyposażenia i historię serwisową. Wszystkie egzemplarze to wersje PHEV z napędem na przód.
Import BYD Seal U DM-i przez Prima-Auto
Proces trwa zwykle 8-12 tygodni: rezerwacja pojazdu (zwrotny depozyt) → weryfikacja fizyczna auta w Chinach przez nasz zespół → dokumentacja eksportowa → transport morski (6-8 tygodni) → odprawa celna w Polsce → homologacja indywidualna (badania świateł, emisji, VIN) → rejestracja → odbiór auta z kompletem dokumentów do rejestracji. Ceny na stronie są końcowe: pojazd, transport, cło, VAT 23%, homologacja i rejestracja są już wliczone — bez dopłat. Wszystkie formalności załatwiamy my, klient płaci tylko ustaloną kwotę. Wszystkie egzemplarze BYD Seal U DM-i | Wszystkie hybrydy plug-in BYD
Inne modele BYD
Zobacz też inne oferty BYD
Wszystkie BYD →
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
Nowe
W cenie
- Transport morski z Chin
- Cło i VAT
- Homologacja indywidualna
- Rejestracja w Polsce
- Zmiana języka PL / EN w pojeździe
- Sterowanie głosowe po polsku (wybrane modele)
- Dodatkowy kluczyk/pilot
- Dwa komplety filtrów eksploatacyjnych
Dlaczego Prima-Auto
- Zespół stacjonarny w południowych Chinach
- Fizyczne oględziny każdego egzemplarza
- Transparentna cena — bez dopłat
- 20 lat doświadczenia w imporcie
- Umowa agencyjna, pełna odpowiedzialność
- Odbiór w Rzeszowie lub dostawa
Prima-Auto to niezależny, bezpośredni importer samochodów z Chin. Nie jesteśmy autoryzowanym dealerem marki BYD, a nazwy marki i modeli służą identyfikacji pojazdów. Zasady importu
Najczęstsze pytania o BYD Seal U DM-i
Ile kosztuje BYD Seal U DM-i w Polsce?
Czy lepiej kupić Seal U DM-i z salonu czy z importu?
Jaki zasięg elektryczny ma BYD Seal U DM-i?
Czy BYD Seal U DM-i to to samo co Song Plus?
Ile egzemplarzy BYD Seal U DM-i ma Prima-Auto i jaki mają przebieg?
BYD Seal U DM-i leasing
BYD Seal U DM-i można wziąć w leasing operacyjny — również jako samochód sprowadzany z Chin. Finansowanie organizujemy my: proponujemy leasingodawcę, który finansuje auta importowane spoza Unii Europejskiej, i prowadzimy Cię przez wniosek.